Thiết bị phân tích khí thải CEB-II

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đánh giá đặc tính kinh tế kỹ thuật của động cơ diesel khi sử dụng (Trang 56 - 57)

5. Phương pháp nghiên cứu:

3.1.4.Thiết bị phân tích khí thải CEB-II

Hình 3.5. Thiết bị phân tích khí thải CEB- II

Thiết bị phân tích khí thải CEB-II phân tích thành phần các chất CO, CO2, NO, NOx, HC có trong khí thải động cơ. Mỗi bộ phân tích được chia thành nhiều dải đo, tùy vào hàm lượng thực tếcác chất có trong khí thải mà bộ phân tích sẽ tự chọn dải đo cho phù hợp. Để đảm bảo độ chính xác của phép đo, các bộ phân tích

được hiệu chuẩn trước khi đo bởi chất khí hiệu chuẩnứng với từng dải đo. Các khí hiệu chuẩn với các thành phần thể tích (ppm) khác nhau gồm có: Propan C3H8 30.1ppm, 99.6ppm, 502ppm, 2999pm, 19640ppm, CO 52.6ppm, 2530.3ppm, 15130ppm, 96920ppm; CO2 30810ppm, 159460ppm; NOx 32.1ppm, 101ppm, 838ppm, 4930ppm.

- Bộ phân tích CO (CO2): Thành phần CO, CO2, được xác định bằng phương pháp hấp thụ tia hồng ngoại. Khi chiếu tia hồng ngoại qua hỗn hợp khí, tia sẽ bị CO (CO2) trong hỗn hợp hấp thụ và yếu đi. Thông qua mức độ suy giảm của tia đo được sẽ xác định hàm lượng CO trong hỗn hợp khí mẫu. Bộphân tích CO có các dải đo 60ppm, 2800ppm, 20000ppm, 100000ppm, bộ phân tích CO2 có các dải đo 35000ppm, 180000ppm.

- Bộ phân tích HC: Thành phần HC được xác định bằng phương pháp ion hóa ngọn lửa. Nguyên lý như sau: Khí mẫu được phun vào ngọn lửa hydro, các phân tửHC sẽcháy và bị ion hóa được xác định tỷlệvới thành phần HC trong mẫu khí thử. Bộ phân tích HC có các dải đo 100ppm, 320ppm, 1600ppm, 10000ppm, 60000ppm.

- Bộ phân tích NOX: Thành phần NOx (gồm chủ yếu NO và NO2 còn lại là các oxít nitơ khác) được xác định bằng phương pháp quang hóa. Mẫu thử đi qua bộ xúc tác nhiệt, tại đây NO2 bị phân hủy thành NO và O2, sau đó khí mẫu với NO được đưa vào bộ phân tích quang hóa. Trong bộ phân tích thành phần NO sẽ tác dụng với O3 tạo thành NO2 có mức năng lượng cao, tồn tại trong thời gian ngắn, nhảy về mức năng lượng thấp và phát ra tia bức xạ. Cường độ bức xạ đo được sẽ phản ánh thành phần NOX trong mẫu thử ban đầu. Bộphân tích NOX có các dải đo 50ppm, 110ppm, 1000ppm, 5200ppm.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đánh giá đặc tính kinh tế kỹ thuật của động cơ diesel khi sử dụng (Trang 56 - 57)