Sau khi xây d ng các đi m m nh, đi m y u trong ho t đ ng marketing c a VASCO t 28 đi m m nh, đi m y u phân tích trên, sau khi tham kh o ý ki n c a các chuyên gia, tác gi đư rút g n và đ a ra 12 y u t bên trong đ c cho là nh ng đi m quan tr ng nh t đ đánh giá v ho t đ ng marketing c a VASCO nh
sau:
B ng 2. 13: Ma tr n IFE v marketing c a VASCO
STT Cácăy uăt ăch ăy uăbênătrong M căđ ăquan
tr ng Phân lo i S ăđi mă quan tr ng
1 i tƠu bay đ đáp ng n ng l c s n xu t kinh doanh 0,07 3 0,21
2 T l h y, ch m chuy n th p. 0,05 3 0,15
3 Giá vé h p lỦ, phù h p v i ch t l ng d ch v . 0,08 4 0,32
4 H th ng kênh phơn ph i r ng kh p 0,12 4 0,48
5 Nhơn viên tr trung, n ng đ ng, đ c đƠo t o bƠi b n 0,05 3 0,15
6 TƠu bay nh , t c đ ch m, ti n nghi trên tƠu bay h n
ch . 0,08 2 0,16
7 S n ph m không đa d ng, d ch v b tr ít 0,11 2 0,22
8 ang s d ng h th ng bán vé gi y, quá ph thu c
vƠo đ i lỦ, phòng vé c a VNA 0,15 1 0,15
9 Chính sách đi u ch nh giávé ch m 0,06 2 0,12
10 Hình nh, th ng hi u c a VASCO đang r t kém 0,18 1 0,18
11 Nhơn viên ch a th c s chuyên nghi p, kh n ng x
lỦ s c ch m 0,05 2 0,1
T ng c ng 1,00 2,24
Nh năxét:
Nhìn chung, qua ma tr n IFE, t ng s đi m quan tr ng c a Công ty là 2,28 th p h n đi m trung bình 2,5 cho th y hi n nay ho t đ ng marketing c a VASCO
đang còn khá y u.Vì v y trong gian đo n t i c n có nh ng bi n pháp đ c i thi n ho t đ ng marketing c a Công ty.
2.4. Nh ng tácăđ ng c a môi tr ng t i ho tăđ ng marketing c a Công
ty
C ng nh các doanh nghi p kinh doanh v n t i hàng không khác, ho t đ ng marketing c a doanh nghi p v n t i hàng không ch u tác đ ng b i r t nhi u y u t c a môi tr ng, c th nh sau:
2.4.1. Môiătr ng bên trong 2.4.1.1. C s v t ch t, h t ng
i tƠu bay đang khai thác c a VASCO hi n nay có 04 chi c, bao g m: 01 tàu bay s h u là King Air B200 (9 ch ng i) c a M s n xu t n m 1989 dùng đ
bay airtaxi, c p c u y t , ch p nh hàng không, hi u chu n thi t b d n đ ng hàng
khôngầ vƠ 03 tƠu bay thuê t c a VNA là ATR-72, đơy lƠ lo i máy bay t m ng n do Pháp s n xu t, đ c thi t k t 66-68 gh đ bay v n chuy n hƠnh khách đ n các
sơn bay đ a ph ng.
V h t ng k thu t khai thác vƠ b o d ng, VASCO có hangar s 6 vƠ h
t ng xung quanh hangar đ lƠm b o d ng các tƠu bay nh ph c v ho t đ ng hƠng
không chung vƠ b o tr khai thác tƠu bay nh .
V c s h t ng, VASCO có tr s và nhà ngh cho ng i lái t i TP H Chí Minh, tr s Chi nhánh t i Hà n i. ơy lƠ các c s VASCO đ c giao đ t và xây d ng các công trình đ ph c v ho t đ ng s n xu t kinh doanh. Trong đó, tr s Chi nhánh t i Hà n i T ng công ty đang có k ho ch xây d ng Trung tơm đi u hành
phía B c. Các v n phòng t i các chi nhánh Côn đ o, CƠ mau vƠ đ i di n Chu lai, Tuy hòa, C n th , VASCO đang ph i thuê các đ a ph ng.
