Mặt cắt ngang đê điể nh ì nh

Một phần của tài liệu Đánh giá hiện trạng tuyến đê Đông tỉnh Bình Định, đề xuất giải pháp xây dựng đê đảm bảo ngăn mặn, nước dâng và thoát lũ (Trang 77 - 81)

- hệ cao độ Hải đồ

mặt cắt ngang đê điể nh ì nh

Ph ía biển Ph ía đồ n g

Hỡnh 3.10. Sơ họa mặt cắt ngang đoạn đờ cho nước tràn qua

b2. Kết cấu đoạn đờ khụng cho nước tràn qua.

+ Mỏi đờ lỏt mỏi bằng tấm bờ tụng đỳc sẵn trong khung dầm bờ tụng cốt thép đổ tại chỗ trờn mỏi nghiờng m=3, kớch thước tấm là 40x40cm, dày 25cm, bờn dưới tấm cấu kiện là lớp dăm lọc dày 10cm và vải địa kỹ thuật. Tấm lỏt được lỏt từ cao trỡnh chõn khay đến cao trỡnh đỉnh đờ.

+ Chõn khay phớa biển: Cao trỡnh đặt chõn khay rất quan trọng, liờn quan đến ổn định tổng thể đờ, kinh phớ đầu tư. Đõy là tuyến đờ biển ở phớa ngoài khụng cú cõy chắn súng và chiều rộng đầm khụng lớn lắm, nờn đặt cao trỡnh ống buy ở cao trỡnh thấp hơn mặt đất tự nhiờn khoảng 0,5m đến 1,0m.

Từ những kinh nghiệm thực tế, chọn đặt cao trỡnh chõn khay của kố là -0,5 để đảm bảo an toàn.

+ Ống buy đường kớnh ngoài 1m dày 0,1m; ống buy dài 1,4m, phớa trong ống buy xếp đỏ hộc 0,8m và 0,2m bờ tụng tại chỗ. Bờn ngoài ống buy (phớa sụng) xếp lăng thể đỏ hộc sõu 1m.

71

Đỉnh đờ được xõy dựng bằng bờ tụng cú tớnh tới giao thụng do theo quy hoạch sẽ xõy dựng cỏc khu dõn cư nằm trong vựng; do vậy theo tiờu chuõ̉n TCVN – 4054 – 1985 về thiết kế đường giao thụng với tuyến đường địa phương được phõn cấp 4 bề rộng mặt đường 6,0m. Mỏi phớa đồng m=3 được bảo vệ bằng ghép cỏc tấm bờ tụng đỳc sẵn cú kớch thước 0,4 x 0,4 x 0,25 m.

á p d ụ n g đo ạ n t ừ K0+000.0 đến K4+000 mặt c ắt điển h ìn h đo ạ n đê

Mặt b ằ n g đê Tỷ l ệ 1:100 Tỷ l ệ 1:100 á p d ụ n g đo ạ n t ừ K0+000.0 đến K5+000 mặt c ắt n g a n g đê điển h ìn h Ph ía b iển Ph ía đồ n g

Hỡnh 3.11. Mặt cắt ngang, mặt bằng đoạn đờ đại diện

b3. Cỏc đoạn tràn trờn đờ.

Giải phỏp kết cấu: Đổ bờ tụng cốt thép M250, dày 25cm lờn toàn bộ mặt tràn; tràn được chia thành nhiều khoang với bề rộng 1 khoang 2 m; trụ pin kết cấu bờtụng cốt thép. Sõn trước, sõn sau tràn đổ bờ tụng dày 25 cm; dài 20 m.

Đỉnh đờ: Xỏc định theo cấp cụng trỡnh, yờu cầu về cấu tạo, thi cụng, quản lý, dự trữ vật liệu, giao thụng (đường quay xe, trỏnh xe) v.v… nếu cần thỡ mở rộng cục bộ. Do cú kết hợp với giao thụng nờn chọn đỉnh đờ cú bề rộng 6 m và đổ bờ tụng bề mặt đờ.

Bảng 3.9. Chiều rộng đỉnh đờ theo cṍp cụng trỡnh

Cấp cụng trỡnh đờ Đặc biệt I II III IV

72

3.5.2. Thiết kế cỏc hạng mục cụng trỡnh

Do toàn tuyến đờ Đụng khỏ dài nờn trong khuụn khổ luận văn chỉ tập trung thiết kế điển hỡnh cho đoạn 1, phần đờ được nắn tuyến xõy mới.

