- Kích thước cánh bơm khác tua bin (n2 < n1). - Kết cấu cĩ thêm thiết bị dẫn hướng.
- Mơ men quay và vịng quay thay đổi M1≠ M2 ; n1≠ n2
- Khi thiết bị dẫn hướng thay đổi vị trí làm thay đổi chiều quay của trục bị động (thiết bị dẫn hướng cĩ lồng quay thuận, lồng quay ngược). Tuy nhiên hiệu suất thấp.
- Bộ biến tốc thủy lực hai lồng quay hai chiều phụ tải thay đổi trên trục bị động khơng ảnh hưởng đến phụ tải động cơ , động cơ làm việc ổn định và tin cậy (thích hợp cho các tàu cĩ phụ tải thay đổi lớn, phá băng,...).
3.2.4 Khai thác bộ truyền động thủy lực:
a) Điều chỉnh bộ truyền động thủy lực: là điều chỉnh số vịng quay.
Phương pháp 1: Nạp đầy chất lỏng vào thiết bị, thay đổi số vịng quay của động cơ để đạt mục đích điều tiết. Được ứng dụng rộng rãi, thỏa mãn điều tiết vịng quay của chân vịt dưới các phụ tải khác nhau.
Phương pháp 2: Thay đổi liều lượng của chất lỏng (khi n1 = const). Phương pháp 3: Thay đổi dịng chảy trong thiết bị bằng cơ cấu điều tiết đặc biệt (khi liếu lượng chất lỏng Q và vịng quay động cơ n1 khơng thay đổi. Kém kinh tế, cấu tạo phức tạp. Ít sử dụng..
b) Chế độ nhiệt của bộ truyền động thủy lực
Nhiệt độ cơng chất phải được duy trì trong phạm vi cho phép để đảm bảo hiệu suất truyền động cao, cũng như tuổi thọ thiết bị:
To nước : 40 - 50oC To dầu : 70 - 80oC
Để duy trì nhiệt độ cơng chất trong phạm vi đĩ phải liên tục tiến hành làm mát tuần hồn. Dùng bơm để thực hiện sự lưu động và tuần hồn đĩ.
c) Aùp suất cơng tác của chất lỏng:
Ly hợp thủy lực : Pct = 0,2 ÷ 5,8 at Giảm tốc : Pct = 2 ÷ 5 at
3.3 TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ3.3.1 Ly hợp ma sát 3.3.1 Ly hợp ma sát