V. KỸ THUẬT AN TOÀN PHÒNG ĐIỆN VÀ PHÒNG HỎA
2.Biện pháp phòng ngừa, ứng phó đốỉ vói các rủi ro, sự cố a.Sự cố tai nạn giao thông đường thủy
a.Sự cố tai nạn giao thông đường thủy
- Đơn vị thi công tuân thủ theo Thông tư số: 73/2011/TT-BGTVT ban hành "Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu Đường thủy nội địa Việt Nam" QCVN 39: 2011/BGTVT với mục đích quy định các loại báo hiệu được lắp đặt trên các tuyến đường thuỷ nội địa về hình dáng, màu sắc, tín hiệu ban đêm, ý nghĩa báo hiệu nhằm hướng dẫn cho các phương tiện hoạt động trên đường thuỷ nội địa được an toàn, thuận lợi.
- Sau khi phương án thi công đã được phê chuẩn, nhà thầu sẽ thông báo bằng văn bản tới Ban QLDA và thông báo trên phương tiện thông tin đại chúng địa phương về vị trí thi công nạo vét của công trường, vị trí đổ vật liệu nạo vét.
- Thông báo với cơ quan quản lý đường thủy để điều tiết, khống chế luồng cho tàu thuyền qua lại đảm bảo an toàn trong phạm vi khu vực công trình thi công nạo vét. - Bố trí thời gian vận chuyển và đổ bùn hợp lý để tránh va chạm, tai nạn trên đường
thủy.
- Tất cả các phương tiện, thiết bị thi công đều được đăng ký và cấp giấy phép hoạt động. Các phương tiện đều được đảm bảo hoạt động tốt và được bảo quản sửa chữa định kỳ.
- Lắp đặt biển báo hiệu khu vực dự án đang thi công nạo vét và bãi đổ bùn nạo vét, ban đêm có đèn báo hiệu. ban đêm đèn báo hiệu.
- Xác định chính xác vị trí nạo vét và khống chế bằng các phao, đèn hiệu để đảm bảo an toàn cho tàu bè đi lại.
- Nhà thầu sẽ tiến hành công việc của mình mà không làm đình trệ các hoạt động lưu thông đường thủy và các hoạt động khác lân cận.
- Nhà thầu sẽ đảm bảo việc giám sát suốt ngày và đêm không để dây buộc, xích, cáp hoặc các phụ tùng khác neo buộc bị chùng xuống đáy sông, không gây mất an toàn cho các phương tiện thủy trong khu vực và sẽ thông báo cho đại diện các cơ quan hữu quan khi cỏ bất cứ sự cố nào xảy ra.
- Tất cả các neo buộc và các dụng cụ an toàn cần thiết khác được định vị theo hướng dẫn. Nhà thầu đảm bảo việc cung cấp thông tin chính xác về các vị trí neo, dụng cụ an toàn và dây neo nếu được yêu cầu.
- Các thiết bị thi công trên công trường phải tuân thủ nghiêm ngặt nghị định về an tòan giao thông đường thủy số 40/NĐ của Chính phủ.
- Tất cả các sà lan chở dất bùn nạo vét, tàu kéo và các phương tiện liên quan dển việc nạo vét sẽ bố trí đèn tín hiệu khi neo tại các phao neo ngoài sông và khi di chuyển trên hành trình đi hoặc về nhằm đảm bảo các tàu nạo vét không cản trở các phương tiện lưu thông trên luồng ra vào bến.
- Tiến hành kiểm tra tuyến, quan trắc mực nước tại các cầu, xác định các ngã ba sông, bãi cạn, lập hồ sơ đánh dấu các vị trí nguy hiểm cần phải chú ý, để phục vụ tốt cho việc điều tiết giao thông thủy và định hướng cho công nhân vận hành thiết bị thi công, vận chuyển an toàn suốt tuyến trên công trình.