2.1. Ý nghĩa
Việc sửa chữa những bộ phận của lưới vây bị hư hỏng như: áo lưới, lưới chao, giềng phao, giềng chì (bao gồm giềng băng và giềng luồn), giềng biên, giềng rút, phao, chì, ... làm cho những bộ phận này hoạt động bình thường. Nếu những hư hỏng không phát hiện và sửa chữa kịp thời sẽ làm giảm hiệu quả đánh bắt, đôi khi làm mất một phần của lưới vây.
Để đảm bảo những hư hỏng của lưới vây đều được sửa chữa trước khi tàu đi biển thì công tác kiểm tra phải hết sức cẩn thận, tỉ mỉ và có trách nhiệm.
2.2. Quy trình sửa chữa thay thế những hư hỏng của lưới vây sau khi kiểm tra
- Phân loại các bộ phận cần sửa chữa của lưới vây (căn cứ vào bảng tổng
hợp). Ví dụ: bộ phận dây giềng bị hỏng dây giềng băng, giềng luồn, giềng rút, ...
- Tổng hợp có bao nhiêu loại dây giềng, chiều dài của từng loại cần sửa chữa, thay thế.
- Thay hoặc sửa chữa những đoạn dây giềng (giềng chì, giềng phao, giềng biên,...) bị hỏng trong từng vàng lưới vây.
- Thay hoặc sửa chữa những phao, chì, vòng khuyên (vòng khuyên chính, vòng khuyên biên) bị hỏng trong vàng lưới vây.
- Tổng hợp những hư hỏng của áo lưới, lưới chao cần sửa chữa, thay thế. - Thay hoặc sửa chữa những hư hỏng của áo lưới, lưới chao trong từng vàng lưới vây.
- Chuẩn bị dụng cụ và vật tư để sửa chữa thích hợp. - Sửa chữa.
- Sau khi sửa chữa kiểm tra xem có chắc chắn phù hợp bản vẽ hay không và lúc buộc các gút lưới có chắc chắn hay không
- Sắp xếp những bộ phận đã sửa xong vào nơi quy định
2.3. Những chú ý khi sửa chữa thay thế những hư hỏng của lưới vây sau khi kiểm tra
- Việc sửa chữa, thay thế những bộ phận hư hỏng của lưới vây sau khi kiểm tra cần thực hiện theo đúng quy trình (cũng có thể căn cứ vào bảng tổng hợp) để việc sửa chữa, thay thế những hư hỏng của lưới vây không bị sai sót và nhanh chóng.
- Khi lấy những bộ phận hỏng ra khỏi lưới vây phải thay vào ngay bằng bộ phận đã làm sẵn để tiết kiệm thời gian, công sức và không bỏ sót.
- Phải sửa xong các bộ phận bị hư hỏng và đưa vào nơi quy định trước khi tàu ra biển.