Cước phớ vận chuyển từ cảng Quy Nhơnsang cảng Klang (Malaysia) là: 80 USD / container 40’
5 container = 5x 80=400USD Tương đương 8.320.000 VNĐ
Hoa hồng mụi giới thuờ tàu ( 5%)
400x 5%=20 USD= 500.000 VNĐ
Phớ lấy D/O ( Dekivery Order): 100.000 VND
Phớ làm thủ tục hải quan: 100.000 VND Lụ hàng
Phớ kiểm hoỏ Container : 5X250.000=1.00.000 VND
Phớ nõng hạ container cú hàng 400.000 VND/container 5x 400.000 = 2.000.000 VND
Phớ xếp dỡ hàng hoỏ từ oto lờn container :380.000x5=1.900.000
Thuờ ụ tụ: 800.000 VNĐ
Phớ bảo hiểm: 800.000 VNĐTớnh phớ bảo hiểm: Trong đú:
- F: cước vận chuyển - a: lói dự tớnh (%) - R: Tỉ lệ phớ bảo hiểm (%)
Lưu kho bói: 30.000 VNĐ /ngày/1 container=> 5container trong 1 ngày = 5x30.000=150.000 VNĐ
Chi phớ khỏch:1.000.000 VNĐ
=>Tổng chi phớ làm hàng cho toàn bộ lụ hàng là:TỔNG 16.570.000 VNĐ Tớnh toỏn cỏc chi phớ giỏn tiếp
Chi phớ giỏn tiếp cho lụ hàng= 6.500.000 VNĐ
Chi phớ giao nhận vận chuyển cả lụ hàng = CF làm hàng + CF giỏn tiếp
=16.570.000+6.500.000 VNĐ=23.070.000 VNĐ IV.TÍNH TOÁN LỢI NHUẬN IV.TÍNH TOÁN LỢI NHUẬN
Doanh thu của người giao nhận sau khi thực hiện xong lụ hàng là:
Doanh thu =60.000.000VND theo sự thoả thuận giữa cụng ty giao nhận và người nhập khẩu
Tổng chi phớ = 22.270.000 VNĐ
Lợi nhuận=60.00.000- 22.270.000=37.730.000VNĐ Tỉ suất lợi nhuận===0,3845
(1USD=20.800VNĐ) (40’) (VNĐ)
I Chi phớ trực tiếp 16.570.000VNĐ
1 Cước vận chuyển từ Quy Nhơn sang Klang (Malaysia)
80 USD/CONT 5 400USD=
8.320.000VNĐ
2 Hoa hồng mụi giới thuờ tàu 5% cước vận chuyển 5 500 VNĐ 3 Phớ lấy D/O 100.000 VNĐ 4 Lệ phớ hải quan 100.000 VNĐ 5 Phớ nõng hàng container 400.000/container 5 2.000.000 VNĐ 6 Phớ kiểm húa container 250.000 VNĐ/Cont 5 1.000.000 VNĐ 7 Phớ dỡ hàng từ oto lờn cont 380.000 VNĐ/cont 5 1.900.000 vnđ 8 Thuờ oto 5 800.000 VNĐ
9 Lưu kho bói 30.000vnđ/cont/ngày 5 150.000 vnđ
10 Bảo hiểm 800.000 vnđ
11 CHi phớ khỏc 1.000.000 vnđ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
II Chi phớ giỏn tiếp 6.500.000 vnđ
KẾT LUẬN
Trờn đõy là toàn bộ quỏ trỡnh giao nhận lụ hàng đường kớnh trắng từ cảng Quy Nhơn sang cảng Klang (Malaysia).qua đú ta càng thấy rừ được vai trũ quan trọng của hoạt động giao nhận trong hoạt động xuất nhập khẩu đặc biệt là vận chuyển bằng đường biển. Đối với nước ta hiện nay, trong quỏ tŕnh hội nhập kinh tế khu vực và thế giới cựng với sự tỏc động của quỏ tŕnh toàn cầu hoỏ, tự do hoỏ thương mại quốc tế, việc phỏt triển cỏc hoạt động giao nhận vận tải quốc tế cú một ý nghĩa hết sức quan trọng, gúp phần làm cho kinh tế đất nước phỏt triển nhanh mạnh hoà nhịp cựng xu thế phỏt triển của thời đại. Phỏt triển dịch vụ giao nhận vận tải hang hoỏ quốc tế ở mỗi nước gắn liền với sự phỏt triển kinh tế của nước đú.Nhà nước nờn cú những chớnh sỏch phự hợp rừ ràng hộ trợ người giao nhận làm cho quy trỡnh giao nhận được nhanh chúng trỏnh rườm rà, phức tạp.