Chúng ta cũng sẽ tiếp tục sử dụng hệ thống của Ford và Chrysler cho việc kiểm tra cơng tắc thắng
CHRYSLER - Để kiểm tra cơng tắc thắng ở hệ thống điều khiển tốc độ của Chrysler, chúng ta thực hiệc các bước sau:
1 -Nối đầu âm ( - ) của vơn - kế đến tiếp đất ở khung xe.
2 - Bật mổ cơng tắc đánh lửa, sau đĩ bật mỏ cơng tắc điều khiển tốc độ.
3 - Dị 2 sợi dây điện, như trên hình 8 - 12, ở một đầu nối của cơng tắc thắng từng dây một, với đầu dương (+) của vơn - kế
a - Nếu cả 2 đây đều chỉ 12 vơn, tiếp tục kiểm tra
b - Nếu khơng cĩ trị số đo ở dây nào cả, kiểm tra cầu chì thắch hợp của từng dây trên bảng cầu chỉ.
c - Nếu chỉ cĩ điện áp ở một đầu dây, điều chỉnh cơng tắc thắng theo hướng dẫn trình tự điều chỉnh của nhà chế tạo, sau đĩ kiểm tra lại.
d - Nếu sự điều chỉnh khơng tạo ra được điện áp ở cả 2 đầu dây, phải thay thế cơng tác, 4 - Tháo vắt bắt chặt bộ điểu khiển ở bên dưới bảng thiết bị đo; cho phép nĩ treo lơ lủng bằng
các dây dẫn ở đầu nối.
5 - Nối vơn - kế giữa một đầu tiếp đất và một đầu vào hốc số 4 của đầu nối như thể hiện ở hình8 - 13. Với bàn đạp thắng ở vị trắ bình thường, khơng vận hành; vơn - kế phải chỉ trị số đo ắt hơn 0,5 vơn.
6 -Ấn và giữ bàn đạp thắng Vơn - kế phải đạt trị số đo giữa 2,5 vơn và 5 vơn, và đèn STOP
phải sáng lên. Nếu trị số đo khơng nằm trong khoảng đặc điểm kỹ thuật đã cho, kiểm tra