PHĐN TÍCH DẶC ĐIỂM CHUNG ĐỘNG CƠ D6AC

Một phần của tài liệu Thuyết minh hệ thống bôi trơn động cơ D6AC (Trang 26 - 28)

2.1. GIỚI THIỆU CHUNG XE HYUNĐAI.

Động cơ D6AC lă một trong những động cơ Diesel hiện đại vă được sử dụng rộng rải phổ biến nhất hiện nay. Động cơ được lắp trín xe HYUNDAI 19 tấn.

Xe HYUNDAI có công thức lốp 8 x 4 lă loại dùng chở hăng hoâ sạch (hoa quả, nước ngọt) chủ yếu chạy trong đường thănh thị ngoăi ra còn dùng chở khâch vă phương tiện khâc. Xe có kết cấu cứng vững, độ bền vă độ tin cậy cao, đầy đủ tiện nghi cho người sử dụng đảm bảo an toăn, kết cấu vă hình dâng bín ngoăi vă nội thất có tính mỹ thuật tương đối cao. Được nhập vă sử dụng phổ biến ở việt nam trong những năm thâng gần đđy.

Với trình độ kỹ thuật sản xuất tiín tiến của hêng HYUNDAI đê cho ra đời loại động cơ D6AC. Xe có động cơ D6AC có hiệu suất cao công suất cực đại 340[PS] (tương ứng ở số vòng quay 2200[vg/ph], Hệ thống lăm mât, hệ thống bôi trơn... đều được trang bị đầy đủ vă tối ưu. Với hệ thống lăm mât một vòng tuần hoăn kín vă hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

2.2 BẢNG CÂC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG CƠ D6AC:

Câc thông số kỹ thuật của động cơ D6AC.

Thông số Giâ trị Đơn vị

Số kỳ 4

Số xy lanh 6 xy lanh xếp thẳng hăng Thứ tự lăm việc 1-5-3-6-2-4

Đường kính × hănh trình 130 x 140 [mm]

Dung tích xy lanh 1858 [cm3]

Tổng dung tích 11149 [cm3]

Kiểu buồng chây Buồng chây thống nhất

Tỷ số nĩn 15,5:1

Công suất 340 PS/2200[v/ph] Góc phun sớm 17o trước điểm chết trín

Thông số Giâ trị Đơn vị Góc phđn phối khí

- Góc mở sớm xu pâp nạp - Góc đóng muộn xu pâp nạp

- Góc mở sớm xu pâp thải - Góc đóng muộn xu pâp thải

ϕ1 = 100

ϕ2 = 460

ϕ3 = 560

Một phần của tài liệu Thuyết minh hệ thống bôi trơn động cơ D6AC (Trang 26 - 28)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(43 trang)
w