VIÊN CẢNG HẢI PHÒNG
4.2.2.7.Một số giải pháp khác
Đối với tình trạng tắc nghẽn giao thông trong việc vận chuyển hàng hóa từ cảng về các vùng lân cận dẫn đến chậm trễ, công ty nên xây dựng lịch vận chuyển như vận chuyển vào các buổi tối, đêm hoặc sáng sớm để tránh giờ cao điểm trên các đường quốc lộ. Tuy nhiên, việc này cũng cần phải tính toán cụ thể vì cần phải tăng lương làm ca và phân công công tác cho nhân viên lái xe thật hợp lý.
Đối với việc bốc xếp hàng rời, trước mắt công ty nên phối hợp việc làm tăng giờ với nhân viên làm bộ phận này để tránh việc tồn đọng các tầu đã đến ngày hôm trước mà vẫn phải đợi sang nhiều ngày sau. Về lâu dài, công ty cần phải nâng cao chất lượng làm việc của lao động trực tiếp trong bộ phận bốc xếp hàng hóa đặc biệt là hàng rời. Đồng thời công ty nên có những chiến lược đầu tư cho cơ sở vật chất cho bộ phận này.
Đối với việc nhập các container đông lạnh, công ty nên cập nhật thường xuyên các chính sách của Chính phủ để từ đó có những kế hoạch cụ thể cho việc nhập các
container này qua cảng. Ngoài ra, nền kinh tế thị trường hiện nay là không ổn định nên công ty cũng cần có những kế hoạch dự phòng để đối phó với mọi tình huống bất ngờ xảy đến.
Đối với tình trạng giá điện và giá xăng tăng lên, công ty nên có những tính toán cụ thể để đưa ra mức giá thành hợp lý cho các hoạt động kinh doanh để được Nhà nước chấp thuận, tránh gây tổn thất về lợi nhuận cho công ty nhưng cũng tránh trường hợp giảm khả năng cạnh tranh của công ty.