Viện cần có chính sách thu hút, giữ chân người tài từ: thu hút, tuyển dụng, ưu đãi về lương thưởng…, cụ thể như sau:
Một là, chính sách ưu tiên tuyển dụng của Viện như sau:
+ Đối với các sinh viên tốt nghiệp đại học đạt danh hiệu thủ khoa xuất sắc, tốt nghiệp loại giỏi; các kỹ sư đã có thời gian công tác hơn 10 năm và đã đảm nhận chức danh Chủ nhiệm các đề tài cấp Bộ, Tỉnh, Thành phố, chủ trì
86
khảo sát thiết kế; chủ nhiệm đề án, Viện sẽ xem xét tiếp nhận không qua thi tuyển dụng.
+ Đối với các kỹ sư tốt nghiệp loại khá, hệ chính quy; có tay nghề chuyên môn nghiệp vụ giỏi, được cộng điểm ưu tiên khi tham gia tuyển dụng.
Hai là, xây dựng một quy trình tuyển dụng công khai, dân chủ nhằm
thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao cho đơn vị;
Ba là, xây dựng chính sách ưu đãi về tiền lương, tiền thưởng và các
chính sách khuyến khích khác như: bổ nhiệm, giao nhiệm vụ quan trọng, chế độ đãi ngộ thích hợp như: cam kết cử đi đào tạo, hỗ trợ kinh phí đào tạo, trả một phần chi phí đào tạo cho thạc sĩ, tiến sĩ về Viện làm việc, đặc cách tăng lương, phụ cấp thu hút…để thu hút các chuyên gia trình độ cao và nhân tài.
Bốn là, tạo môi trường làm việc chuyên nghiệp, cởi mở, đoàn kết và
dân chủ trong đơn vị, tạo điều kiện để người lao động yên tâm về mặt vật chất và tinh thần nhằm: thu hút cán bộ giỏi đến làm việc, cống hiến và gắn bó với đơn vị.
Năm là, xây dựng qui chế đãi ngộ nhân tài như chế độ lương, điều kiện
làm việc, khen thưởng, tôn vinh người có tài, người có công, bố trí sử dụng; tạo môi trường làm việc, khuyến khích các cán bộ trẻ tham gia nghiên cứu khoa học.
Sáu là, xây dựng qui chế duy trì nguồn nhân lực có chất lượng cao từ
các cán bộ đã công tác ở Viện và trong ngành GTVT sau khi nghỉ hưu có nguyện vọng, đủ sức khỏe, phù hợp với nhu cầu thực tế của Viện.