Lanh hănh trình lớn hơn chiều đăi (chiều dăi xi lan hở vị trí hănh trình bằnh 0) lă

Một phần của tài liệu đồ án chế tạo một xe kiểm tra cầu (Trang 26 - 27)

những loại xi lanh lồng. Xy lanh loại năy đòi hỏi chế tạo với công nghệ đặc biệt. Trong điều kiện công nghệ của nước ta hiện nay, xy lanh năy chí có thể nhập ngoại.

Bằng những phđn tích trín đđy, cơ cấu nđng hạ đăn đứng của thiết bị dùng

phương ân xy lanh thuỷ lực để truyền động lă thích hợp nhất.

»

Sơ đồ lăm việc của cơ cấu nđng hạ dăn đứng được giới thiệu trín hình 2.18

Eh—= EiSL TP ®TRRW

Hình 2.18. Sơ đồ lăm việc của cơ cầu nđng hạ dăn đứng 2.8.2.6 Cơ cấu nđng quay dăn công tâc.

Cũng như cơ cấu quay chính, cơ cấu quay dăn công tâc quay xung quanh tđm đăn đứng với góc có độ lớn 90”. Vận tốc quay của cơ cấu cũng không ảnh hướng đến năng suất kiểm tra.

- _ Vănh răng- bânh răng truyền động động cơ điện hoặc mô tơ thuỷ lực - _ XI lanh thuỷ lực

Riíng đối với cơ cấu quay đăn công tâc, phương ân kết cấu đùng xi lanh thuý lực đề truyền động sẽ không thích hợp bởi việc thay đối từ chuyển động tịnh tiến sang chuyển quay đòi hỏi phải có không gian cần thiết, trong khi đó, kết cấu dăn chính không cho phĩp lắp đặt hệ thống xi lanh trín mặt phẳng vuông góc với trục đối xứng của dăn đứng.

Do vậy đối với cơ cấu quay đăn công tâc chỉ còn phương ân dùng hệ vănh răng- bânh răng mới phù hợp.

2.8.2.7 Cơ cầu nđng hạ dăn công tâc

Cơ cấu nđng hạ dăn công tâc thực hiện câc giống như cơ cấu dựng đăn

đứng. Như phđn tích ở phần trín, cơ cầu năy cũng có chứ năng giống như cơ cấu nđng hạ cần của cần trục hoặc của mây xđy dựng.

Câc giải phâp truyền động của cơ cầu nđng cần thông dụng đê đề cập ở phần trín

bao gồm câc phương ân sau: - _ Hệ thanh răng- bânh răng -__ Hệ xy lanh thuỷ lực

Phương ân truyền động bằng hệ bânh răng- thanh răng do kết cấu của nó lă kết cấu hở vì vậy truyền động kiểu năy không sử dụng được ở những nơi có người

Một phần của tài liệu đồ án chế tạo một xe kiểm tra cầu (Trang 26 - 27)