Quá trình hình thành và phát tr in

Công ty bay d ch v hàng không ti n thân là Xí nghi p bay ph c v kinh t qu c dơn đ c thành l p ngày 26/02/1987 theo Quy t đ nh s 64/TCHK c a T ng C c tr ng T ng c c Hàng không dân d ng Vi t Nam. Nhi m v ch y u ban đ u c a Xí nghi p là bay ch p nh đ a hình và kh o sát đ a ch t. N m 1990 Xí nghi p

đư ti p nh n toàn b đ i tàu bay AN-2 và AN-30 cùng c s v t ch t h t ng, l c

l ng lao đ ng t oƠn bay 919 vƠ th c hi n thêm nhi m v ch hàng n i đa và hu n luy n bay cho ngành. Theo quy t đnh s 737/Q /TCCB-L c a B tr ng B giao thông v n t i, ngày 19/04/1993, Xí nghi p đ c đ i tên thành Công ty bay d ch v hàng không (VASCO). Ngày 27/5/1996 T ng công ty hàng không Vi t nam

đ c thành l p theo mô hình T ng công ty 91, VASCO tr thƠnh 1 đ n v thành viên c a T ng công ty.

Khi chuy n sang mô hình Công ty, bên c nh các ho t đ ng truy n th ng là bay ch p nh đa hình và kh o sát đa ch t, VASCO đư m r ng sang l nh v c bay airtaxi du l ch, ph c v d u khí, tìm ki m c u n n, c p c u y t , b o d ng đ ng

đi n 500 KV, kh o sát đa ch t, gieo h t tr ng r ngầ Trong giai đo n 1993-2001, VASCO đư h p tác v i Helijet, Region Air, Seoul Air, Tex Air và Helicopter New

Zealandầ Giai đo n 2001-2006, VASCO bay v n t i hàng hóa cho Vietnam

Airlines đ n các n c trong khu v c ông d ng vƠ FedEx trên đ ng bay t

TP.HCM đi V nh Subic-Philippine. Giai đo n nƠy VASCO đ c C c HKVN c p ch ng ch nhƠ khai thác (n m 2001) vƠ t ch c b o d ng cho lo i tàu bay King Air

B200 (n m 2002).

Th c hi n theo đnh h ng c a T ng công ty, t tháng 5/2004, VASCO đư

m r ng sang ho t đ ng v n chuy n hành khách t TP. HCM đi các đa ph ng

n nay m ng đ ng bay c a VASCO đ c m r ng đ n CƠ mau, Côn đ o, Tuy hòa, Chu lai, C n Th . Cùng v i ho t đ ng bay d ch v và v n t i hàng không, VASCO còn th c hi n d ch v khai thác và b o d ng máy bay t nhân v i vai trò là m t Hưng hƠng không đa l nh v c.

2.1.2. L nhăv c kinh doanh

Theo phân công c a T ng công ty hàng không Vi t Nam, VASCO có nhi m v kinh doanh các l nh v c sau:

- Kinh doanh v n t i hƠng không, ph c v n n kinh t , bao g m: Bay d ch v (nay lƠ hƠng không chung) vƠ bay v n chuy n hƠnh khách, hƠng hoá, b u ki n theo phơn công c a T ng công ty HKVN.

- Kinh doanh d ch v k thu t th ng m i m t đ t vƠ b o d ng, b o trì nh tƠu bay; thuê vƠ cho thuê tƠu bay, trang thi t b hƠng không vƠ nhơn viên; kinh doanh khách s n du l ch; đ i lý bán vé tàu bay.

2.1.3. C ăc u t ch c

C c u t ch c c a VASCO đ c xây d ng theo mô hình tr c tuy n ch c

n ng, đ ng đ u lƠ ban giám đ c, các c quan tham m u t ng h p g m Phòng k ho ch - t ch c, Phòng tài chính - k toán vƠ v n phòng công ty. Các c quan, đ n

v ch c n ng theo chuyên ngƠnh bao g m Phòng đ m b o ch t l ng, Phòng k thu t - v t t , Phòng khai thác, Phòng kinh doanh th ng m i, i bay và ti p viên, i máy, các chi nhánh Hà N i, CƠ Mau, Côn o vƠ các đ i di n Chu Lai, Tuy hòa, C n Th . (xem Ph l c 4)

Tuy trong th i gian qua có đi u ch nh c c b nh ng nhìn chung b máy t ch c c a VASCO hi n nay v n đ c d a trên mô hình t ch c c a nh ng ngƠy đ u thành l p v i nhi m v chính là bay d ch v nên còn nhi u đi m ch a h p lý, trong th i gian t i c n c u trúc vƠ đi u ch nh ch c n ng nhi m v c a m t s c quan, đ n v cho phù h p.

