t) và khối lượng riêng biểu kiến (γ )
2.3.2.2. Sức bền vách thùng hàng a Mô tả kết câu thùng hàng
a. Mô tả kết câu thùng hàng Sàn thùng hàng:
-Dầm ngang sàn thùng: Thép cán định hình [ 100x46x4.5(số lượng: 17 cây ) -Dầm dọc sàn thùng: Thép cán định hình [100x46x4.5 (số lượng: 02 cây)
-Liên kết dầm ngang, dầm dọc: Liên kết bằng mối hàn hồ quang điện qua các bát liên kết V40x40x3.
-Mặt sàn:Thép tấm dày 3 mm.
Tấm vách trước:
-Khung xương: Thép cán định hình []80x40x1,4.
-Liên kết các thanh khung xương: Mối hàn hồ quang điện.
-Vách ngoài: Inox dập sóng dày 0,5mm, liên kết khung xương qua mối ghép ri- vê.
-Vách trong: Tole tráng kẽm 0,5mm, liên kết khung xương qua mối ghép ri-vê.
Tấm vách hông thùng:
-Khung xương: Thép cán định hình []40x40x2; []80x40x1,4. -Liên kết các thanh khung xương: Mối hàn hồ quang điện.
-Vách ngoài: Inox dập sóng dày 0,5mm, liên kết khung xương qua mối ghép ri- vê.
-Vách trong: Tole tráng kẽm 0,5mm, liên kết khung xương qua mối ghép ri-vê.
Cửa thùng hàng:
-Khung xương: Thép cán định hình có tiết diện []30x30x1,2. -Liên kết các thanh khung xương: Mối hàn hồ quang điện.
-Vách ngoài: Tole tráng kẽm 0,5mm, liên kết khung xương qua mối ghép ri-vê. -Vách trong: Tole tráng kẽm 0,5mm, liên kết khung xương qua mối ghép ri-vê.
Nóc thùng hàng:
-Liên kết các thanh khung xương: Mối hàn hồ quang điện.
-Vách ngoài: Tole tráng kẽm 0,5mm, liên kết khung xương qua mối ghép ri-vê. -Vách trong: Tole tráng kẽm 0,5mm, liên kết khung xương qua mối ghép ri-vê. Thùng hàng được lắp lên sát-xi ô tô qua 06 bu-lông quang thùng M16 và 4 bát chống xô.
* Lưu ý: Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 171kg/m3
Ngoại lực tác dụng:
Các giả thiết khi tính toán:
-Tính bền vách trước và vách hông thùng hàng khi xe đầy tải
-Vách trước chịu tác dụng lực do hàng hóa và vách tác dụng lên khi phanh; -Vách hông chịu tác dụng lực li tâm khi quay vòng;
- Lấy hệ số ma sát giữa hàng hóa và vách thùng: 0,3-0,4.