- HĐLĐ từ 13 năm và khụng xỏc định thời hạn
Chương 3: Cụng tỏc hoạch định chiến lược tại Cảng Chựa Vẽ 3.1 Mục đớch thành lập và mục tiờu của Cảng Chựa Vẽ
3.2.1. Cỏc chiến lược của cảng Chựa Vẽ năm
a.Chiến lƣợc Marketing
Chiến lƣợc sản phẩm:
- Sản phẩm chớnh của xớ nghiệp là xếp dỡ container thụng qua cầu tàu và đƣợc tớnh bằng “TEU”. Đơn vị container để tớnh giỏ cƣớc xếp dỡ là số lần tỏc nghiệp container loại 20’ và loại 40’ hàng hoặc vỏ.
- Sản phẩm của Cảng là sản phẩm dịch vụ cảng biển vỡ vậy chiến lƣợc sản phẩm của xớ nghiệp là nõng cao chất lƣợng cung ứng dịch vụ để thoảt món nhu cầu của khỏch hàng. Cảng Chựa Vẽ luụn quan tõm chỳ ý đến việc đổi mới trang thiết bị
mỏy múc nõng cao hiệu quả cụng việc, tiết kiệm thời gian cho chủ hàng. Đồng thời xớ nghiệp đó và đang bỏ dần cỏc thủ tục dƣờm dà, đơn giản hoỏ quy trỡnh làm việc, ỏp dụng hệ thống tiờu chuẩn chất lƣợng ISO 9001 và đang dần chuyển đổi sang phiờn bản ISO 9001-2008.
- Xớ nghiệp đó làm mới 2 điểm giao nhận trờn bói và 6 điểm giao nhận gắn với 6 QC khu vực cầu 3 đến cầu 5 nõng cao hiệu quả cụng việc.
Chiến lƣợc về giỏ cƣớc:
- Giỏ cƣớc là một trong những yếu tố vụ cựng quan trọng trong việc thu hỳt khỏch hàng. Hiện nay xớ nghiệp đang ỏp dụng 2 biểu phớ: giỏ cƣớc dịch vụ nội địa và quốc tế do Cảng hải Phũng quy định. Giỏ cƣớc đó đƣợc nghiờn cứu ở cỏc cảng cú cựng lĩnh vực khai thỏc hàng container, tớnh thời vụ của hàng hoỏ, luồng hàng trờn cầu cảng. Xớ nghiệp đó xõy dựng chớnh sỏch giỏ phự hợp với cỏc mặt hàng, chủ hàng.
- Xớ nghiệp đang từng bƣớc hội nhập giỏ cƣớc xõy dựng một biểu phớ chung.
- Ngoài ra xớ nghiệp đó xõy dựng biểu phớ ƣu đói cho cỏc khỏch hàng truyền thống, khỏch hàng cú sản lƣợng hàng thụng qua Cảng lớn.
Loại container Tàu (Sà lan)<-> Bói Cảng Tàu (Sà lan) <-> Sà lan, ễtụ, Toa xe tại cầu tầu
Tàu <->Sà lan tại vựng nước Bói <- > ễtụ Bói <-> Toa xe; Toa xe <-> ễtụ; Toa xe <-> Toa xe. Cần tàu Cần bờ Cần tàu Cần bờ Cần tàu Thiết bị Cảng Thiết bị Cảng Container ≤ 20’: -Cú hàng 390 409 345 390 190 219 314 -Rỗng 209 219 165 200 105 143 190 Container 40’: -Cú hàng 608 637 545 615. 285 314 418 -Rỗng 314 323 270 295 143 200 238 Conatiner > 40’: -Cú hàng 703 732 630 700 323 333 437 -Rỗng 352 371 305 355 171 200 247
*Biểu phớ xếp dỡ hàng container xuất nhập khẩu:
Đơn vị tớnh: USD/container
Loại container Tầu <-> Bói Tầu <-> Đi thẳng
Tầu <-> Sà lan tại vựng nƣớc
Cần tầu Cần bờ Cần tầu Cần bờ Cần tầu
Container ≤ 20’: - Cú hàng 48 52 31 34 19 - Rỗng 28 30 21 23 13 Container 40’: - Cú hàng 71 76 48 51 29 - Rỗng 41 45 30 33 19 Container > 40’: - Cú hàng 82 90 53 59 33 - Rỗng 49 54 35 38 22 Chiến lƣợc phõn phối:
- Sản phẩm của xớ nghiệp là sản phẩm dịch vụ nờn kờnh phõn phối là kờnh trực tiếp.