NgoƠi ra đ ph c v cho ho t đ ng kinh doanh c a mình, VASCO còn có h th ng trang thi t b h tr g m: 7 xe ôtô (1 xe 4 ch , 2 xe 7 ch , 3 xe 15 ch , 1 xe bán t i); h th ng công ngh thông tin g m 5 máy ch , 114 b máy tính, m ng n i b g m 112 n t; 1 xe kéo đ y tƠu bay; 2 máy phát đi n; ầ
2.4.1.2. Ngu n tài chính
VASCO là đ n v h ch toán ph thu c T ng công ty hàng không Vi t nam có ngu n v n ch s h u đ n cu i n m 2011 lƠ 48,39 t đ ng. Tuy nhiên n u xác
đnh giá tr th c t thì giá tr th c t c a VASCO cao h n nhi u so v i v n ch s h u (t i th i đi m 30/9/2008 VASCO đ c Công ty ch ng khoán SƠi Gòn xác đ nh có giá tr th c t trên 495,5 t đ ng).
t o đi u ki n cho VASCO ch đ ng v tài chính trong ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a mình, T ng công ty HKVN không áp d ng qu n lý tài chính t p trung v n, các qu t i VASCO và không th c hi n c p phát ngân sách hàng tháng
nh đ i v i các đ n v h ch toán ph thu c khác mà cho phép VASCO t qu n
doanh thu đ t a chi và th c hi n thanh toán bù tr v i T ng công ty. nh k hàng
quy theo quy đnh, VASCO l p báo cáo tài chính trình T ng công ty nh đ n v
h ch toán đ c l p. Theo thông tri phê duy t quy t toán n m 2011 s 1026/TCTHK- TCKT ngày 14/05/2012 c a T ng giám đ c thì các s li u tài chính ch y u đ c quy t toán n m 2011 c a VASCO nh B ng 2.14
B ng 2.14: M t s ch tiêu ph n ánh tài chính c a VASCO n v tính: VN 1 V năb ngăti n 20.913.338.633 Ti n m t 679.156.785 Ti n g i ngơn hƠng 20.234.181.848 2 Nguyênăv tăli u 4.480.224.801 Ph tùng khí tƠi 4.027.796.135 Nguyên li u, v t li u 334.526.343 Công c , d ng c 117.902.323
3 Giáătr ătƠiăs năc ăđ nhăcònăl i 5.610.667.864
4 Côngăn (3.357.875.069)
Ph i thu t T ng công ty 27.808.378.621
Ph i thu khách hƠng 14.071.210.637
Ph i tr khách hƠng 45.237.464.327
5 Chiăphíăch ăphơnăb ăvƠăđ uăt d ădang 4.664.835.175
Chi phí ch phơn b 4.544.797.937
Xơy d ng c b n d dang 120.037.238
Ngu n: Thông tri quy t toán VASCO n m 2011 Nh v y v i vi c t qu n tr thu chi và có ngu n tài chính khá l n thì VASCO có th đ u t cho ho t đ ng marketing c a mình.
2.4.1.3. Ngu n nhân l c
L c l ng lao đ ng c a VASCO tính đ n th i đi m 31/12/2012 là 214 ng i. Trong đó, có 6 ng i lái, 20 ti p viên, 24 nhân viên k thu t, b o d ng, 19 ng i làm khai thác và 22 ng i làm th ng m i. V trình đ đƠo t o, trên đ i h c chi m 2,8%, đ i h c và t ng đ ng chi m 42,1% , cao đ ng và trung c p chi m
28,5% , s c p và công nhân k thu t chi m 22,4%, còn l i 4,2% lƠ lao đ ng ph thông (xem B ng 2.15).