3.5.2.1. Lựa chọn, bố trớ tuyến đoạn đờ thiết kế:

Theo yờu cầu phỏt triển kinh tế xó hội Thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bỡnh Định đó phờ duyệt quy hoạch đụ thị phỏt triển ra phớa đụng bắc Thành phố; khai thỏc vựng đất nằm ngoài tuyến đờ Đụng để sử dụng. Do vậy, đoạn đờ số 1 sẽ được chọn để thiết kế điển hỡnh. Cỏc hạng mục và tuyến đờ đoạn 1 như sau:

Bảng 3.10. Tuyến và hạng mục cụng trỡnh qua đờ đoạn 1.

TT Hạng mục Hỡnh thức kết cấu Ghi chỳ 1 Đoạn đờ khụng tràn nước Đờ đất đắp m = 3; bảo vệ mỏi bằng cấu kiện bờ tụng hỡnh chữ nhật ghép; đỉnh đờ đổ bờ tụng chiều rộng 6m; chõn khay phớa biển bằng ống buy đổ đỏ hộc phớ trong

Chiều dài đờ 5.900 m (trừ 800 m tràn)

2 03 đoạn tràn

qua đờ Tràn đỉnh rộng chảy tự do, kết cấu bờ tụng cốt thép.

-Tràn Quy Nhơn 1: bề rộng 350 m -Tràn Quy Nhơn 2: bề rộng 250 m -Tràn Quy Nhơn 3: bề rộng 200 m 3 01 cống qua đờ Cống hộp kết cấu bờ tụng cốt thép

73

Hỡnh 3.12. Vị trớ tuyến đờ đoạn 1 từ Km 0 + 000 đến Km 2 + 700

74 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

3.5.2.2. Tớnh toỏn xỏc định cao trỡnh đỉnh đờ.

Theo TCN 130-2002 hướng dẫn thiết kế đờ biển và căn cứ vào tỡnh hỡnh giú bóo, mức nước thủy triều ở bờ biển Quảng Ngói đến Ninh Thuận chọn tiờu chuõ̉n mực nước và cấp giú bóo thiết kế như sau:

Mực nước triều thiết kế p = 5% Mực nước dõng thiết kế p = 20%

Cấp giú thiết kế: V = 24,4 m/s – tương ứng với bóo cấp 9 Đối với đờ cửa sụng cấp giú : V = 10-12 m/s

Xỏc định mực nước triều thiết kế

+ Căn cứ vào tài liệu thực đo tại trạm Quy Nhơn (liệt tài liệu từ 1976-2006) tớnh toỏn được cỏc đặc trưng theo hệ cao độ Quốc Gia như sau:

- Mực nước đỉnh triều thực đo lớn nhất: ZRmsxR = +1,43m (năm 1986) - Mực nước triều cao tần suất 5% : ZRmax5%R = +1,32m

- Mực nước triều thấp nhất tần suất 90%: ZRmin90%:R = -1,21m

Vỡ vậy cỏc đặc trưng mực nước triều thiết kế được tớnh toỏn như sau : - Mực nước đỉnh triều cao P = 5%: ZRmax5% R= + 1,43m - Mực nước chõn triều thấp nhất P=90% : ZRmin90%R = -1,21m

Xỏc định cỏc thụng số súng thiết kế

Phương phỏp tớnh toỏn theo cụng thức (Theo hướng dẫn lập dự ỏn khả thi PAM 5325 của Bộ Thuỷ lợi (cũ), nay là Bộ Nụng nghiệp và PTNT)

Đối với đờ trực tiếp biển: HRsR = 0,028.W.DP 1/5

P Đối với đờ cửa sụng: HRsR = 0,0208.WP

5/4P P .DP 1/3 P Trong đú: W là tốc độ giú ứng với cấp bóo thiết kế

D là đà giú (Đối với đờ trực tiếp biển và đờ cửa sụng tuỳ vào độ thoỏng giú theo hướng giú thịnh hành đến tuyến cụng trỡnh mà xỏc định)

* W : tốc độ giú ứng với bóo cấp 9, W= 24.4 m/s * W : tốc độ giú ứng với bóo cấp 12, W= 36.9 m/s

Một phần của tài liệu Đánh giá hiện trạng tuyến đê Đông tỉnh Bình Định, đề xuất giải pháp xây dựng đê đảm bảo ngăn mặn, nước dâng và thoát lũ (Trang 77 - 81)