2.2. K t qu ho tăđ ng s n xu t kinh doanh t 2010- 2012.

Trong giai đo n 2010-2012, VASCO ch khai thác trên các đ ng bay t m ng n khu v c phía Nam, c th lƠ các đ ng bay TP.HCM - Côn o, TP.HCM - Cà Mau, TP.HCM - Chu Lai, TP.HCM - Tuy Hòa, Côn o - C n Th . Các đ ng bay này có dung l ng th tr ng th p và ch có VASCO khai thác tr đ ng bay TP. HCM ậCôn o có s c nh tranh c a Air Mekong t n m 2010 (đ n cu i n m 2012 thì Air mekong c ng đư ng ng bay). Nhìn chung t c đ t ng tr ng hàng n m trên các đ ng bay VASCO khai thác trong giai đo n 2010-2012 t ng đ i cao. Vi c duy trì khai thác trên các đ ng bay n i đa tuy n ng n nói chung và các

đ ng bay VASCO đang khai thác nói riêng có vai trò đ c bi t quan tr ng trong vi c phát tri n kinh t , xã h i c a các đ a ph ng. Tuy nhiên do nhu c u s d ng d ch v này c a ng i dơn trong giai đo n v a qua còn khá khiêm t n và m c s n lòng chi tr cho d ch v c ng h n ch nên kh n ng sinh l i trên các đ ng bay này là r t khó kh n. M c dù v y đ c s h tr m nh m t T ng công ty hàng không Vi t Nam, đ n nay v c b n các h th ng th ng m i, khai thác và qu n lý cho ho t đ ng bay v n t i hành khách th ng l c a VASCO đư đi vƠo n n n p và ho t

đ ng hi u qu trên các đ ng bay đ c phân công; th ng hi u VASCO trong l nh

v c bay th ng l b c đ u đư t o đ c hình nh và s m n m trong tâm trí khách hàng. Các ch tiêu chính ph n ánh k t qu s n xu t kinh doanh c a VASCO giai

đo n 2010-2012 đ c th hi n t i B ng 2.1. B ng 2.1: K t qu s n xu t kinh doanh 2010-2012 Ch tiêu 2010 2011 2012 Chuy n bay 3.925 5.052 4.749 Gi bay 4.250 5.330 5.385 Hành khách v n chuy n 195.240 255.879 227.936 T ng doanh thu (t đ ng) 196,1 280,5 315,1 T ng chi phí (t đ ng) 204,7 277,1 312,8

Chênh l ch thu ậ chi (t đ ng) -8,6 3,4 2,3

Ngu n: Báo cáo s n xu t kinh doanh VASCO 2008-2012 Nhìn chung ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a VASCO trong giai đo n 2010-2012 đ t khá cao so v i nh ng n m tr c đơy, c v quy mô, s n l ng và

doanh thu. Tuy nhiên m c t ng tr ng không cao do nh h ng c a cu c kh ng ho ng kinh t vƠo n m 2012. ơy c ng lƠ giai đo n đánh d u s n l c v t b c c a VASCO trong vi c gi m l vƠ n m 2011 đư có lưi. ơy lƠ m t b c ngo t trong ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a VASCO.

2.3. Th c tr ng ho tăđ ng marketing t i VASCO

Theo đ nh h ng và nhi m v đ c T ng công ty HKVN giao, VASCO t p trung khai thác trên m t s th tr ng có đ ng bay t m ng n d i 500km theo d ng bay gom t cho Vietnam Airlines. Hi n nay VASCO đang khai thác trên 5 đ ng bay là TP.HCM - Côn o, TP.HCM - Cà Mau, TP.HCM - Chu Lai, TP.HCM - Tuy Hòa, Côn o - C n Th .

