Ng 2.11: ut t rc tip nc ngoài ti V it Nam phân theo ngành Ngành

Một phần của tài liệu Định hướng chính sách tỷ giá nhằm nâng cao sức cạnh tranh thương mại quốc tế ở Việt Nam (Trang 53 - 55)

- T giá chính th c dao đ ng mc 1usd = 11 000vnd Biên đ dao đ ng l à +0,1% (7/1994),

Bng 2.11: ut t rc tip nc ngoài ti V it Nam phân theo ngành Ngành

Ngành T tr ng các d án còn hi u l c tính đ n ngày 15/12/2009 T tr ng các d án còn hi u l c 8 tháng đ u n m 2010 Công nghi p ch bi n,ch t o 50.2% 31.6% Kinh doanh b t đ ng s n 22.7% 20.7% Dv l u trú và n u ng 8.4% 1.6% Xây d ng 5.1% 9.5%

Thông tin và truy n thông 2.6% 0.3%

SX,pp đi n,khí,n c,đ.hòa 1.3% 25.4%

Ngu n: B K ho ch và u t

Ngành kinh doanh b t đ ng s n phát tri n kéo theo c u nh p kh u v v t li u xây d ng; công nghi p ch bi n và ch t o phát tri n kéo theo y u t đ u vào nh p kh u do t l n i đ a hóa không cao. Nh ng y u t này đã nh h ng r t nhi u đ n vi c t ng kim ng ch nh p kh u.

Th tr ng n i đ a ch a đ l n đ kích thích ch t o linh ki n t i ch (theo tính toán c a các chuyên gia, ít ra m c c u ô tô ph i v t quá 100.000 xe/n m thì m i đ s c h p d n đ lôi cu n các nhà đ u t h ng m nh vào lnh v c ch t o linh ki n, ph tùng t i ch ). Do v y, các doanh nghi p ph i nh p kh u linh ki n,

đ ng c đ c nh p kh u nguyên chi c CBU (Complete Build Up),

ph n v xe thì nh p d ng CKD (Complete Knock Down), t l linh ki n ch t o n i đ a tính chung ch a đ n 10%, đ u là nh ng b ph n đ n gi n nh s m, l p, dây đi n, kính, n m, gh …, doanh nghi p nào n i đ a hóa nhi u thì c ng ch a t i 20%, nên giá thành s n ph m cao, khó tiêu th , m c t ng tr ng c a th tr ng ô tô ch m ch p. Nói m t cách chính xác thì Vi t Nam m i ch có công nghi p “l p ráp” ô tô. Hay nói khác đi, ngành công nghi p ô tô Vi t Nam còn r t non tr .

Tóm l i, thâm h t th ng m i l n là do Vi t Nam th c hi n l trình m c a th tr ng theo các hi p đ nh v i M , ASEAN và đ c bi t là v i T ch c th ng m i th gi i (WTO). Bên c nh đó, s m t cân đ i trong c c u xu t nh p kh u c ng góp ph n làm cho tình tr ng thâm h t cán cân th ng m i ngày càng tr nên tr m

tr ng. Tình tr ng thâm h t cán cân th ng m i tri n miên là nhân t làm xói mòn s c c nh tranh th ng m i c a hàng hóa Vi t Nam trên th tr ng Qu c T .

Bi u đ 2.3: So sánh NEER-REER c a Vi t Nam t 1999-2010.

Ngu n: Tác gi t tính.

C n c vào bi u đ trên, đ ng VN đang đ c đ nh giá cao h n giá tr th c c a nó (c th , 2009: 10%; 2010: 6%). i u này s làm gi m s c c nh tranh c a hàng hóa n i đ a và nh h ng đ n cán cân thanh toán. Do đó, đòi h i các nhà ho ch đ nh chính sách t giá ph i có chính sách phá giá VND t ng ng v i m c gi m c a t giá REER, ch ng h n n u ta mu n phá giá đ ng Vi t Nam so v i USD thì c n ph i tính ra t giá k v ng d a trên công th c:

T giá k v ng = (% thay đ i t giá REER) x (t giá danh ngh a t i th i đi m

t) + (t giá danh ngh a t i th i đi m t).

Khi t giá th c hi u l c t ng thì c n ph i đi u ch nh t ng giá VND lên c ng v i c s nh v y. V i th c t bi n đ ng USD/VND th i gian qua đã t o ra hi n t ng s t dollar trên th tr ng hi n nay, ng i dân và nhà đ u t hoàn toàn có lý do đ cho r ng giá tr th c c a dollar M còn cao h n r t nhi u so v i th i đi m hi n t i khi các s li u th ng kê cho th y t giá c t ng n đ nh theo b c thang.

Trên c s đ nh l ng khoa h c, ta ti n hành tính t giá k v ng c a đ ng VN so v i USD t ng th i đi m, ta có b ng:

B ng 2.12: T giá danh ngh a, REER, t giá k v ng 1999-2010 N TGDN REER TG K

Một phần của tài liệu Định hướng chính sách tỷ giá nhằm nâng cao sức cạnh tranh thương mại quốc tế ở Việt Nam (Trang 53 - 55)