IV. Mức khấu trừ (ỏp dụng cho cả 2 loại hỡnh bảo hiểm):
5.BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM CỦA HÃNG KINH DOANH VẬN TẢI HÀNG KHễNG
HÀNG KHễNG
Cõu hỏi 292 : Căn cứ xỏc định trỏch nhiệm bồi thường của cỏc Hóng hàng khụng đối với thiệt hại của hành khỏch và người thứ ba khỏc ?
Trả lời:
Việc xỏc định trỏch nhiệm bồi thường của cỏc hóng hàng khụng căn cứ vào cỏc nguồn luật quốc tế như Cụng ước Vacsava, nghị định thư Lahay… và nguồn luật quốc gia như: Luật hàng khụng dõn dụng Việt nam. Cỏc nguồn luật một mặt quy kết trỏch nhiệm bồi thường của cỏc hóng hàng khụng trong cỏc trường hợp khỏc nhau, mặt khỏc cho phộp cỏc hóng hàng khụng được phộp giới hạn trỏch nhiệm bồi thường đối với những loại thiệt hại nhất định. Chẳng hạn, theo Luật hàng khụng dõn dụng của CHXHCN Việt nam, cú những điểm đỏng chỳ ý sau:
- Mức bồi thường của người vận chuyển đối với mất mỏt, thiếu hụt, hư hỏng hàng húa, hành lý được tớnh như sau:
+ Theo mức giỏ trị đó kờ khai của việc nhận hàng húa, hành lý ký gửi tại địa điểm đến. Trường hợp người vận chuyển chứng minh được giỏ trị kờ khai cao hơn giỏ trị thực tế thỡ mức bồi thường tớnh theo giỏ trị thực tế
+ Theo giỏ trị thiệt hại thực tế của hàng húa, hành lý ký gửi khụng kờ khai giỏ trị
+ Theo mức giỏ trị thiệt hại thực tế đối với hành lý xỏch tay
- Trong trường hợp hàng húa hành lý ký gửi khụng kờ khai giỏ trị mà bị mất mỏt, thiếu hụt, hư hỏng và khụng xỏc định được giỏ trị thiệt hại thực tế thỡ mức bồi thường của người vận chuyển được tớnh đến mức giới hạn trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại, quy định như sau:
+ Đối với vận chuyển hành khỏch, mức giới hạn trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại về tớnh mạng, sức khỏe của hành khỏch là 100.000 đơn vị tớnh toỏn cho mỗi hành khỏch. Người vận chuyển chỉ được hưởng mức giới hạn trỏch nhiệm trong trường hợp chứng minh được rằng thiệt hại xảy ra khụng phải do lỗi của mỡnh hoặc hoàn toàn do lỗi của bờn thứ ba
+ Đối với vận chuyển hành khỏch, mức giới hạn trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại do vận chuyển chậm là 4150 đơn vị tớnh toỏn cho mỗi hành khỏch
+ Đối với vận chuyển hành lý bao gồm cả hành lý ký gửi và hành lý xỏch tay, mức giới hạn trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại do mất mỏt, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm là 1000 đơn vị tớnh toỏn cho mỗi hành khỏch
+ Đối với vận chuyển hàng húa, mức giới hạn trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại do mất mỏt, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm là 17 đơn vị tớnh toỏn cho mỗi kg hàng húa
Đơn vị tớnh toỏn là đơn vị tiền tệ do Quỹ tiền tệ quốc tế xỏc định – Quyền rỳt vốn đặc biệt, được chuyển đổi sang đồng Việt nam theo tỷ giỏ chớnh thức do Ngõn hàng nhà nước Việt nam cụng bố tại thời điểm thanh toỏn.
Cõu hỏi 293: Bảo hiểm TNDS của Hóng hàng khụng đối với hành khỏch, hành lý, hàng húa và tư trang của hành khỏch chịu trỏch nhiệm đối với những thiệt hại, chi phớ nào?
Trả lời:
Đõy là loại bảo hiểm TNDS theo hợp đồng vận chuyển hành khỏch của cỏc Hóng hàng khụng. Trỏch nhiệm bồi thường của bảo hiểm núi chung gắn liền với trỏch nhiệm của người vận chuyển hàng khụng được điều chỉnh bởi cỏc nguồn luật tương thớch. Cụ thể, bảo hiểm chịu trỏch nhiệm đối với:
26. Những khoản tiền mà người dược bảo hiểm phải bồi thường theo chế độ TNDS do:
- Gõy thương vong cho hành khỏch khi họ đang ở trong mỏy bay hoặc đang lờn xuống mỏy bay
- Làm mất hoặc hư hỏng hành lý, hàng húa trong quỏ trỡnh vận chuyển và bảo quản theo phiếu hành lý hoặc theo vận đơn do người được bảo hiểm phỏt hành
- Mất, hư hỏng tư trang, hành lý xỏch tay do hành khỏch tự bảo quản trong quỏ trỡnh vận chuyển (chỉ bồi thường trong trường hợp mỏy bay vị tổn thất toàn bộ)
2. Án phớ dõn sự và cỏc chi phớ cần thiết hợp lý khỏc đó được người bảo hiểm thỏa thuận bằng văn bản
3. Chi phớ giỏm định tổn thất thuộc trỏch nhiệm bảo hiểm
Cõu hỏi 294: Bảo hiểm TNDS của hóng hàng khụng đối với hành khỏch, hành lý, hàng húa và tư trang của hành khỏch khụng chịu trỏch nhiệm trong những trường hợp nào?
