IV. Những thuận lợi và khó khăn khi tiến hành nghiệp vụ bảo hiểm du lịch tại PJICO
1.2Khâu đề phòng và hạn chế tổn thất
1.Trong quá trình tiến hành các khâu của nghiệp vụ bảo hiểm du lịch 1.1 Khâu khai thác
1.2Khâu đề phòng và hạn chế tổn thất
Nh đã thấy, số vụ tổn thất xảy ra của nghiệp vụ bảo hiểm du lịch là tơng đối thấp. Kết quả này chắc chắn là phải một phần là do sự nỗ lực của công ty trong khâu đề phòng hạn chế tổn thất. Nhng, phải thấy một thực tế rằng, đôi khi, số vụ tổn thất xảy ra ít lại do các nguyên nhân khác nhiều hơn là do kết quả của cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất. Chẳng hạn nh do môi trờng du lịch của Việt Nam vẫn cịn tơng đối an tồn, khách du lịch khi đi du lịch cũng đã tự bảo vệ an tồn cho mình ở mức cao nhất có thể, số khách tham gia bảo hiểm du lịch vẫn cịn ít Nh… ng khơng thể vì vậy mà các cơng ty bảo hiểm có thể coi th“ ờng công tác đề phịng hạn chế tổn thất của mình.” –
Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, sự tiến bộ của khoa học cơng nghệ thì những tai nạn rủi ro lại xảy ra thờng xuyên hơn với mức độ nghiêm trọng hơn. Trong nghiệp vụ bảo hiểm du lịch cũng khơng tránh khỏi những ảnh hởng đó, khách du lịch ngày càng tham gia các hành trình du lịch mạo hiểm hơn, xa hơn, dài ngày hơn và dễ xảy ra tai
nạn hơn. Do vậy, đầu t cho cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất là việc hết sức cần thiết. Đầu t cho công tác này vào ngày hôm nay sẽ hạn chế đợc rủi ro xảy ra cho du khách ở trong cả hiện tại và tơng lai.
Đối với loại du lịch miền núi, đây là một loại du lịch tơng đối nguy hiểm nh các vùng Yên Tử, Tam Đảo, Khoang Xanh đ… ờng đi đến các khu vực du lịch này cũng hết sức nguy hiểm. Kết hợp với nghiệp vụ bảo hiểm cho xe cơ giới, PJICO cũng đã tiên hành xây dựng một số đờng nánh nạn cho xe cơ giới…
Tuy nhiên, tại các khu du lịch thì hầu nh cơng ty cha đầu t nhiều cho việc phòng tránh rủi ro cho khách du lịch. Mà hiện nay, khách du lịch mua bảo hiểm du lịch tại PJICO để đi du lịch tại các khu vực này có xu hớng gia tăng khá nhanh. Vậy nên, thiết nghĩ, cùng với việc kết hợp với chính quyền địa phơng trong việc khuyến khích hoặc bắt buộc khách du lịch mua bảo hiểm du lịch, PJICO cũng nên phối hợp với họ trong việc xây dựng các biển báo trên đờng tới khu du lịch, tại các địa điểm du lịch, xây dựng các lan can, tay vịn đề phòng tai nạn. Kết hợp khâu khai thác và đề phòng hạn…
chế tổn thất với chính quyền địa phơng nh vậy, thị PJICO sẽ dễ dàng nhận đợc sự ủng hộ và thái độ tích cực của các chính quyền địa phơng hơn. Vì nh vậy sẽ có lợi cho họ. Và tất nhiên, PJICO cũng có đợc lợi thế cho mình trong việc cạnh tranh với các công ty bảo hiểm khác.
Đối với du lịch miền biển, hiện nay tại các khu du lịch lớn của miền bắc nh Hạ Long, Sầm Sơn thì Bảo Việt đã chiếm đợc thị phần rất lớn (Tại Quảng Ninh là trên 62% thị phần của thị trờng bảo hiểm du lịch ). Họ cũng đã kết hợp với chính quyền địa phơng trong việc bố trí các trạm gác, trạm bảo vệ, phao cứu hộ, thuyền cứu hộ Do…
chỉ chiếm một thị phần khá nhỏ nên PJICO hầu nh cha làm điều này. Nhng với sự gia tăng mạnh mẽ của lợng khách du lịch cũng nh các địa điểm du lịch. Có những khu du lịch mà nay mới chỉ ở dạng tiềm năng nhng khách du lịch có xu hớng tới những nơi đó ngày càng đơng để tránh sự quá tải của những vùng biển đã nổi tiếng, nh biển Đồng Châu (Thái Bình), Hải Thịnh (Nam Định), đảo Cát Bà (Hải Phịng) Từ thực tiễn đó,…
nên chăng, PJICO nên kết hợp với chính quyền địa phơng tại các khu vực này trong việc xây dựng các biện pháp để bảo vệ khách du lịch. Nếu có thể, PJICO nên giúp đỡ họ trong việc thu hút khách, cải tạo cảnh quan mơi trờng và sau đó, cũng tiến hành bảo hiểm do du khách theo hình thức khuyến khích hoặc bắt buộc tại khu du lịch, tại nhà nghỉ, khách sạn nh… các vùng biển khác. Tiến hành xây dựng các trạm gác, trạm bảo vệ, phao cứu hộ, thuyền cứu hộ khi PJICO đã chiếm đ… ợc u thế về thị phần là
điều hết sức cần thiết. Vì rằng, khách du lịch đơi khi vui chơi mà khơng may vì lý do bất ngờ nên bị đắm, chìm hoặc bị ngạt trong khi bơi lội thì lúc đó, chắc chắn cùng với sự kịp thời của các nhân viên cứu hộ và các phơng tiện cứu hộ sẽ có tác dụng rất lớn trong việc hạn chế mức độ nghiêm trọng của tai nạn.
Tại các trạm cứu hộ này, công ty cũng nên kết hợp với chính quyền sở tại để yêu cầu họ cung cấp thêm các dụng cụ y tế, bố trí thêm y tá, bác sĩ để có thể kịp thời…
sơ cứu cho khách du lịch khi cần thiết. Nh vậy, tính mạng của ngời tham gia bảo hiểm thêm một lần nữa đợc quan tâm thích đáng.
Những việc này, tại các khu du lịch nổi tiếng thì hầu nh đã đợc các cơng ty bảo hiểm (mà hầu nh là Bảo Việt) thực hiện. Nhng đối với các địa điểm du lịch mà còn ở dạng tiềm năng hoặc Bảo Việt cha đặt chân đến nh“ ” đã kể trên, thì việc tiến hành các cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất cho khách du lịch là hết sức cần thiết. Tuy nhiên, PJICO không thể tiến hành ngay các công việc này trong một sớm một chiều đ- ợc, vì cịn phải tính đến doanh thu phí và hiệu quả của chúng. Nhng việc xây dựng cho mình một kế hoạch cho cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất trong ngắn cũng nh– dài hạn và từng bớc thực hiện kế hoạch đó là việc mà PJICO cần làm ngay. Vì những việc này là nhằm nâng cao hiệu quả của cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất cũng là–
nâng cao hiệu quả kinh doanh toàn nghiệp vụ và tồn cơng ty. Bởi vì, nếu khâu đề phịng hạn chế tổn thất có tốt thì mới có thể giảm chi bồi th– ờng, từ đó tăng uy tín và lợi nhuận cho cơng ty.