LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN SỮA CHỮA TRỤC KHUỶU BỊ HỎNG 1 Với trục khuỷu bị ăn mòn, côn, ôvan.

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp ngành cơ khí đóng tàu Lập quy trình sửa chữa động cơ YANMAR 6N18ALSV x 515KW (Trang 94 - 96)

- Trục cam bị mòn

g. Nguyên công 7: Lắp ráp dàn đòn gánh – Con cò * Yêu cầu:

3.3.2. LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN SỮA CHỮA TRỤC KHUỶU BỊ HỎNG 1 Với trục khuỷu bị ăn mòn, côn, ôvan.

3.3.2.1. Với trục khuỷu bị ăn mòn, côn, ôvan.

- Phương án 1 : Phun kim loại

Phun phủ một lớp kim loại mỏng lên những chỗ bị mài mòn trên cổ trục, cổ biên sau đó tiến hành mài tròn

Phương pháp này tốn kém, phức tạp, hiệu quả kinh tế không cao, không đảm bảo được cơ tính của trục khuỷu.

- Phương án 2 : Phương pháp hạ cốt

Sử dụng máy mài để mài lại cổ trục cổ biên

Phương pháp này đơn giản dễ tiến hành tại các phân xưởng, cho hiệu quả kinh tế cao, trục khuỷu sau khi dùng phương pháp sữa chữa này vẫn đảm bảo cơ tính

Vậy chọn phương án 2 làm phương án sữa chữa.

3.3.2.2. Trục khuỷu bị cào xứơc, bị những vết cháy nhỏ trên bề mặt cổ trục, cổ biên.

Mài ra bằng tay sử dụng bột rà và giấy giáp..

Phương pháp đơn giản có thể tiến hành ở bất kỳ phân xưởng nào, nhanh chóng, giá thành hạ, nhưng đòi hỏi trình độ tay nghề người thợ cao.

- Phương án 2 : Mài rà lại trục khuỷu bằng máy công cụ Tiến hành mài rà lại cổ trục cổ biên bằng máy công cụ

Phương pháp này phức tạp khó làm hơn, cho độ chính xác cao hơn, khắc phục được cả độ côn độ ôvan, nhưng giá thành đắt hơn so với phương án 1

Vậy chọn phương án 1 làm phương án sữa chữa. 3.3.2.3. Trục khuỷu bị cong.

- / Phương pháp 1 : Nắn trục khuỷu.

Thường áp dụng đại trà tại các phân xưởng sữa chữa và đóng mới tàu biển ở nước ta, dễ làm, đơn giản, cho hiệu quả kinh tế cao.

- Phương án 2 : Thay mới.

Phương pháp này tốn kém thường chỉ áp dụng khi không thể tiến hành nắn trục khuỷu được.

Vậy chọn phương án 1 làm phương án sữa chữa. 3.3.2.4. Trục khuỷu bị nứt gãy.

- Phương án 1 : Tiến hành hàn lại trục khuỷu

Với phương pháp này : Cắt trục tại chỗ nứt gãy, sau đó khoan rồi tiến hành đóng chốt vào trong lõi sau tiến hành hàn xung quanh trục

Phương pháp này chỉ mang tính tạm thời khi tàu hành trình trên biển, không có trục để thay thế, Phương pháp này đơn giản dễ thực hiện nhưng không đảm bảo cơ tính của trục khi làm việc

- Phương án 2 : Thay mới

Phương pháp này nhanh dễ làm cho hiệu quả kinh tế cao, động cơ sau khi thay trục khuỷu mới hoạt động tin cậy ổn định.

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp ngành cơ khí đóng tàu Lập quy trình sửa chữa động cơ YANMAR 6N18ALSV x 515KW (Trang 94 - 96)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(121 trang)
w