B ng 2.15:ăTrìnhăđ ngu n nhân l c VASCO
n v tính: Ng i
Lo i lao đ ng T ng s
Trong đó, theo trình đ đƠo t o Trên đ i h c i h c Cao đ ng và Trung c p S c p và công nhân k thu t Ph thông Lưnh đ o, qu n lý 26 3 20 3 Ng i lái 6 6 Ti p viên 20 2 2 16 Th k thu t, b o d ng 18 8 6 4 Khai thác 19 8 10 1 Th ng m i 22 1 11 8 2 Giúp vi c qu n lý 61 2 39 20 Khác 6 6 21 9 T ng 198 6 90 61 48 9 T tr ng 100% 2,8% 42,1% 28,5% 22,4% 4,2%
Ngu n: Báo cáo ngu n nhân l c VASCO, Phòng K ho ch ậ T ch c Nhìn chung t l lao đ ng trình đ đ i h c vƠ trên đ i h c c a VASCO khá cao. Nh ng l c l ng ng i lái c a VASCO trong th i gian qua không đ c b sung nên hi n nay khá m ng, tu i đ u trên 50 nên ch đ m b o cho khai thác King Air B200. L c l ng nhân viên k thu t, b o d ng m i ch t p trung làm b o d ng cho tàu bay B200 c a VASCO, ch a lƠm b o d ng đ c cho tàu bay ATR- 72. L c l ng khai thác ch y u m i đ m nhi m đi u hành khai thác bay c a B200 và giám sát khai thác m t đ t c a ATR-72. L c l ng lao đ ng c a VASCO đ c hu n luy n, đƠo t o th ng xuyên đ đ m b o cho hi u qu công vi c đ c cao nh t.
2.4.1.4. H th ng công ngh thông tin
Trong l nh v c v n t i hàng không, Công ngh thông tin đóng m t vai trò vô cùng quan tr ng. Nh n th c đ c đi u đó, lưnh đ o VASCO đư đ u t r t nhi u cho h th ng công ngh thông tin c a Công ty. VASCO có m t c s h t ng công ngh thông tin hi n đ i đ đ m b o cho ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a Công ty. V i g n 200 máy tính đ bàn, 20 máy tính xách tay, 4 server máy ch , h th ng cáp
quang internet, wifi, ầ vƠ các ph n m m quan tr ng nh ph n m m k toán, qu n
lỦ đ t ch , nhân s ti n l ng, qu n lý kho, nh n tin sms,ầ VASCO có 4 k s
công ngh thông tin đ đ m b o v n hành h th ng công ngh thông tin c a Công ty. H th ng công ngh thông tin c a VASCO luôn đáp đ ng đ c ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a Công ty.
2.4.1.5. V n hóa doanh nghi p
V n hóa ng x doanh nghi p là m t trong nh ng đi m m nh c a VASCO.
Lưnh đ o Công ty luôn quán tri t t i toàn th nhân viên xây d ng m t v n hóa giao
ti p, ng x l ch s , chuyên nghi p, g n g i, thơn m t gi a n i b công ty v i nhau
c ng nh v i khách hàng. Lưnh đ o công ty luôn quan tơm đúng m c t i nhân viên, t o nên m t m i quan h t t, thân m t gi a lưnh đ o vƠ nhơn viên, lƠ đ ng l c cho nhân viên ph n đ uầ. V n hóa doanh nghi p t t là m t y u t đ m b o cho s phát tri n không ng ng c a Công ty.
2.4.2. Các y u t bên ngoài 2.4.2.1.Các y u t v mô 2.4.2.1.Các y u t v mô
Môi tr ng kinh t
Môi tr ng kinh t nh h ng r t l n đ n ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a t t c các hãng hàng không nói chung và c a ho t đ ng marketing c a VASCO nói riêng.Ho t đ ng v n t i hàng không r t nh y c m v i s bi n đ ng c a các y u t trong ngành kinh t nh t ng tr ng kinh t , thu nh p bình quơn đ u ng i, l m phát, t giá h i đoái, lưi su t ầ Các y u t t ng tr ng kinh t , thu nh p bình quân
đ u ng i s nh h ng đ n nhu c u và s c mua d ch v c a các t ch c, doanh nghi p và ng i dân. Các y u t l m phát, t giá h i đoái, lưi su t nh h ng đ n c nhu c u s d ng d ch v hƠng không c ng nh chi phí đ u vào.
Trong nh ng n m v a qua, n n kinh t th gi i nói chung và Vi t Nam nói
l i b ng đ ng hàng không c a khách hƠng vƠ c ng nh h ng đ n ho t đ ng marketing hàng không c a Công ty.
Trong nh ng n m t i, d ki n n n kinh t Vi t Nam s d n b c qua giai
đo n trì tr và s t ng b c t ng tr ng tr l i. Nhu c u và s c mua c a các t ch c, doanh nghi p, ng i dân s ph c h i và t ng lên, tuy nhiên v i t c đ không cao. Vì v y d ki n th tr ng v n t i hàng không t nay đ n 2016 s t ng tr ng ch m v i t c đ t ng tr ng kho ng 10%/n m, vƠ s th c s t ng tr ng m nh m
trong giai đo n 2016-2020.
