hành muộn hơn gương hầm 30m với giàn giáo phụ di động 6, trên đó bố trí bơm vữa 7.
1 2 3 4 6 7 ÿ v „ , .. // 2° 44 H5 P ⁄ ⁄ j . HT” | 3 ¬H +—£—==‡†—=EẼẶHP #—1¬==-- + : lỒn) II" ——- == —] " l—= Ữ z2 272722 b 30 - 40m
H.5.42. Mở đường hầm ga trên toàn bộ tiết điện kết hợp lắp ghép vỏ hầm bằng máy -_ Trong đất kém ổn định không bị ngập nước, đường hầm ga được xây dựng theo phương -_ Trong đất kém ổn định không bị ngập nước, đường hầm ga được xây dựng theo phương
pháp frụ - đường hâm.
-_ Cũng bằng phương pháp này, có thể xây dựng đường ga tuyến, nếu tổ hợp khiên mở hầm nối ga di chuyển tiếp qua ga tới điểm bắt đầu mở đường hầm ga. nối ga di chuyển tiếp qua ga tới điểm bắt đầu mở đường hầm ga.
-- Bản chất phương pháp là ở chỗ, đường hầm được mở tới kích thước đường hầm cơ bản trong
2 thao tác:
+ Đầu tiên đi qua đường hầm kích thước nhỏ với vỏ hầm từ vì tubin gang hoặc BTCT đường kính D, (trụ - đường hầm);
SVTH: ĐẶNG VĂN ĐỨC 46
+ Sau đó mở hầm tới chu vi thiết kế đường kính D.
Điều đó cho phép chia gương hầm diện tích lớn thành 2 hầm đào mặt cắt nhỏ hơn và sử dụng phần giữa đường hầm như trụ (trụ - đường hầm) để chống đường hầm chính.
-_ Từ trụ - đường hầm có thể sơ bộ làm khô hoặc gia cường nhân tạo lớp phủ hầm đào nếu đất đó no nước, không ổn định,
-_ Công tác mở rộng hầm đào được tiến hành sau khi hoàn thành mở trụ - đường hầm. + Đầu tiên mở đường hầm đường kính 5,5m, trong đó lắp đặt vỏ hầm tạm thời.
+ Khi xây dựng ga bên sườn, trục đứng của trụ - đường hầm thường đặt trùng với trục tuyến
ga;
+ Khi xây dựng đường hầm giữa - di chuyển theo chiều cao tâm hầm đào cùng trục của nó
một giá trị h.
-_ Công tác mở đường ga tới mặt cắt thiết kế được tiến hành tương ứng với sơ đồ công nghệ
cho trên hình 5.43.
+ Đất được đào từ trên xuống dưới bằng búa va hoặc bằng phương pháp khoan nổ mìn (lỗ khoan nông). khoan nông).
+ Chiêu sâu bước mở hâm l được chọn, sao cho có thể sắp xếp vòng vỏ trụ - đường hầm và
lắp một - hai vòng vỏ đường hầm sa.
+ Vách hâm đào được gia cường bằng giằng vách 9, một đầu của nó đưa ra phía sau vòng vỏ đường hâm ga, còn đầu kia vào vỉa hâm theo chu vi hâm đào. Các đầu cuối của giằng vách trong gương được neo với cung giá vòm, tựa lên cột đứng hoặc nghiêng.
2) + 2 ¿ 3 4 5 6 12 8 13 1 vịP
H.5.43. Sơ đồ thi công đường hầm ga theo phương pháp trụ-đường hầm và các phương án gia cường mặt gương hâm phương án gia cường mặt gương hâm
SVTH: ĐẶNG VĂN ĐỨC 47
+ Mặt gương hầm được giữ bằng các tấm gỗ 8, tựa chúng lên dâm ngang hoặc ống 10 bố trí theo chiêu cao với bước hạ, h;, h;, v.v... hoặc tựa lên cột hướng tâm 13 tựa lên vòng vỏ trụ - trí theo chiêu cao với bước hạ, h;, h;, v.v... hoặc tựa lên cột hướng tâm 13 tựa lên vòng vỏ trụ -
đường hâm.
