Khơng thắng theo yêu cầu.

Một phần của tài liệu Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện ô tô part 6 (Trang 39 - 40)

b - Nếu bộ trợ lực khơng giữ đầy đủ hành trình, tiếp tục việc kiểm tra.

5 - Bật mở cơng tắc đánh lửa. Van ngắt chân khơng phải vào khớp hoạt động. Nếu nĩ khơng vào khớp, thay thế van.

6 - Bật tắt cơng tắc đánh lửa và tháo đầu nổi của van ngắt chân khơng ở phắa van

7 - Nối vơn - kế giữa 2 đầu nối cơng tắc thắng. Phải cĩ trị số điện áp của bình ắc quy khi cơng tắc đánh lửa mổ, và khơng cĩ điện áp khi cơng tắc đánh lửa tất đi. Nếu khơng điều chỉnh hoặc là thay thế cơng tắc thắng theo như yêu cầu.

TĨM TẮT

Các hệ thống điều khiển tốc độ bằng điện tử hoặc là bằng điện cơ đều sử dụng các thiết bị giống

nhau và cùng cĩ nguyên !ý hoạt động tương tự nhau. Kể cả việc kiểm tra các chỉ tiết và các mạch

điện cũng giống nhau. Sự khác nhau cơ bản giữa 2 loại hệ thống nầy là sử dụng bộ điều khiển hay là sử dụng máy tắnh điều khiển trên động cơ.

Hệ thống điều khiển tốc độ điện tử tắch hợp cĩ đặc tắnh tự chuẩn đốn Khi bộ điều khiển phát

hiện ra một sự cố trong mạch điện hoặc là trong sự hoạt động cúa chỉ tiết, nĩ cĩ thể lưu trữ mã lỗi đĩ hoặc là mã sự cố trong bộ nhớ. Các mã hỏng hĩc cĩ thể được truy tìm bằng bộ kiểm tra đặc biệt,

bằng đèn biểu thị nhấp nháy, hoặc là bằng mản hình hiển thị trên bảng thiết bị đo của máy tắnh. Các mã nầy được sử dụng để chọn những biểu đồ chuẩn đốn riêng biệt hoặc là các trình tự kiểm tra để

xác định một cách chắnh xác các hỏng hĩc.

Các cơng tác cĩ thể được kiểm tra theo điện trở hoặc là theo điện áp. Bộ cầm biến tốc độ cĩ thể được kiểm tra bằng điện trở hay bằng xung - trên - vịng với một Ơm - kế, hoặc là kiểm tra thao điện áp. Các bộ cảm biến vị trắ van tiết lưu và câm biến vị trắ bộ trợ lực được kiểm tra về tắnh liên tục. Bộ điều khiến rất đáng tin cậy, vì các mạch điện cúa chúng là những mạch rắn, rất ắt khi hư hỏng. Một

thiết bị kiểm tra nhanh hoặc là mội bộ điều khiển đã xác định là tốt, cĩ thể được thiết đặt vào mạch điện thay thế cho bộ điều khiển bị nghỉ ngờ là hỏng hĩc, sẽ giúp chúng ta xác định được tình trạng của bộ điều khiển. Bộ trợ lực chân khơng và các solenoid được kiểm tra về các yếu tố: độ chân

Một phần của tài liệu Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện ô tô part 6 (Trang 39 - 40)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(40 trang)