Trong giai đo n hi n nay chính ph đang đ t ra m c tiêu n đnh kinh t , ki m soát l m phát m c th p nh t. L m phát th p s ki m ch s t ng nhanh c a
các chi phí đ u vào. i u đó s c h i cho ho t đ ng marketing c a Công ty. Ngoài ra, T l lãi su t duy trì m c th p s làm gi m b t ti t ki m c a ng i dơn, t ng
tiêu dùng nói chung và nhu c u đi l i b ng đ ng hàng không nói riêng.
T giá h i đoái có nh ng bi n đ ng b t th ng khi tình hình chính tr và kinh t M trong giai đo n hi n nay đang có nh ng b t n. T giá h i đoái t ng
cao s lƠm cho chi phí đ u vƠo t ng vƠ lƠ thách th c đ i v i ho t đ ng marketing hàng không.
Môi tr ng chính tr
Nhân t chính tr pháp lu t th hi n các tác đ ng c a nhà n c đ n môi tr ng kinh doanh c a doanh nghi p. Nhà n c đi u ti t n n kinh t th tr ng b ng các công c v mô trong đó có các chính sách kinh t và pháp lu t kinh t .
Tình hình chính tr th gi i th i gian qua có nhi u bi n đ ng, trong khi đó t i Vi t Nam v n đ an ninh chính tr v n h t s c n đ nh vƠ đ c đ m b o, lƠ đi m
đ n vô cùng an toàn c a khu v c và th gi i. ơy lƠ m t trong nh ng đi u ki n h t s c quan tr ng và thu n l i đ các doanh nghi p hàng không t p trung m i n l c vào ho t đ ng s n xu t kinh doanh.
Trong nh ng n m qua, Vi t Nam đư vƠ đang h i nh p, t ng c ng quan h
song vƠ đa ph ng v i khu v c và th gi i. n n m 2010, Vi t Nam đư ký k t Hi p đnh hàng không v i 57 n c trên th gi i. ơy lƠ c s pháp lý quan tr ng
c a các hãng hàng không Vi t Nam và các n c h p tác phát tri n th tr ng v n t i
hàng không. Ngoài ra, Vi t Nam đư b t đ u áp d ng chính sách t do hóa hàng
không trong n c, t ng b c n i l ng các h n ch c nh tranh. ơy lƠ nh ng c
h i đ m r ng và phát tri n th tr ng hàng không Vi t Nam.
Môi tr ng dân s , v n hóa xã h i
Quy mô và t c đ t ng dơn s , phân b dân c nh h ng đ n c u c a th tr ng v n t i hàng không. Khi quy mô và t c đ t ng dơn s l n thì s l ng ng i có nhu c u đi l i b ng đ ng hàng không l n và ng c l i.
Vi t Nam là n c có dân s r t đông v i s dơn n m 2012 kho ng 95 tri u ng i, đ ng th 13 th gi i. V i t c đ t ng dơn s kho ng 1,3%/n m, đó lƠ m t c
h i cho vi c m r ng và phát tri n c a các hãng hàng không. Ngoài ra, dân s n c ta t p trung đ u 3 khu v c B c Trung Nam tr i dài trên c n c v i và t p trung nhi u t i 3 trung tâm kinh t l n 3 mi n đ t là Hà N i, Ơ N ng và TP. H Chí Minh. GDP c a 3 khu v c kinh t này là r t cao. ơy lƠ m t ti m n ng r t l n trong vi c phát tri n giao thông hàng không gi a các trung tâm này v i nhau, gi a các trung tâm này v i các vùng mi n trên c n c và c th gi i.
M t khác, dân s Vi t Nam là dân s tr , t l nam n khá cân b ng, chi phí nhân công th p. ơy lƠ c h i cho các doanh nghi p hƠng không có đ c ngu n nhân l c d i dào v i chi phí th p.
Các y u t v n hóa ậ xã h i có nh h ng nh t đnh t i s phát tri n c a ngành hàng không. Xu h ng thay đ i c c u tiêu dùng trong thu nh p c a ng i
