3.4.1.1. Mục tiêu chung:
Đến năm 2020 xây dựng được mạng lưới giao thông liên hoàn kết nối với trục chính là QL 14 đã hoàn thành với các trung tâm kinh tế của tuyến hành lang và của toàn tỉnh, giúp thuận tiện cho vận chuyển hàng hóa và nhu cầu đi lại của nhân dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực hành lang kinh tế và toàn tỉnh Đắk Nông. Đến năm 2030 nâng cấp các tuyến trục giao thông dọc, ngang trong khu vực hàng lang kinh tế, đặc biệt là trục dọc song song với QL 14, mở rộng phạm vi hành lang kinh tế nhằm tạo ra tác động lan toả, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của toàn tỉnh. Cơ sở hạ tầng giao thông đô thị và các trung tâm kinh tế trên tuyến hành lang được hoàn thiện và phục vụ tốt cho nhu cầu phát triển và kết nối với các địa phương khác.
3.4.1.2. Quy hoạch mạng lưới giao thông:
Giai đoạn đến năm 2020:
Hình thành 2 tuyến trục dọc Bắc Nam xung quanh trục QL 14 và 7 tuyến trục ngang Đông Tây kết nối với các trục dọc tạo thành vòng giao thông liên hoàn, trong đó:
Tuyến trục dọc, gồm 2 tuyến:
- Trục dọc 1: Hướng tuyến Cơ bản trùng với QL 14C hiện hữu, với tổng
chiều dài 104 Km, nối khu DL Buôn Đôn của Đắk Lắk với thị trấn Đắk Mil, kết nối xuống khu vực Năm N’Jang qua QL 14 tạo thành chuỗi hành lang DL; tiếp tục kéo
dài kết nối với cửa khẩu Buk Prăng và xuống Bình Phước tạo sự liên kết đối ngoại với nước bạn Campuchia cũng như khu vực Đông Nam bộ qua Bình Phước.
- Trục dọc 2: Là tuyến Tỉnh lộ 4, điểm đầu giao Km176 trên QL 28 tại địa
bàn TX. Gia Nghĩa; điểm cuối giao Km739 trên QL 14 tại TT. Ea T’ling huyện Cư Jút. Tuyến kết hợp với QL 14 tạo thành vòng giao thông khép kín, đi qua trung tâm các huyện của tỉnh, tạo thành tuyến giao thông thứ hai kết nối hai đầu của tuyến hành lang kinh tế.
Tuyến trục ngang, gồm 7 tuyến:
- Trục ngang 1 (Đường Đắk Lao - Ea T’ling): Dài khoảng 44 Km, tuyến
được xây dựng mới, có điểm đầu giao QL14C tại vị trí cách trung tâm xã Đắk Lao 11km về phía Nam, tuyến đi theo các đoạn đường huyện hiện có qua các xã Đắk N’Drot, Đắk R’La huyện Đắk Mil; các xã Cư Knia, Nam Dong, Tâm Thắng tới điểm cuối tuyến giao QL14 tại Ea T’ling.
- Trục ngang 2 (Đường Đắk Per - Đắk Mâm): Gồm đường ra cửa khẩu
Đắk Per nối thông với tỉnh lộ 3 hiện hữu, và một số đoạn mở mới kéo dài tới thị trấn Đắk Mâm, kết nối trục dọc 1 với trục dọc 2, kết nối nước bạn Campuchia qua cửa khẩu Đắk Per với trung tâm kinh tế vùng 2 và cả hành lang kinh tế.
- Trục ngang 3 (Đường Đắk Song - Quảng Phú): Là tuyến được mở mới,
có điểm đầu giao với QL 14, đi qua địa bàn các xã Đắk Song, Đắk Hòa, Đắk Mol, Nâm N’Đir (vòng bao quanh khu bảo tồn thiên nhiên Nâm Nung), Đức Xuyên tới giao với Tỉnh lộ 4 tại xã Đắk Nang tới điểm cuối tại ranh giới với tỉnh Đắk Lăk. Tuyến sẽ tạo sự kết nối giao thông giữa trục dọc 2 và QL 14, nối hành lang kinh tế với trung tâm các xã, huyện ngoại biên, đặc biệt đi vòng quanh khu bảo tồn thiên nhiên Nâm Nung giúp khuyến khích phát triểnDL, tăng cường cơ sở hạ tầng giao thông cho việc khai thác tiềm năng DL của Nâm Nung.
