Một vài hệ thống kiểm soát nhiệt độ tự động ATC được điều khiển bằng cụm điều khiển điện tử

Một phần của tài liệu Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện ô tô part 9 (Trang 30)

CC Đầu nối cảm biến mặt trờ

Một vài hệ thống kiểm soát nhiệt độ tự động ATC được điều khiển bằng cụm điều khiển điện tử

ECA sử dụng các cơ cấu dẫn động cửa bằng thiết bị chân không, và điều khiển chúng thông qua

các van Solenoid. Bộ điều khiển ECA gởi các tín hiệu điện đến từng Solenoid riêng biệt. Tín hiệu

nầy tàm cho các van đi chuyển đến vị trí On hoặo là OFF (thường thường ở ON) Của hỗn hợp nhiệt độ đước vận hành nhở một thiết bị trợ lực bằng điện, thiết bị nầy có thể di chuyển cửa đến bất kỳ vị

trí nào được chọn để có được một nhiệt độ hỗn hợp chính xác, hình 11 - 83.

Động cơ quạt gió ở một số hệ thống được điều khiển bằng bộ ECA, hoạt động thông qua một bộ điện trở có giá trị khác nhau cùng với một rơle tốc độ cao, giống như đa số các hệ thống điều khiển bằng tay. Những hệ thống khác hoạt động thông qua quá trình hoạt động theo chu kỳ, bộ điều khiển sẽ bật mở (ON) và bật tắt (OFF) điện áp nhiều lần trong một giây. Nếu chu kỳ mở (ON) và chu

kỳ tắt (OFF) mỗi chu kỳ chiếm một nửa thời gian, chúng ta sẽ có 50% chu kỳ làm việc, và động cơ

sẽ vận hành với tốc độ bằng một nửa tốc độ tối đa. Nếu đoạn làm việc chu kỳ tắt (OFF) lớn hơn

đoạn làm việc ở chu kỳ mở (ON) (Ví dụ 25 phần trăm chu kỳ ÔN và 76 phần trăm chu kỳ OFF)

chúng ta có 25 phần trăm chu kỳ làm việc, và động cơ vận hành với tốc độ chậm. Khi đoạn chu kỳ

mở (ON) dài hơn và đoạn chủ kỳ tắt (OFF) ngắn hơn (Ví dụ 75 phần trăm chủ kỳ ON và 25 phần trăm chu kỳ OFF) như vậy chủng ta có 75 phần trăm chu kỳ làm việc, động cơ sẽ có tốc độ bằng 3/ 4 tốc độ tối đa. Hệ thống sử dụng các điện trở thông thường có 4 bậc tốc độ được định rõ. Còn ởhệ thống làm việc theo chủ kỳ số lượng điều chỉnh tốc độ là vô hạn với việc thay đổi dẫn dần của

chúng, hình 11 - 84

Một vài hệ thống được điều khiển bằng bộ ECA sử dụng các cơ cấu dẫn động cửa bằng thiết bị

Một phần của tài liệu Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện ô tô part 9 (Trang 30)