- Cảng Chựa Vẽ tiến hành nghiờn cứu nhu cầu vận chuyển hàng hoỏ bằng đƣờng biển sau đú sẽ cử ngƣời đi tiếp cận với chủ hàng cú nhu cầu.
Chiến lƣợc xỳc tiến bỏn hàng
- Xớ nghiệp Cảng Chựa Vẽ trong thời gian qua đó cử nhiều đoàn cụng tỏc đến cỏc nƣớc trong khu vực Đụng Nam Á và cỏc tỉnh từ Bắc vào Nam tỡm kiếm bạn ahngf, khảo sỏt đỏnh giỏ và ký kết đƣợc nhiều hợp đồng vận chuyển, hợp đồng xếp dỡ. Để thị trƣờng ngày càng mở rộng xớ nghiệp phải thƣờng xuyờn tiến hành tiếp xỳc với khỏch hàng trờn mọi phƣơng tiện. Hiện tại Cảng Chựa Vẽ chƣa cú trang Website riờng mà internet là một phƣơng tiện truyền thụng rất hữu hiệu, vỡ vậy Cảng Chựa Vẽ nờn thiết kế 1 trang website riờng để quảng bỏ hỡnh ảnh của mỡnh
- Quảng cỏo giới thiệu năng lực của Cụng ty, của xớ nghiệp trờn cỏc phƣơng tiện thụng tin đại chỳng: website của Cảng Hải Phũng, thƣờng xuyờn đăng tải trờn cỏc bỏo chuyờn ngành (tạp chớ hàng hải)...
- Hàng năm Ban lónh đạo Cụng ty phõn cụng cỏn bộ chủ chốt đi thăm hỏi khỏch hàng, đàm phỏn hợp đồng kinh tế tại cỏc trụ sở chớnh của khỏch hàng, hóng tàu nhƣ: Singapore, Hàn quốc, Malaysia, HồngKụng, Đài Loan...
- Hàng năm Cụng ty cú mở cỏc hội nghị khỏch hàng để tổng kết sau một năm thực hiện kế hoạch cú sự đúng gúp một cỏch tớch cực, cú hiệu quả của khỏch hàng. Đột xuất mở hội nghị theo nhúm chủ hàng hoặc gặp trực tiếp cỏc chủ hàng, tỡm hiểu nhu cầu của họ và tiếp thu ý kiến phản hồi, ý kiến của khỏch hàng.
- Liờn tục cải tiến cỏc thủ tục giao nhận hàng cho khỏch hàng nhanh, gọn.
- Áp dụng chớnh sỏch giỏ phự hợp.Xõy dựng một số cơ chế giỏ cho khỏch hàng truyền thống giảm 10% so với qui định trong biểu cƣớc, xõy dựng cơ chế hoa hồng mụi giới cho khỏch hàng đƣa hàng về Cảng.
- Cảng ỏp dụng tiờu chuẩn chất lƣợng ISO 9001-2000. Cảng đảm bảo cung cấp cỏc dịch vụ chất lƣợng cao cho mọi khỏch hàng thụng qua việc ỏp dụng, duy trỡ và vận hành cú hiệu quả hệ thống quản lý chất lƣợng theo tiờu chuẩn ISO 9001-2000. - Khụng ngừng nõng cao chất lƣợng phục vụ, thực hiện theo đỳng phƣơng chõm “ Giảm chi phớ, thời gian và bảo đảm an toàn cho khỏch hàng là mục tiờu hàng đầu của xớ nghiệp”.
b. Chiến lƣợc phỏt triển nguồn nhõn lực
- Hiện nay Cảng cú hơn 900 cỏn bộ cụng nhõn viờn trong đú phần lớn là lao động nam chiếm hơn 75%. Lực lƣợng lao động phong phỳ cú nhiều trỡnh độ, khối lao động tực tiếp trẻ hơn khối lao động giỏn tiếp phự hợp với điều kiện làm việc. Độ tuổi bỡnh quõn của Cảng là 40 tuổi. Điều này chƣa phự hợp với đặc thự cụng việc xếp dỡ nặng nhọc, mang tớnh ca kớp vỡ vậy vấn đề đặt ra là phải trẻ hoỏ lại lực lƣợng lao động.
