- Đối với Hà Tiê n1 thì thanh tốn bằng L/C nên cơng ty cĩ thể để nghị ngân hàng lập một thư bảo đãm đến hãng tàu để đổi lấy D/O.
NGUYÊN NGỌC ANH
Chức vụ : GIÁM ĐỐC
Tài khoản : 10201.0000.179717
Ngân hàng Cơng thương TP. HCM, CN 14
Địa chỉ : Km 8- Đường Hà Nội- , Thủ Đức, TP. HCM
Điện thoại : 08-8966608_ Fax: 08. 8967635
Mã số thuế : 0301446422-] S
ĐẠI DIỆN BÊN VẬN CHUYỂN : ( BÊN B) : CƠNG TY CP VẬN TẢI & TM QUỐC TẾ (ITC )
Ơ. NGUYÊN QUỐC NGHĨA Chức vụ : GIÁM ĐỐC Chức vụ : GIÁM ĐỐC
Tài khoản : 03.13112.0101 NH Thương mại CP Hàng hải CN TP.HCMI
Địa chỉ : 4/3 Đồ Sơn, P.4, Q.Tân Bình, TP.HCMI
Địa chỉ giao dịch : 140A Bis Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Q.1, TP.HCM
Điện thoại: 08.08273083 Fax:04.8274754.,
Mã số thuế: 0302345459
Hai bân cùng thỏa thuận và thống nhất ký hợp đồng vận chuyến, bảo quản, bốc đỡ và giao nhận
Clinker Thái Lan trong 03 năm : 2006, 2007, 2008 ( và cĩ thể kéo dài thêm 62 năm : 3009, 2010 tùy
theo sự chọn lựa của bên B) với các điều khoản cụ thể như sau :
ĐIỀU ¡ ; NỘI DỤNG, CƠNG VIỆC, KHỐI LƯỢNG, CHẤT LƯỢNG HÀNG HĨA :
Đên 5 nhận vận chuyển tồn bộ iượng CHnker rời của bên A trên tàu biển tại O1 khu neo làm nàng
chuyến tải an tồn Koh Sichang- Thái Lan, bảo quản¿vận chuyển từ Koh -Sichang- Thái Lan về
Cảng TP.Hồ Chí Minh và giao hàng trên phương tiện bên Ä tại 01 khu neo hoặc một cầu cảng an
tồn tại Cảng TP. Hồ Chí Minh :
-_ Tên hàng ; Clinker rời
-_ Tiêu chuẩn chất lượng : theo giám định tại đầu bốc hàng Koh -Sichang- Thái Lan.
- _ Số lượng dự kiến mỗi năm : 1.500.000 tấn + 10% và sẽ diều chỉnh tùy thuộc vào tình hinh
sản xuất & cung ứng của bên A
Số lương mơi chuyến : 10.000 tấn ~ 40.000 tấn tùy theo sự thơng nhất của hai bên), Số lượng và tiến đơ cụ thể cúa từng tháng dược xây dụng. dựa trên kế hoạch tiếp nhân của bên A kết hợp với lịch tàu của bên B dược hai bên thống nhất và thể hiện bằng các văn bản f hoặc Fax, Email ).
ĐIỆU II: ĐỊIA ĐIỂM, TIẾN ĐỘ GIÁO HÀNG, PHƯƠNG THỨC. VẬN CHUY ẾN GIAO NHÂN 1/ Địa điểm và phượng thức giao nhận : 1/ Địa điểm và phượng thức giao nhận :
Bên B nhận Clinker rời trên tàu biển tại khu neo làm hàng chuyển tải Koh -Sichang- Thái Lan qua do đạc của từng tàu do giám dịnh viên của bên A và thuyền trướng ràu thực hiện.
Bên B giao hàng trên phương tiện bên A tại 01 khu neo hoặc một cầu cảng an tồn tại Cảng TP.
Nếu thừa thì bên A khơng chịu trách nhiêm thanh tốn tiền cước vân chuyển cho số lượng đĩ và (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
dương nhiên lượng hàng tăng lên bên A lược quyền thụ hưởng,
-- Giám dịnh tại các cảng kể trên: sẻ do bên 8 thu xếp ( phải thơng báo và được sự đống ý của bên A) và bên B chịu chí phí giám định,