- Chi tiết theo địa điểm: Phõn xưởng, tổ, độ i thực hiện cỏc kết quả kinh doanh được ứng dụng rộng rói trong phõn tớch kinh doanhtrong cỏc trường hợp
THỰC TRẠNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CễNG TY CP DỊCH VỤ ĐƢỜNG SẮT HOA PHƢỢNG
2.1.4. Những thuận lợi và khú khăn của cụng ty
2.1.4.1. Thuận lợi:
- Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phũng là tuyến giao thụng quan trọng của hành lang kinh tế Cụn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phũng, cú vai trũ đặc biệt trong việc kết lối cỏc tỉnh phớa Tõy Trung Quốc với ASEAN theo con đường ngắn nhất, khai thỏc lợi thế của cảng biển Hải Phũng. Lượng hàng húa vận chuyển trờn tuyến đường này rất lớn.
- Sau gần 6 năm hoạt động, cụng ty cú nhiều kinh nghiệm trong cỏc hoạt động vận tải bằng đường sắt, tạo ra nhiều mối quan hệ trong và ngoài ngành, cú nhiều khỏch hàng truyền thống.
- CBCNV trong cụng ty luụn đoàn kết nhất trớ, ổn định tư tưởng. Đội ngũ lao động lao động sỏng tạo, làm việc với trỏch nhiệm và tin tưởng vào sự lónh đạo của ban giỏm đốc.
- Được Tổng cụng ty đường sắt Việt Nam và cụng ty Khỏch Hà Nội tạo điều kiện cho cụng ty cạnh tranh bỡnh đẳng với cỏc đơn vị kinh doanh khỏc.
- Tuyến đường Hà Nội – Hải Phũng là tuyến đường quan trọng, lượng khỏch đi lại đụng. Chất lượng dịch vụ của cụng ty Hoa Phượng lại hơn hẳn so với dịch vụ mà ga Hải Phũng cung cấp. Cũn nếu so sỏnh về giỏ với ụtụ thỡ Hoa Phượng cú giỏ rẻ hơn hẳn, chất lượng dịch vụ khụng kộm, giỳp thu hỳt hành khỏch di chuyển trờn tuyến đường này bằng toa xe Hoa Phượng.
2.1.4.2. Khú khăn:
- Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phũng đang bị quỏ tải nghiờm trọng với cụng suất hoạt động cao gấp đụi năng lực cho phộp. Chất lượng đường kộm, địa hỡnh khú khăn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ thiờn tai làm hạn chế sự phỏt triển của vận tải đường sắt.
- Trước sự cạnh tranh quyết liệt của cỏc loại hỡnh vận tải khỏc, mà ngành đường sắt cũn nhiều hạn chế về năng lực, thiết bị, phương tiện vận chuyển, là một đơn vị dịch vụ vận chuyển hàng húa bằng đường sắt, cụng ty cũng bị giảm đi một số khỏch hàng truyền thống.
- Giỏ cả vật tư, nguyờn liệu tăng cao và khụng ổn định, tỷ lệ lạm phỏt lớn đó làm cho cụng ty gặp nhiều khú khăn, giỏ vốn hàng bỏn tăng cao, hiệu quả kinh doanh của cụng ty bị giảm sỳt. Đồng thời cũng ảnh hưởng đến đời sống cỏn bộ cụng nhõn viờn trong cụng ty.
- Cụng ty vẫn cũn sử dụng nhiều lao động thời vụ, số lao động này khụng ổn định và khú kiểm soỏt, phụ thuộc vào lực lượng lao động bờn ngoài làm ảnh hưởng tới hiệu quả sản xuất kinh doanh của cụng ty.
- Về dịch vụ hành khỏch, tàu chạy khụng cơ động về mặt thời gian, chỉ chạy theo giờ khoảng cỏch giữa cỏc giờ tàu chạy cũn tương đối dài, khiến hành khỏch đi tàu phải vào ga chờ đợi.
- Tàu chỉ đún khỏch ở ga, nờn khi hành khỏch ở xa phải bắt xe đến ga, gõy bất tiện và tốn kộm hơn so với đi ụtụ, đõy là hạn chế rất lớn của tàu hành khỏch.
- Lượng hành khỏch bất bỡnh hành, khụng ổn định, cú thời điểm rất ớt hành khỏch, cú thời điểm hành khỏch quỏ đụng. Tuyến đường Hà Nội – Hải Phũng lại tương đối ngắn nờn rất khú cho việc triển khai nhiều dịch vụ chăm súc khỏch hàng.