- Nõng cao chất lƣợng lực lƣợng lao động và hiệu quả sử dụng lao động là một sức ộp lớn. Để đỏp ứng vấn đề này trong năm 2009 Cảng đó tổ chức cho cỏn bộ cụng nhõn viờn cỏc chƣơng trỡnh đào tạo nhƣ: bồi dƣỡng chuyờn mụn nghiệp vụ, học
chớnh trị, học quản lý chuyờn mụn nghiệp vụ khỏc. Cú 2 hỡnh thức là đào tạo: tại cụng ty và cử đi nƣớc ngoài. Tổng kinh phớ cho chƣơng trỡnh đào tạo là gần 1tỷ đồng.
+ Trong đú đào tạo tại cụng ty thỡ cú đào tạo mới và đào tạo lại- bồi dƣỡng chuyờn mụn nghiệp vụ ngoại ngữ cho 225 ngƣời, 2 lớp bồi dƣỡng noại ngữ bắt buộc cho 30 ngƣời.
+ Đào tạo tại cỏc trƣờng , cỏc tổ chức khỏc trong nƣớc: 15 ngƣời trong thời gian 2 năm.
+ Đi cụng tỏc ở nƣớc ngoài (đi học quản lý, chuyờn mụn, nghiệp vụ, đi dự hội thảo, học tập, cụng tỏc khỏc): 40 ngƣời
c. Chiến lƣợc đầu tƣ và phỏt triển
- Cảng tiếp tục đầu tƣ đổi mới trang thiết bị mỏy múc, cơ sở hạ tầng trong đú: + Kết hợp với cỏc chuyờn gia Nhật Bản trong việc hiệu chỉnh hoàn thiện CTMS 2 cho phự hợp với yờu cầu thực tế
+ Làm mới 2 điểm giao nhận trờn bói và 6 điểm giao nhận gắn với 6 QC khu vực cầu 3 đến cầu 5
+ Năm 2009 đầu tƣ mua tài sản cố định mất 16.152.624.637 đồng + Đầu tƣ nạo vột duy tu Cảng
+ Dự ỏn bói container lạnh số 2 đang hoàn thiện để sớm đƣa vào sử dụng
+ Cảng tiếp tục triển khai cỏc dự ỏn đầu tƣ xe nõng hàng Reachstacker, khung cẩu tự động, cần trục chõn đế 45 tấn và 2 cần trục giàn QC
+ Theo thụng tin từ Tổng cụng ty Đƣờng sắt Việt Nam, trong thỏng 9 tới sẽ khởi cụng xõy dựng tuyến đƣờng sắt nối từ cảng Chựa Vẽ đến nhà mỏy phõn bún (DAP) thuộc khu kinh tế Đỡnh Vũ, Hải Phũng.
Đõy là dự ỏn đƣợc thực hiện theo hỡnh thức xõy dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) do Tổng cụng ty Đƣờng sắt Việt Nam làm chủ đầu tƣ.
Dự ỏn cú tổng mức đầu tƣ hơn 900 tỉ đồng, chia làm hai hạng mục, bao gồm nõng cấp 3,36 km đƣờng sắt từ ga Hải Phũng đến cảng Chựa Vẽ và xõy dựng 9,39 km đƣờng sắt từ cảng Chựa Vẽ đến nhà mỏy phõn bún DAP.
+ Cỏc dự ỏn đầu tƣ phƣơng tiện thiết bị phục vụ xếp dỡ hàng hoỏ nhƣ đầu tƣ conatiner 20 feet, đúng mới tàu hỗ trợ 800 CV, tàu container, xe xỳc đào, xỳc gạt cơ giới hoỏ hầm tàu đang đƣợc tiếp tục thực hiện; Ngoài ra Cảng cũng đó tiếp nhận và đƣa vào sử dụng 01 cần trục chõn đến Tukan 40 tấn.
+ Cảng đó tiếp nhận lụ thiết bị thứ 2 gồm 02 cần trục giàn cầu tàu (QC) và 04 cần trục giàn bói (RTG) với sức nõng 35,6 tấn (trị giỏ mỗi chiếc gần 70 tỷ VNĐ), nõng số cần trục giàn khu vực Cảng Chựa Vẽ lờn 06 chiếc QC và 12 chiếc RTG.
+ Hạng mục mở rộng bến container Chựa Vẽ đó đạt trờn 80% khối lƣợng cụng việc. Hiện nay, Ban quản lý dự ỏn đang phối hợp với nhà thầu lắp đặt và chạy thử nghiệm hệ thống mỏy tớnh (CTMS) quản lý bến container, đồng thời tổ chức đào tạo cho nhõn viờn sử dụng hệ thống quản lý bến bằng mỏy tớnh theo tiờu chuẩn quốc tế.