5. Các nội dung chính trong luận văn
3.2.2.Thiết bị đo tiêu hao nhiên liệu
- Đo tiêu hao nhiên liệu lỏng (xăng, dầu diesel): Fuel balance 733S (hình 3.5) dùng để đo lưu lượng nhiên liệu lỏng (xăng hoặc dầu diesel) cung cấp cho động cơ bằng cách xác định khối lượng nhiên liệu tiêu hao trong một khoảng thời gian xác định bằng cân điện tử.
Hình 3.5 Sơ đồ nguyên lý hoạt động của hệ thống 733S
Nguyên lý hoạt động: Bắt đầu quá trình đo, nhiên liệu được cấp vào thùng đo 6. Lúc này lực tỳ lên cảm biến lưu lượng là lớn nhất. Van điện từ 12 đóng lại không cho dòng nhiên liệu vào thùng đo trong khi đường cấp vào động cơ vẫn mở. Đồng
Vũ Ngọc Hải Lớp 11BCKĐL-ST
59
thời, với quá trình đó, bộ phận đếm thời gian hoạt động. Khi nhiên liệu trong thùng chảy hết đồng nghĩa với việc lực tỳ lên cảm biến lưu lượng bằng 0. Tức là quá trình đo đã kết thúc. Dựa vào kết quả thu thập được, phần mềm hệ thống sẽ tính ra lượng nhiên liệu tiêu thụ của động cơ .
- Đo tiêu hao nhiên liệu CNG: Được thực hiện bằng cách cân cả bình CNG bằng cân điện tử đọc số xác định độ giảm khối lượng của bình trong các khoảng thời gian xác định trong suốt quá trình thử nghiệm.
Lượng tiêu hao CNG cũng có thể được xác định dựa trên việc đo lượng tiêu hao không khí Gkk (kg/h) và hệ số dư lượng không khí khi phân tích khí xả, rồi từ đó tính được lượng thiêu thụ nhiên liệu khí của động cơ dựa vào công thức:
o kk CNG L G G . kg/h
Trong đó, Lo là lượng không khí lý thuyết để đốt cháy hết 1 kg CNG, giá trị của nó phụ thuộc vào thành phần của CNG, bằng khoảng 17.