- Tính ứng suất lớn nhất với ph−ơng trình đồng dạng phá huỷ mỏi dạng tuyệt đối theo phân bố chuẩn (5):
DO HOẠT ĐỘNG GIAO THễNG Đễ THỊ PHÙ HỢP VỚI ĐIỀU KIỆN HÀN Ộ
ThS. TRỊNH XUÂN BÁU
Bộ mụn Kỹ thuật mụi trường
Viện Khoa học và mụi trường giao thụng Trường Đại học Giao thụng Vận tải
Túm tắt: ễ nhiễm khụng khớ tại cỏc đụ thị lớn ở Việt Nam núi chung và Hà Nội núi riờng trong những năm gần đõy đó ở mức bỏo động và được thể hiện rừ tại Bỏo cỏo mụi trường Quốc gia năm 2007. Nguyờn nhõn chủ yếu là do tốc độ gia tăng nhanh chúng của cỏc phương tiện giao thụng trong khu vực đụ thị. Nội dung bài viết này trỡnh bày cỏch thức tiếp cận phương phỏp luận tớnh toỏn xõy dựng hệ số phỏt thải ụ nhiễm khớ do hoạt động giao thụng đụ thị. Hệ số phỏt thải là cơ sởđể tớnh toỏn kiểm kờ nồng độ và tải lượng cỏc chất ụ nhiễm phỏt sinh cũng như dự bỏo mức độ ụ nhiễm phỏt sinh theo cỏc kịch bản phỏt triển của đụ thị trong tương laị Hệ số phỏt thải là cụng cụ hữu hiệu trong cụng tỏc quản lý, kiểm kờ và dự bỏo phỏt thải ụ nhiễm khớ liờn quan đến hoạt động của cỏc phương tiện giao thụng, loại hỡnh nhiờn liệu tiờu thụ và đặc tớnh của hạ tầng giao thụng đụ thị của một thành phố hoặc một quốc gia cụ thể.
Summary: In recent years, air pollution in some big cities of Vietnam, in generall, and in Hanoi, in particular, has been increased alarming. It was presented clearly in Vietnam National Environmental Annual Report of 2007. The main cause is the fast growth rate of means of transportation in urban areas. In this report, the way to approach to methodology of air pollutant emission factor estimation for transportation activies in urban areas was presented. Emission factor is the base to calculate and inventory concentration and loading of pollutants and predict pollution level follow scenes of future development of urban. Emission factor also is useful tool in management, inventory and prediction of air pollutant emission related to acitivities of transportation means, types of comsumption fuel and characteristic of urban transportation infrastructure of uniqued city or countrỵ
CK
1. Mở đầu
ễ nhiễm mụi trường khụng khớ đó và đang là một vấn đề bức xỳc trong tiến trỡnh phỏt triển kinh tế - xó hội của nước tạ Tốc độđụ thị hoỏ, cụng nghiệp hoỏ, sự gia tăng nhanh chúng của dõn số và cỏc phương tiện giao thụng đụ thịđó gõy nờn tỡnh trạng ụ nhiễm mụi trường khụng khớ nghiờm trọng, đặc biệt là cỏc thành phố lớn như Thành phố Hồ Chớ Minh và Hà Nộị
Bỏo cỏo mụi trường Quốc gia 2007 với chủđề “Mụi trường khụng khớ đụ thị Việt Nam” đó cho thấy mụi trường khụng khớ cỏc đụ thị lớn ở Việt Nam đang thực sự bỏo động. Mức độ ụ nhiễm khụng khớ tại nhiều khu vực đó vượt tiờu chuẩn cho phộp (TCCP) về mụi trường. Cỏc kết quả điều tra cho thấy, tại cỏc tuyến đường trọng điểm, cỏc nỳt giao thụng chớnh, nồng độ cỏc chất ụ nhiễm như bụi, CO, NO2, tiếng ồn đều vượt quỏ nhiều lần TCCP và nguyờn nhõn chớnh được xỏc định là do sự gia tăng nhanh chúng cỏc phương tiện giao thụng đụ thị.
Trong thời gian vừa qua, nhiều chương trỡnh hành động của Chớnh phủ cũng như cỏc chương trỡnh tài trợ của cỏc Tổ chức Quốc tế (như SVCAP, DANIDA, JICA, WB, ADB,…) đó tiến hành đỏnh giỏ thực trạng chất lượng mụi trường khụng khớ đụ thị Hà Nội và đề xuất cỏc
kịch bản phỏt triển nhằm kiểm soỏt, quản lý mụi trường khụng khớ đụ thị tốt hơn. Ngoài cỏc cụng tỏc điều tra, thống kờ, đỏnh giỏ ụ nhiễm, cỏc nguồn gõy ụ nhiễm và cỏc tỏc nhõn ụ nhiễm thực tế, cỏc nhúm nghiờn cứu đó ỏp dụng cỏc mụ hỡnh, phần mềm tớnh toỏn trờn thế giới nhằm kiểm kờ phỏt thải và dự bỏo diễn biến mức độ phỏt thải và tải lượng trong tương laị
Trong quỏ trỡnh thực hiện, một vấn đề nảy sinh là cỏc mụ hỡnh, phần mềm đều sử dụng hệ số phỏt thải phự hợp với cỏc quốc gia khỏc mà chưa cú hệ số phỏt thải ụ nhiễm khớ phự hợp với điều kiện Việt Nam núi chung và Hà Nội núi riờng, vỡ vậy kết quả tớnh toỏn thường bị sai lệch nhiều so với thực tế. Trước thực trạng đú, việc xõy dựng hệ số phỏt thải ụ nhiễm khớ do hoạt động giao thụng đụ thị phự hợp với điều kiện địa phương là rất cần thiết. Hiện tại, đó cú một số dự ỏn cũng như những nghiờn cứu chuyờn sõu về lĩnh vực này đang được tiến hành. Trong nội dung bài viết này, tỏc giảđề cập đến cơ sở khoa học và phương phỏp luận xõy dựng hệ số phỏt thải của nhiều nước trờn thế giới và đề xuất phương phỏp tiếp cận xõy dựng hệ số phỏt thải ụ nhiễm khớ do hoạt động giao thụng đụ thị phự hợp với điều kiện Hà Nộị