+ Dầm và cột tại các vị trí tựa của chúng lên vỏ trụ - đường hâm được ép vào gương hầm
bằng các thanh chống ngang II, tựa lên tấm thép 12. Các tấm thép đó được đặt theo chu vi vòng gắn với sườn vì tubin bằng bulông.
+ Các vòng vỏ hâm làm trụ - đường hâm giải phóng khỏi đất được sắp xếp bằng máy lắp đặt I và được lắp ráp lần lượt vào vỏ cố định bằng máy lắp đặt 2. đặt I và được lắp ráp lần lượt vào vỏ cố định bằng máy lắp đặt 2.
Đặc điểm công tác lắp ráp vỏ hầm gang đường ga là lắp ráp vì tubin vào phần lỗ cửa ga (hình 5.44). (hình 5.44).
- _ Để hình thành lối đi cho vỏ đường hầm 1, người ta lắp đặt vòng với vì tubin khung 2, ở phần trên lỗ cửa vì tubin nêm 4 bằng máy lắp đặt, tạo nên lanh tô cửa.
-_ Khi áp lực đất và nước lớn, lanh tô nêm được bố trí cả ở phần dưới lỗ cửa.
-_ Các lỗ cửa trong quá trình lắp đặt vòng vỏ hầm được chèn bằng vì tubin bình thường tạm thời 3, khe hở giữa các vì tubin và lanh tô nêm - các tấm đệm tạm thời 5.
-_ Các cấu kiện vòng khung, viền quanh lỗ cửa ga trụ cầu cần có ký hiệu và được lắp đặt trùng chính xác với trục lỗ cửa đường hầm giữa và bên sườn.
-_ Tất cả 3 đường hầm ga trụ cầu đều được thi công bằng phương pháp miêu tả trên.
F n 282 ñ ;
H.5.44. Lối đi bên sườn đường hầm ga trụ cầu vỏ vì tu bin gang.
1. vì tu biin mẫu của lanh tô nêm; 2. vì tu bin chèn tạm thời; 3. vì tu bin trụ tăng cường
-_ Công tác xây dựng lối đi là giai đoạn đặc biệt quan trọng khi thi công ga loại trụ cầu và
được bắt đầu sau khi đào xong cả 3 đường ngầm ga.
-_ Đầu tiên dùng các vì tubin chèn tạm thời từ vòng kín của vỏ, sau đó xử lý đất giữa các vòng đường hầm lân cận và đổ bêtông vỏ lối đi.
- Xây dựng kết cấu có trục dọc nằm vuông góc với trục đường hầm chính có thể gây biến dạng lớn cho các chi tiết và các nút riêng biệt của nó.
SVTH: ĐẶNG VĂN ĐỨC 48
-_ Vì vậy khi thi công các lỗ cửa cần tuân theo trình tự mở lỗ cửa và xây dựng vỏ lối đi sao cho chúng được thực hiện đồng thời không quá 2 lối đi trong các phía đối diện nhau và lệch qua 1-2 lỗ cửa.
-- Đất trong giới hạn trụ (giữa các lỗ cửa lân cận và vỏ đường hầm giữa và bên sườn) được bỏ đi và nhồi bêtông vào không gian trống đó.
Công tác được tiến hành nhờ giá đỡ kim loại di động 3 (h.5.45) bố trí trước lỗ cửa ở đường hầm giữa.
H.5.45. Sơ đồ thi công lối đi ga trụ cầu vỏ vì tu bin gang 1. vì chống; 2. dầm dọc; 3. giá đỡ di động 1. vì chống; 2. dầm dọc; 3. giá đỡ di động
- Lỗ cửa rộng b được bắt đầu mở ra bằng cách dỡ bỏ tấm đệm và vì tubin giữa chèn tạm thời phía trên bằng tời.
-_ Qua khe hở tạo nên trong vòng theo trục lối đi, người ta thi công lối đi chiều cao h đến vì tubin đường hầm bên sườn, bằng cách gia cường nó bằng vì chống nối vỉa 1.
-- Dầm dọc 2 được bố trí cao hơn vị trí bố trí các tấm cách nước kim loại theo chiều dày vỏ lối đi và tựa lên vì tubin bằng các đầu cuối.