- HĐLĐ từ 13 năm và khụng xỏc định thời hạn
3.3.Phõn tớch mụi trường kinh doanh của Cảng 1 Mụi trường vĩ mụ
Chương 3: Cụng tỏc hoạch định chiến lược tại Cảng Chựa Vẽ 3.1 Mục đớch thành lập và mục tiờu của Cảng Chựa Vẽ
3.3.Phõn tớch mụi trường kinh doanh của Cảng 1 Mụi trường vĩ mụ
3.3.1. Mụi trường vĩ mụ
Mụi trƣờng kinh tế
Nền kinh tế Việt nam trong những năm gần đõy mặc dự chịu ảnh hƣởng của suy thoỏi kinh tế nhƣng vẫn phỏt triển tƣơng đối mạnh. Nhu cầu về xuất nhập khẩu hàng hoỏ bằng đƣờng biển tăng cao tạo ra sự thuận lợi cho ngành kinh doanh vận tải biển. Cảng Chựa Vẽ là một Cảng lớn nờn thu hỳt đƣợc rất nhiều khỏch hàng. Mức lói suất luụn đƣợc cỏc ngõn hàng tuỳ cơ điều chỉnh để tạo điều kiện cho việc đầu tƣ. Cú thể núi mụi trƣờng kinh tế tƣơng đối thuận lợi.
Mụi trƣờng phỏp luật
Bao gồm luật, cỏc văn bản luật, dƣới luật, quy định... tỏc động trực tiếp đến chiến lƣợc kinh doanh của Cảng. Những quy định ban hành gần đõy nhƣ: luật thuế sửa đổi, luật đầu tƣ nƣớc ngoài, những thay đổi trong chớnh sỏch miễn giảm thuế nhập khẩu làm ảnh hƣởng khụng nhỏ tới việc kinh doanh của Cảng. Nhà nƣớc ta đó sửa đổi bộ luật hàng hải đi gần sỏt, tiếp cận với tất cả bộ luật về hàng hải quốc tế, giỳp ta tiếp cận nhanh với tiến bộ hàng hải quốc tế trờn lĩnh vực vận tải biển thời hội nhập, khuyến khớch mọi thành phần kinh tế tham gia lĩnh vực vận tải biển. Nhƣ thế, khi cho cả đầu tƣ nƣớc ngoài vào lĩnh vực này thỡ sẽ tạo ra một mụi trƣờng cạnh tranh rất sinh động. Từ đú chắc chắn sẽ làm thị trƣờng và ngành vận tải biển của chỳng ta sẽ phỏt triển cả về chiều rộng lẫn chiều sõu. Một khi đó cạnh tranh rồi thỡ sẽ tỏc động đến khớa cạnh chất lƣợng, hiệu quả, đỏp ứng đƣợc yờu cầu phỏt triển của đất nƣớc.
Mụi trƣờng tự nhiờn
Hải Phũng với ƣu thế là thành phố Cảng với đƣờng bờ biển dài là một nhõn tố hết sức thuận lợi. Nhƣng cũng cú nhƣợc điểm là nằm trong khu vực nhiệt đới giú mựa núng ẩm, mƣa nhiều nờn độ ẩm tƣơng đối cao bỡnh quõn 70-80% gõy khú khăn cho việc bảo quản hàng hoỏ. Thuỷ triều của Cảng khụng ảnh hƣởng đến cụng việc xếp dỡ nhƣnh ảnh hƣởng đến giờ tàu ra vào. Lƣợng mƣa trung bỡnh là 1800mm, vao những ngày mƣa Cảng Chựa Vẽ phải ngừng cụng tỏc đối với những mặt hàng trỏnh ẩm ƣớt, thời gian ngừng chiếm 29-30 ngày trong một năm.
Mụi trƣờng cụng nghệ
Hiện nay Cảng Chựa Vẽ cú một hệ thống trang thiết bị mỏy múc, hệ thống thụng tin tƣơng đối hiện đại đạt tiờu chuẩn quốc tế và liờn tục đƣợc cải thiện. Tuy nhiờn mỏy múc vẫn cũn một số bị cũ kỹ lạc hậu và khụng đồng nhất với nhau. trong những năm gần đõy bằng nguồn vốn ODA Cảng rất tớch cực trong việc mua sắm thiết bị mỏy múc, nõng cấp hệ thống mạng quản lý.
Mụi trƣờng văn hoỏ xó hội
Việt Nam là một nƣớc cú dõn số đụng nờn nhu cầu mua sắm là tƣơng đối lớn. Hơn thế, thúi quen tiờu dựng của ngƣời Việt là thớch dựng hàng ngoại nờn đó khớch thớch việc nhập khẩu hàng hoỏ.
Mụi trƣờng quốc tế
Hoạt động của Cảng gắn liền với cỏc yếu tố quốc tế. Việt Nam gia nhập WTO và việc sửa đổi bộ luật hàng hải khuyến khớch cỏc doanh nghiệp nƣớc ngoài vào Việt Nam đầu tƣ vừa là cơ hội vừa là thỏch thức đối với Cảng Chựa Vẽ. Gia nhập mụi trƣờng quốc tế sẽ đem lại nhiều điều mới mẻ cho doanh nghiệp Việt Nam núi chung cho Cảng Chựa Vẽ núi riờng.