Đ/kiện t/nhiờn, n/tạo như sụng ngũi k/rạch &ĐS chia cắt đ/hỡnh của TP gõy ra những k/khăn lớn đến việc TK ML cỏc trục đường chớnh.
Cần x/định k/cỏch giữa cỏc trục đường chớnh giao nhau với trở ngại. Vần đề đặt ra cần giải quyết:
+ Cú cần thiết XD cỏc CT nhõn tạo trờn t/cả cỏc trục chớnh hay khụng + K/cỏch hợp lớ giữa cỏc CT
f. Ả/hưởng của cỏc CT nhõn tạo đến t/kế MLĐ:
X/định v/trớ cỏc CT n/tạo c/thiết phải cú trờn cỏc tuyến đường trọng yếu nhất. Sau đú x/xột đến t/chất h/lớ về mặt K/tế đối với việc XD những CT trờn cỏc trục đường thứ yếu.
Một CT mạng lại l/ớch KT là CT cú tổng c/phớ k/hao & c/phớ cho v/hành h/năm < c/phớ GT nếu như khụng cú CT đú.
K/vực TTTP l/lượng của cỏc luồng GT thường >, cỏc CT n/tạo cú thể b/trớ trờn t/cả cỏc trục đ/chớnh & cỏc vựng ngoại ụ thỡ k/cỏch giữa cỏc CT n/tạo cú thể tăng 2-3 lần & k/c t/hợp nhất từ 1,5-2 km.
Cỏc kờnh rạch cũng làm t/đổi t/kế HTGT. XD cỏc trục đường c/tốc & đường chạy suốt. Việc k/hợp XD cỏc kờnh rạch với XD cỏc trục c/tốc ở những v/trớ t/lợi trờn MBTP tạo k/năng g/quyết g/nhau với cỏc trục đường ngang t/đối đ/giản & t/tiện.
1.4.3.3. Cỏc c/tiờu c/bản để đ/giỏ c/lượng MLĐP
Mật độ mạng lưới đường phố. Hệ số khụng thẳng của đường phố.