2011 So sánh 2011 vớ

Một phần của tài liệu Tiểu luận quản trị kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách tập đoàn mai linh (Trang 38 - 39)

- Năm 2011 tổng tài sản của công ty tăng lên 7.36% so với năm 2010 tương đương với khoảng tăng là 8.89 tỷ đồng.

20102011 So sánh 2011 vớ

Tuyệt đối Tương đối (%)

Doanh thu 64.05 70.93 6.88 110.74

Chi phí 61.78 69.92 8.14 113.18

Lợi nhuận 2.27 1.01 -1.26 44.49

Nhận xét:

Lợi nhuận năm 2011 giảm 1.26 tỷ so với năm 2010 giảm khoảng 55.51%, tuy doanh thu năm 2011 tăng so với năm 2010 nhưng chi phí lại tăng đột biến dẫn đến lợi nhuận năm 2011 giảm mạnh

Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh: Chỉ tiêu 2010 2011

LN/DT 0.0354 0.0142

LN/CP 0.0367 0.0144

Nhận xét:

Năm 2010, bỏ ra 1 đồng doanh thu thu về được 0.0354 đồng lợi nhuận, tương tự 1 đồng chi phí thu về được 0.0367 đồng lợi nhuận. Nhưng đến năm 2011 thì tỉ lệ này giảm mạnh, cụ thể là năm 2011 cứ 1 đồng doanh thu chỉ thu được 0.0142 đồng lợi nhuận và 1 đồng chi phí thì thu được 0.0144 đồng lợi nhuận. Lý do là trong năm

2011 giá xăng dầu tăng, giá đầu tư phương tiện tăng do tỷ giá đồng đô la Mỹ tăng, lương cơ bản tăng dẫn đến lương người lao động trực tiếp tăng từ các yếu tố đó đã làm chi phí tăng dẫn đến tỷ suất lợi nhuận giảm.

ĐVT: tỷ VND Chỉ tiêu 2010 2011 Vốn CSH 16.50 11.61 Nguồn vốn KD 120.87 129.76 LN/VCSH 0.14 0.09 LN/NVKD 0.02 0.01 Nhận xét:

Từ bảng số liệu trên ta thấy, năm 2010 Mai Linh Express bỏ ra 1 đồng vốn chủ sở hữu thu về được 0.14 đồng lợi nhuận và 1 đồng vốn kinh doanh thu về 0.02 đồng lợi nhuận. Còn năm 2011 tuy vốn chủ sở hữu giảm nhưng lợi nhuận cũng giảm đáng kể nên tỷ suất lợi nhuận giảm so với 2010. Năm 2011, 1 đồng vốn chủ sở hữu thu về được 0.09 đồng lợi nhuận còn 1 đồng vốn kinh doanh bỏ ra thu về 0.01 đồng lợi nhuận.

Tỷ suất lợi nhuận năm 2011 đều giảm so với 2010 và đều nhỏ hơn lãi suất huy động của ngân hàng nên hoạt động kinh doanh của Mai Linh Express vẫn chưa đạt hiệu quả thực sự.

Một phần của tài liệu Tiểu luận quản trị kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách tập đoàn mai linh (Trang 38 - 39)