Để phục vụ các hợp đồng bảo trì đường bộ dựa trên chất lượng thực hiện tại Việt Nam, bộ Tiêu chuẩn kỹ thuật về Bảo trì thường xuyên đường bộ của Bộ GTVT được dùng để cấu thành nên Hợp đồng này.
Tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ GTVT phần lớn có thể được xem như một tiêu chuẩn đầu vào chú trọng tới các phương pháp và quy trình xây lắp. Trái ngược với nguyên tắc dựa trên sản phẩm và chất lượng thực hiện được áp dụng trong Hợp đồng này. Mục đích của Tiêu chuẩn kỹ thuật này, liên quan tới các hợp đồng dựa trên chất lượng thực hiện, là nhằm đưa ra hướng dẫn kỹ thuật cho đơn vị tự quản và Nhà thầu.
Tiêu chuẩn kỹ thuật chuẩn của dự án đã được biên soạn thành một tập riêng và có thể được xem như là mức tiêu chuẩn tối thiểu phải được áp dụng.
Tài liệu tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ GTVT được chia thành các phần gồm hoạt động quản lý và bảo trì thường xuyên. Công việc được tiến hành, các kỹ thuật và quy trình bảo trì tất cả đều được trình bày theo cách điển hình khi xử lý các loại hư hỏng khác nhau. Nhà thầu dự kiến thường áp dụng các kỹ thuật, quy trình và vật liệu này ở những chỗ phù hợp. Tuy nhiên, Nhà thầu nhận thấy các kỹ thuật, quy trình và vật liệu khác thực sự cần thiết, phù hợp hơn hoặc đạt hiệu quả kinh tế cao hơn (không nhất thiết phải rẻ hơn) so với Tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ GTVT mà vẫn đảm bảo đạt được và duy trì mức độ phục vụ yêu cầu một cách hiệu quả nhất và hữu hiệu nhất, thì Nhà thầu có thể và phải thay đổi từ các điều khoản có trong hồ sơ này. Nếu Nhà thầu có nguyện vọng áp dụng kỹ thuật, quy trình và vật liệu khác thì Nhà thầu có quyền thực hiện việc đó với điều kiện phải :
(i) thông báo cho Giám đốc dự án về ý định của mình, (ii) đưa ra luận chứng cho việc thay đổi này, và
(iii) mô tả các kỹ thuật, quy trình và vật liệu sẽ được dùng thay thế.
Ngoài Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo trì thường xuyên đường bộ của Bộ GTVT, dự án đã xây dựng một tài liệu riêng về Tiêu chuẩn kỹ thuật cho các Hợp đồng dựa trên chất lượng thực hiện.
Cả hai tiêu chuẩn kỹ thuật này đều đã được lập để bao trùm toàn bộ các giai đoạn công việc thường làm cho các hợp đồng bảo trì thường xuyên, định kỳ và sửa
chữa khẩn cấp và bởi vậy có thể bao gồm cả những mục không thể áp dụng cho loại Hợp đồng đặc biệt này.
Chủ đầu tư khi được yêu cầu sẽ cung cấp cho Nhà thầu một bản Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo trì thường xuyên đường bộ của Bộ GTVT và Tiêu chuẩn kỹ thuật cho các Hợp đồng dựa trên Chất lượng thực hiện.