Hình 2.1: M ngăđ ng bay c a VASCO

Trong nh ng đ ng bay trên, th tr ng l n nh t c a Công ty đ ng bay TP.HCM- Côn o. ơy lƠ th tr ng có dung l ng th tr ng cao v t tr i do s

HÀ

N I

phát tri n c a du l ch tâm linh t i Côn o. Tr c đơy có hưng hƠng không Air

Mekong cùng tham gia phân khúc th tr ng nƠy tuy nhiên đư ng ng bay t cu i

n m 2012. S n l ng c a đ ng bay SGN-VCS lƠ v t tr i so v i các đ ng bay

khác. i u nƠy đ c th hi n trong B ng 2.2 và Hình 2.2. B ng 2.2: Th tr ng và s n l ng trênăcácăđ ng bay th ng l S TT Th i gian Hành khách v n chuy n Hành khách luân chuy n Th ph n 1 N mă2010 195.240 58.064 100% SGNCAH 47.400 11.755 100% SGNVCS 88.632 20.474 100% SGNTBB 35.639 13.579 100% SGNVCL 23.569 12.256 100% 2 N mă2011 255.899 77.771 93% SGNCAH 54.691 13.563 100% SGNVCS 109.772 25.357 76,35% SGNTBB 41.195 15.695 100% SGNVCL 41.279 21.465 100% VCAVCS 8.962 1.691 100% 3 N mă2012 227.936 68.871 96% SGNCAH 36.927 9.158 100% SGNVCS 103.640 23.940 81% SGNTBB 37.704 14.365 100% SGNVCL 36.072 18.758 100% VCAVCS 13.593 2.650 100% T ng c ng 679.075 204.706 96% % T ng tr ng BQ 8,04% 8,91%

Ngu n: Qu n tr RMS, Công ty bay d ch v hàng không

T c đ t ng tr ng bình quân hành khách v n chuy n c a VASCO trong giai

đo n 2010-2012 là 8,04%. Trong đó s n l ng n m 2012 so v i n m 2011 t ng tr ng âm do kh ng ho ng kinh t tƠi chính trong n c và th gi i. Tuy nhiên k t qu đ t đ c n m 2012 c a VASCO c ng đáng ghi nh n khi mà t t c các hãng

hƠng không trong n c c ng có nh ng k t qu kinh doanh s t gi m nghiêm tr ng. Th ph n c a VASCO trên các đ ng bay này t n m 2010 tr v tr c là 100%.

Tuy nhiên đ n n m 2011 ch lƠ 93% vƠ n m 2012 lƠ 96% do c nh tranh t hãng hàng không Air Mekong t i đ ng bay SGN-VCS. Dù ch u s c nh tranh tr c ti p

trên đ ng bay SGNVCS thì s n l ng v n chuy n c a đ ng bay này v n cao h n

r t nhi u so v i các đ ng bay khác không có c nh tranh.

Hình 2.2: T tr ng s nă l ng v n chuy n theo th tr ng c aă VASCOă n mă 2012

Ngu n: tác gi t xây d ng trên s n l ng v n chuy n

Nhìn vƠo đ th , có th th y đ ng bay SGN-VCS có s n l ng v n chuy n

v t tr i. N m 2012 đ ng bay này v n chuy n 103.640 l t hành khách, chi m 45% t ng s n l ng v n chuy n c a VASCO. ơy lƠ đ ng bay có dung l ng th

tr ng khá l n và trong th i gian qua lưnh đ o Công ty đư th c hi n nhi u gi i pháp

đ nâng cao hi u qu trên đ ng bay này. Trong th i gian t i, đơy c ng s là th

SGNCAH 16% SGNVCS 45% SGNTBB 17% SGNVCL 16% VCAVCS 6%

T ătr ngăs năl ngăv năchuy nătheoă

th ătr ngăc aăVASCOăn mă2012

tr ng s m t c a đ Công ty t p trung th c hi n nhi u bi n pháp nâng cao hi u qu kinh doanh, nơng cao n ng l c c nh tranh c a mình.

2.3.2. Th c tr ng ho tăđ ng marketing t i VASCO 2.3.2.1. Chính sách s n ph m (Product)

C ng nh các hãng hàng không trong n c và th gi i, v n đ v nâng cao ch t l ng d ch v là m i quan tơm hƠng đ u c a VASCO. Chính sách s n ph m d ch v c a công ty c ng phơn theo các đ c tr ng c b n c a s n ph m d ch v hàng không là s n ph m hi n th c và s n ph m b sung.

