tuyến sẽ tăng cao, vì vậy phải đầu tư thêm phương tiện trên tuyến, có thê giảm giãn cách chạy xe hơn nữa vào các giờ cao điểm ( hiện tại trên tuyến 13 không có giãn
SVTH: Nguyễn Thị Huyền 42 Lớp: VTKT ĐB&TP-
z2 Thiết kế môn học Tổ chức Vận tải hành khách công cộng
cách chạy xe giờ cao điểm) để tăng khả năng vận chuyền trên tuyến nhằm đáp ứng
nhu cầu đi lại của người đân.
- Giáo dục tuyên truyền đối với người dân và hành khách trên tuyến để hiểu
được lợi ích của xe buýt, và cùng xây dựng tuyến buýt văn minh lịch sự, tạo nét
đẹp cho vận tải hành khách công cộng, từ đó sẽ tăng nhu cầu và năng suất phương
tiện trên tuyến, giảm chỉ phí của Nhà nước.
- Đưa ra các phương án tô chức chạy xe hợp lý, có thể sử dụng các công cụ máy móc hiện đại trong công tác quản lý chạy xe trên tuyến.
IV.3.Kết luận:
Qua công tác khảo sát thực tế trên tuyến buýt 13 ta có thể thấy thực trạng, tình hình khai thác của tuyến 13 nói riêng và mạng lưới xe buýt Hà Nội nói chung.
Đó là tình hình sử dụng phương tiện còn nhiều bất cập, các điểm dừng đỗ chưa phù
hợp, cơ sở hạ tầng xe buýt còn chưa đồng bộ giữa phương tiện, nhà chờ, đường xá trong thành phố.Từ đó có thể đưa ra các giải pháp cho công tác xây dựng, quản lý tổ chức tuyến đạt hiệu quả cao hơn.
Bài thiết kế môn học đã khảo sát thực tế tuyến buýt 13 và đã đưa ra được các
giải pháp và kiến nghị cho công tác tổ chức tuyến. Tuy nhiên trong thời gian ngắn đã không thê thấy hết được các bắt cập trong công tác tổ chức trên tuyến. Qua bài thiết kế chúng ta có thể xây đựng tuyến xe buýt, và công tác tổ chức khai thác tuyến.
Em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ của thầy Từ Sỹ Sùa đã giúp em hoàn
thành Thiết kế môn học Tổ chức Vận tải hành khách.
SVTH: Nguyễn Thị Huyền 43 Lớp: VTKT ĐB&TP-
MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU ...-:- 55c S2 1E EE211211221121121111211 211 T1 11 11 1 1 1 1 11 1 1 1y l PHẦN I: HIỆN TRẠNG MẠNG LƯỚI TUYẾN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG
BẰNG XE BUÝT TRONG THÀNH PHÓ HÀ NỘI& TÔNG QUAN VỀ TUYẾN XE BUÝT SÓ
E ... ... 3
I.1 Hiện trạng mạng lưới tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trong
thành phố Hà Nội ... --5- 5. S22E E12 1E 1111211211211 11 1111111121111 111 1g tru 3
L2 Tổng quan về tuyến xe buýt sỐ 13... -- 2-2 kEk‡ E2E2E12E181181111111121111 11 xe 7 1.2.1.Giới thiệu chung về tuyến 13...--- 2+2s+tevx2E2112E127171 7121121121121 xe 7
12.2. Đặc điểm về loại Xe... is Se St t2 1215112151111511111111111171111111111111111 E1 Ee. 9
I6 08a 6n nn ... 10
PHẦN II KHẢO SÁT & PHÂN TÍCH HIỆN TRẠNG CỦA TUYẾN XE BUÝT SỐ 13...- 10 IIL.1.Đánh giá hiện trạng... 1221121111112 1121 11211111111 1101 111 111111 11 g1 11 TH ng cư 10 IIL2. Đánh giá hoạt động của tuyến qua quá trình khảo sát:...--.----¿©¿ ©2555: 19
IIL2.1 Đặc điểm giao thông trên tuyến 13...---- 5252 te E221 eEkerree 19 IL2.2 Điều tra nhu cầu đi lại trên tuyến 13...- -- 2 2 k+EEeEEEEEEE2EeEkerxerkerree 19 IL2.2 Điều tra nhu cầu đi lại trên tuyến 13...- -- 2 2 k+EEeEEEEEEE2EeEkerxerkerree 19 II3 Sơ đồ luồng hành khách...- -- 2 5© £2SE+SE£EE££E2E2EE2E12E1571111211211211211 111 ty, 22 IL4. Kết quả vận hành hiện nay của tuyến buýt 13...-- 2-2: +c2c2x2zzzxerxerxersees 28
II4.1 Các thông số tính toán trên tuyến buýt 13...--- + x+2c2+z+z+zxcrxerxerree 28
IL5 Lập thời gian biểu và biểu đồ chạy xe...-- -- ©5222 2122k 36
IIL5.1.Mục đích tác dụng của thời gian biểu và biểu đồ chạy xe:...---5-- 36
IIL5.2. Xây dựng biểu đồ và thời gian biểu chạy Xe...--- 2. cc5ecccEeEerxerrerree 37
PHẦN III. LỰA CHỌN PHƯƠNG TIỆN TRÊN TUYẾN ... ¿252222232323 2223x212 EErrrrre 39
ii NBIr u10. 1... “-... 39
III.2.Lựa chọn chỉ tiẾt... 5. St t3 t3 ESE2111515E121511115112111151111111111111111 51111 Ee. 40
PHẦN IV : KÉT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ... G6 k1 E211 1113111151111 1115111111111 1x Hy kg 41
IV.1. Một số kiến nghị...-- 2-2 set E1 11571511811E111111111211211 1111 111111111101 1 eg 4I
SVTH: Nguyễn Thị Huyền 44 Lớp: VTKT ĐB&TP-
z2 Thiết kế môn học Tổ chức Vận tải hành khách công cộng
IV.2.Một số giải pháp...-- 2-6-2 1211E 1 1111111111211 01111 1111111110101 1e
SVTH: Nguyễn Thị Huyền 45 Lớp: VTKT ĐB&TP-