Trả lời:
Bờn cạnh những loại trừ chung ỏp dụng chung cho bảo hiểm thõn mỏy bay và bảo hiểm TNDS Bảo hiểm TNDS của đối với hành khỏch, hành lý, hàng húa và tư trang của hành khỏch khụng cú trỏch nhiệm bồi thường đối với:
- Tổn thất về người và tài sản của người được bảo hiểm hoặc bờn cựng tham gia kinh doanh với người được bảo hiểm khi những người này đang thi hành nhiệm vụ của họ đối với người được bảo hiểm
- Tổn thất về người và tài sản của nhõn viờn tổ bay khi họ đang làm nhiệm vụ trờn mỏy bay
Cõu hỏi 295: Bảo hiểm TNDS của hóng hàng khụng đối với người thứ ba chịu trỏch nhiệm đối với những thiệt hại, chi phớ nào?
Trả lời:
Đõy là loại bảo hiểm TNBT thiệt hại ngoài hợp đồng của người vận chuyển hàng khụng nờn DNBH chịu trỏch nhiệm đối với: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Những khoản tiền mà người dược bảo hiểm phải bồi thường theo chế độ TNDS do:
+ Gõy thương vong cho người thứ ba
+ Làm hư hỏng, thiệt hại tài sản của người thứ ba do mỏy bay hoặc bất kỳ một người, vật thể nào từ trờn mỏy bay rơi xuống gõy ra
+ Mất, hư hỏng tư trang, hành lý xỏch tay do hành khỏch tự bảo quản trong quỏ trỡnh vận chuyển (chỉ bồi thường trong trường hợp mỏy bay bị tổn thất toàn bộ).
- Án phớ dõn sự và cỏc chi phớ cần thiết hợp lý khỏc đó được người bảo hiểm thỏa thuận bằng văn bản
- Chi phớ giỏm định tổn thất thuộc trỏch nhiệm bảo hiểm
Cõu hỏi 296: Bảo hiểm TNDS của hóng hàng khụng đối với người thứ ba khụng chịu trỏch nhiệm trong những trường hợp nào?
Trả lời:
Bờn cạnh những loại trừ chung ỏp dụng chung cho bảo hiểm thõn mỏy bay và bảo hiểm TNDS, Bảo hiểm TNDS đối với người thứ ba cú quy định:
1. Bảo hiểm TNDS đối với người thứ ba khụng cú trỏch nhiệm bồi thường đối với:
- Tổn thất về người và tài sản của người được bảo hiểm hoặc bờn cựng tham gia kinh doanh với người được bảo hiểm khi những người này đang thi hành nhiệm vụ của họ đối với người được bảo hiểm
- Tổn thất về người và tài sản của nhõn viờn tổ bay khi họ đang làm nhiệm vụ trờn mỏy bay
- Tổn thất về người và tài sản xảy ra đối với hành khỏch khi họ đang ở trong mỏy bay hoặc lờn xuống mỏy bay
- Tổn thất hoặc hư hỏng xảy ra đối với bất kỳ tài sản nào thuộc quyền quản lý và sở hữu của người được bảo hiểm
2. Người bảo hiểm khụng chịu trỏch nhiệm đối với những khiếu nại phỏt sinh trực tiếp hoặc giỏn tiếp từ những hiện tượng sau:
- Tiếng động, sự chấn động õm thanh, nổ do kớch súng đột biến khi mỏy bay vượt tốc độ tiếng động và bất kỳ rủi ro nào khỏc gắn liền với những hiện tượng núi trờn
- ễ nhiễm và tất cả cỏc loại nhiễm bẩn - Nhiễu súng điện và súng điện từ
- Những trở ngại trong việc sử dụng tài sản
Trừ những trường hợp núi trờn là hậu quả của tai nạn bất ngờ như mỏy bay rơi, chỏy, nổ, đõm va hoặc một tỡnh trạng khẩn cấp được ghi nhận của mỏy bay trong khi bay.