Các s n ph m d ch v hi n th c bao g m nh : m ng đ ng bay, l ch bay, ch t l ng máy bay, d ch v trên chuy n bay, d ch v t i sân bay, d ch v đ t ch

bán véầ

Các d ch v b sung nh d ch v đóng gói l u kho hàng hóa, d ch v liên k t du l ch, khách s n, b o hi mầ

V tàu bay: Do đ c đi m m ng đ ng bay c a VASCO là m ng đ ng bay t m ng n nên đ đ m b o đ c hi u qu kinh doanh, VASCO s d ng lo i tày bay

ATR72 đ khai thác. ơy lƠ lo i tàu bay s d ng đ ng c cánh qu t, v i s gh t 65- 68 gh , t c đ bay b ng trung bình là 350 km/gi .

V l ch bay, VASCO xây d ng l ch bay linh ho t đ có th đáp ng k p th i nh t nhu c u c a th tr ng. Ngoài t n su t bay c đnh nh đ ng bay SGN-VCS- SGN t n su t 3 chuy n/ngày, SGN-CAH-SGN, SGN-VCL-SGN, SGN-TBB-SGN v i t n su t 1 chuy n/ ngày, VCS-VCA-VCS t n su t 4 chuy n/ tu n thì VASCO luôn áp d ng l ch bay linh ho t, l ch bay theo mùa. i v i mùa cao đi m, VASCO

t ng t n su t khai thác lên đ có th đáp ng đ c nhu c u c a khách hàng. Ví d nh ch ng bay SGN-VCS-SGN giai đo n cao đi m t tháng 4 đ n tháng 8, VASCO

t ng t n su t t 4 chuy n/ngày lên thành 8,9 chuy n/ngày.

i v i tình tr ng ch m, h y chuy n, VASCO luôn xác đnh vi c bay đúng

gi , không h y chuy n là m t m c tiêu quan tr ng và đư th c hi n nhi u gi i pháp

đ gi m tình tr ng này. Ông V c Biên, P.G ph trách kinh doanh, th ng m i c a VASCO, g n bó v i Công ty t nh ng ngƠy đ u m i thành l p cho bi t

ắVASCO là m t trong nh ng hãng hàng không có t l h y chuy n th p nh t và chuy n bay đúng gi cao trên th gi i. T l h y chuy n trung bình trong n m 2012

c a VASCO là 5% và t l chuy n bay đúng gi là 95%. ó lƠ m t đi m m nh c a

VASCO”. Ông c ng cho r ng nguyên nhơn VASCO có đ c đi m m nh trên là do

đơy là m c tiêu r t đ c lưnh đ o Công ty chú tr ng. M t khác do VASCO ch khai

thác 5 đ ng bay trong khi có đ n 3 tàu bay nên vi c đi u hành tàu bay và l ch bay

t ng đ i d dàng.

Nguyên nhân h y chuy n có th là do th i ti t, do đi u hành chuy n bay linh ho t, do l i k thu t c a tƠu bayầ. NgoƠi các nguyên nhơn b t kh kháng nh th i ti t, l i k thu t, VASCO luôn h n ch th p nh t các nguyên nhân có th gơy đ n ch m chuy n. Khi chuy n bay b ch m, VASCO luôn tìm nh ng gi i pháp kh c ph c t i khách hàng. B ng th hi n t l các chuy n bay tr c a VASCO theo t ng m ng đ ng bay.

B ng 2.3: T l các chuy n bay tr theo t ngănhómăđ ng bay:

VT:ă% Ch ng bay 2010 2011 2012 SGN-CAH 3,8 3,7 4,8 SGN-VCS 4,6 4,5 6,2 SGN-TBB 5,6 6,8 7,1 SGN-VCL 3,8 4,5 3,6 VCA-VCS 3,5 3,2 Trung bình 4,45 4,6 4,9

Ngu n: Phòng Khai thác, VASCO

V s n ph m: Trong khi các hãng hàng không khác trong m i chuy n bay th ng có 2 h ng gh chính là h ng th ng gia vƠ h ng ph thông v i nh ng s khác nhau v giá c , ch t l ng ph c v , chính sách hoƠn đ i vé t tr c cho đ n trên chuy n bay thì VASCO ch s d ng m t h ng gh chính là h ng ph thông.

i v i d ch v trên chuy n bay, do tàu bay ATR72 là lo i tàu bay nh , dòng

tƠu bay c nên ti n nghi trên máy bay không th t s t t, không có d ch v gi i trí