5. Phương pháp nghiên cứu:
3.1.Thiết bị thử nghiệm
Quá trình thử nghiệm được tiến hành trên băng thử động cơ 1 xylanh AVL 5402. Băng thử được trang bị các cảm biến, hệ thống điều khiển, xử lý số liệu tự động và hiển thị kết quả như: PUMA, INCA, VISIOSCOP giúp cho quá trình điều khiển, ghi dữ liệu được dễ dàng và đảm bảo kết quả thử nghiệm được chính xác. Băng thửcó thểthực hiện thửnghiệm cho các động cơ có công suất tới 220 kW, mô men cực đại 934 Nm và tốc độ cực đại 8.000 vòng/phút. Với hệ thống điều khiển, hiển thị kết quả và xử lý số liệu tự động hiện đại, giao diện gần gũi giúp cho quá trình điều khiển dễ dàng và đảm bảo kết quả thử nghiệm chính xác. Hệthống băng thửnày còn kết nối với tủphân tích khí xảCEB-IIđể đo lượng phát thải củađộng cơlớn theo các tiêu chuẩn hiện hành trên thếgiới.
Các cụm thiết bịcủa băng thửbao gồm:
-Động cơ một xylanh - Dyno AMK
- Hệthống làm mát dầu bôi trơn và nước làm mát AVL 577 - Thiết bị đo tiêuhao nhiên liệu Fuel Balance 733S
- Thiết bị đo độmờ xác định nồng độPM, Opacimeter 439 - Tủphân tích khí xảCEB- II
- Cơ cấu điều khiển tải THA100
- Hệthống điều khiển băng thửvới phần mềm Puma - Hệthống điều khiển ecu động cơ với phần mềm Inca
Hình 3.1.Sơ đồ cụm băng thử động cơ một xylanh AVL 5402
THIẾT BỊ ĐIỀU HÒA NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT VÀ DẦU BÔI TRƠN D577
DYNO - AMK XYLANH I N OUT I N OUT CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ OPACIMETER FUEL BALANCE CẢM BIẾN ÁP SUẤT, NHIỆT ĐỘ ECU HỘP KẾT NỐI BỘ ĐIỀU KHIỂN K57 PHẦN MỀM INCA PHẦN MỀM FUMA EMCON 300 FEM ĐỘNG CƠ 1 XYLANH TÍN HIỆU ALPHA TÍN HIỆU MÔ MEN THA 100 ĐK ALPHA TÍN HIỆU TỐC ĐỘ CABIN CÔNG SUẤT ĐIỀU KHIỂN MOOMEN CỦA DYNO HIỂN THỊ INDICATE
Hình 3.2. Băng thử động cơ một xy lanh AVL 5402