Chiến lược kinhdoanh xuyên quốc gia của Toyota

Một phần của tài liệu TIỂU LUẬN KINH DOANH QUỐC TẾ CHIẾN LƯỢC KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA FORD GIAI ĐOẠN 20072018 (Trang 29 - 31)

Khác với chiến lược tiêu chuẩn hóa toàn cầu của Ford hay chiến lược đa nội địa của Honda, Toyota tập trung vào chiến lược xuyên quốc gia, hướng tới đáp ứng nhu cầu của từng quốc gia, từng khu vực với các cách thức thực hiện cụ thể.

4.2.1. Chi n lế ược m r ng th ph n t i các th trường đang phát tri n đ thu l i nhu n

Đây là chiến lược được Toyota đặt lên hàng đầu trong khi Trung Quốc và các quốc gia mới nổi tại châu Á, Trung và Nam Mỹ hứa hẹn trở thành động lực quan trọng cho sự tăng trưởng trong tương lai của Toyota. Sản phẩm chiến lược là những chiếc xe chất lượng cao, giá hợp lý, đáp ứng hiệu quả các yêu cầu của địa phương (phong cách, sự thoải mái,...). Đối với những nước châu Á còn lại cũng như Nam Mỹ và những vùng khác, vẫn còn có những vùng mà thị phần của Toyota rất thấp trong khi nhu cầu thì ngày càng tăng.

4.2.2. Khai thác kinh tế đ a phương, bi nế đ i s n ph m nh m đáp ng nhu c u c a đ a ph ương

Toyota luôn hướng tới việc đáp ứng nhu cầu của từng đất nước và khu vực. Theo đó, chiến dịch sản phẩn cơ bản từ năm 2000 đến nay của Toyota là cung cấp mọi loại xe cho tất cả các nước, tất cả các khu vực. Hiện nay, Toyota đã xây dựng chiến lược riêng dành cho mỗi mảng thị trường lớn trên thế giới: với các nước đang phát triển (đặc biệt là Trung Quốc) cạnh tranh bằng chiến lược giá, thị trường nội địa tập trung vào chất lượng sản phẩm, thị trường Bắc Mỹ phát triển theo hướng tự cung tự cấp, thị trường châu Âu sử dụng lợi thế của dòng xe nhiên liệu sạch.

4.2.3. Th c hi n nh ng thay đ i v đ c tr ngư s n xu t hướng v khách hàng t i th trường Nh t B n

Tại Nhật Bản, doanh số bán hàng kể cả xe mới và cũ đạt tổng số 12 triệu chiếc năm tài chính 2009. Điều này cho thấy Toyota vẫn còn rất nhiều cơ hội phát triển trong nước. Để có thể khai thác tối đa cũng cơ hội này, chiến lược phát triển của Toyota tập trung vào những biến đổi và đặc trưng sản xuất hướng về khách hàng. Sự nhận thức về môi trường của khách hàng Nhật đang ngày càng gia tăng. Chính phủ Nhật đẩy mạnh thực hiện các chương trình nhằm thay thế những dòng xe cũ và tăng nhu cầu sử dụng dòng xe thân thiện môi trường. Toyota đã tiếp tục đẩy mạnh việc quảng cáo chiếc Prius và các dòng xe hybrid khác.

4.2.4. Đ y m nh mô hình t cung t c p trong nghiên c u và phát tri n s n xu t t i B c Mỹạ ắ

Bắc Mỹ là một thị trường cực kì quan trọng đối với Toyota. Chiến lược trong thời gian tới của Toyota tại Bắc Mỹ là đẩy mạnh xây dựng mạng lưới các cơ quan nghiên cứu phát triển và các nhà máy sản xuất đáp ứng đủ nhu cầu khu vực.

4.2.5. Đ y m nh quá trình xâm nh p và giành được nh ng th trường l n t i châu Âu

Châu Âu có nhiều nhà sản xuất xe hơi truyền thống lớn thống lĩnh thị trường khu vực. Đối với Toyota, cách tốt nhất để tiếp cận thị trường này không chỉ đơn giản là bán nhiều xe hơn hoặc tăng thị phần mà phải hình thành được thương hiệu với những sự khác biệt hóa. Châu Âu là một thị trường quan trọng đối với Toyota. Với

những quy tắc môi trường được quản lý gắt gao, Toyota dự định khai thác kỹ thuật hybrid kết hợp với các hoạt động nhằm củng cố hình ảnh của mình trên thị trường.

Dù theo đuổi cùng một ngành công nghiệp nhưng Ford, Honda và Toyota đều có những chiến lược kinh doanh quốc tế khác nhau, phù hợp với định hướng và mục tiêu phát triển của doanh nghiệp. Trong khi Ford thành công trong việc cắt giảm chi phí và giữ vững vị trí của mình với chiến lược tiêu chuẩn hóa toàn cầu, Honda cũng tạo được chỗ đứng trong lòng người tiêu dùng toàn thế giới với chiến lược đa nội địa, cố gắng thay đổi cũng như phát triển đưa ra các sản phẩm mới đáp ứng nhu cầu của người dân trong từng thị trường của mình. Còn Toyota cũng đã bước những bước đi vững chãi trên con đường vươn ra tầm thế giới với những chiến lược kinh doanh đúng đắn, liên tiếp gặt hái những thành công như hiện nay.

Một phần của tài liệu TIỂU LUẬN KINH DOANH QUỐC TẾ CHIẾN LƯỢC KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA FORD GIAI ĐOẠN 20072018 (Trang 29 - 31)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(36 trang)
w