- Trục ngang 4 (Đường Đắk Buk So - Đắk R'măng): Gồm Tỉnh lộ 686,
và đoạn tuyến mở mới từ Quảng Sơn đến Đắk R’Măng. Toàn tuyến dài 76 Km, có điểm đầu giao với Tỉnh lộ 1 tại Km30 xã Đắk Buk So, huyện Tuy Đức, đến giao Tỉnh lộ 684 tại Km27 xã Quảng Sơn huyện Đắk Glong, kết thúc giao với Trục ngang 5 tại địa bàn xã Đắk R’Măng.
- Trục ngang 5 (Đường Cai Chanh - Quảng Hòa): Dài khoảng 118Km,
có điểm đầu giao với QL14 tại Cai Chanh, Đắk Ru, điểm cuối tại xã Quảng Hòa, Đắk GLong tiếp giáp với tỉnh Lâm Đồng, tuyến đi qua các xã Đắk Ru, Nghĩa Thắng, Nhân Đạo, Nhân Cơ (Đắk R’Lấp) và Đắk Nia (Gia Nghĩa) thuộc phạm vi hành lang kinh tế.
- Trục ngang 6 (Đường Nghĩa Thắng - Quảng Trực): Có điểm đầu tại xã
tại xã Quảng Trực, giao với trục dọc 1. Tuyến gồm Tỉnh lộ 5 đoạn từ Nghĩa Thắng đi Kiến Đức (dài 16Km), tỉnh lộ 1 và QL 14C từ Đắk Buk So đi Quảng Trực (Km139-Km150, QL14C).
- Trục ngang 7 (Đường Buk Prăng - Quảng Trực - Quảng Tín): Là tuyến được mở mới, dài khoảng 50km, có điểm đầu giao QL 14C, trục dọc 1, tại cửa khẩu Buk Prăng đến điểm cuối giao với trục trung tâm QL 14 tại trung tâm xã Quảng Tín huyện Đắk R’Lấp.
- Đường vành đai TX. Gia Nghĩa. Hướng tuyến nằm về phía tây nam đi cách trung tâm thị xã Gia Nghĩa từ 10-12 km, có điểm đầu giao với QL 14 tại trung tâm xã Trường Xuân, đi qua xã Đắk Wer, giao QL 14; đi tiếp qua xã Nhân Cơ, Nhân Đạo huyện Đắk R’lấp đến giao với tuyến trục ngang 5, và đi trùng khoảng 10 Km với trục ngang 5, tới giao với QL 28 tại xã Đắk Nia, TX. Gia Nghĩa; tiếp tục đi qua các xã Đắk Nia, Đắk Ha, Quảng Thành, TX. Gia Nghĩa, và kết thúc tại xã Trường Xuân huyện Đắk Song giao với QL 14, kết nối với các trục ngang, dọc tạo thành vành đai giao thông khép kín quanh thị xã.
Giai đoạn đến năm 2030:
Tiếp tục nâng cấp các tuyến giao thông, hoàn thành mạng lưới trục giao thông kết nối dọc ngang, nâng cấp các tuyến đường và chất lượng mặt đường đảo bảo giao thông thuận lợi. Triển khai xây dựng đường cao tốc Bắc Nam, tuyến đường Hồ Chí Minh mới theo quy hoạch đường cao tốc của Chính phủ tạo thành tuyến trục dọc thứ 3 song song và giao cắt với trục trung tâm của hành lang, tuyến QL 14, mở rộng phạm vi hành lang kinh tế dựa trên hai trục chính là QL 14 và đường cao tốc mới, đường Hồ Chí Minh mới. Phát triển hạ tầng giao thông trên các trung tâm kinh tế mới trên dọc tuyến hành lang QL 14.