1 IỤI vua, Liụn U^IUM5 ưtmg, mu; Đầm bêtông khối lớn, cọc
6.8.5.Tính số lượng phưong tiện vận chuyển và cự ỉy tói hạn Lu,
(!) Xác định sô lượng phương tiện vận chuyên theo chu kỳ sau khi đã .xác định được
khối lượng vận chuyển trong I ca, chọn đúng loại phương tiện vận chuyển
Chu kỳ hoạt động một phương tiện:
' 21 Tck -h + “•
SỐ chuyến hoạt động của một phương tiện trong 1 ca:
r KI m=TcaẸị- ick
Năng suất của một phương tiện trong 1 ca:
Pca= ỈĨI.CỊ1.K2.
Sổ phương tiện cần có trong 1 ca:
N =-ỗ2Lp p Ả ca ( 21N Qca h + hì + y N =— 1^2- TC(l-qt 4*2 trong dó:
Net - số phương tiện vận chuyển cần;
Ọca - khối lượng cần vận chuyển trong ca (tấn);
pca - năng suất của 1 đơn vị phương tiện vận chuyển trong 1 ca (tấn); Tck - thời gian của một chu kỳ xe chạy (h);
tb, tj - thời gian bốc dỡ hàng hóa (h); L - cự ly vận chuyển (km);
Vtb - tốc độ xe chạy trung bình (km/h);
q, - tải trọng dơn vị phương tiện vận chuyển (tấn);
Tca - thời gian tính toán trong 1 ca (h); m - số chuyển của phương tiện hoạt dộng trong 1 ca;
Ki - hệ sổ sử dụng thời gian trong 1 ngày đêm: + vận chuyển bàng ô tô K| = 0,67;
+ vận chuyển bằng đường sắt K] = 0,9-H;
b) Chọn phương tiện vận chuyên theo phạm vì tói hạn L/ị,
Trường hợp một nguồn hàng có nhiều phương thức vận chuyến, lựa chọn như đường sắt, đường thúy,... ta dùng phương pháp cự ly tới hạn.
Gọi chi phí vận chuyển 1 tấn hàng bằng ôtô và bàng đường thủy theo công thúc sau:
Cỏ=C*đ+bôL;
ơ = c i + b ' L , trong đó:
C\C' - tổng chi phí vận chuyển một tấn hàng bằng ôtô, bàng đường thủy; c;;„c, - thành phần chi phí cố định vận chuyển một tấn hàng bàng ôtô và đường thủy (chi phí cố định gồm xếp dờ 1 tấn hàng và tác nghiệp kỹ thuật ớ hai đầu); h\h' - chi phí vận chuyển 1 T/km hàng bằng ôtô bằng đường thúy;
L - cự ly vận chuyển;
h° ,L,b' .L - thành phần chi phí biến động của ôtô và của đường thủy, chi phí biến động tính theo cự ly vận chuyển.
Trên cùng một tọa độ LOC vẽ đường biểu diễn chi phí vận chuyển bàng ôtô và vận chuyển bằng đường thủy theo đại lượng L biến thiên.
Hai công thức trên đều là phương trình bậc nhất cự ly vận chuyển tới hạn là diêm giao nhau của hai phương trình trên.
Nếu cự ly vận chuyển nhó hơn hoặc bằng L,I,thì vận chuyến bằng ôtô cỏ hiệu quả
và chọn vận chuyển bằng ôtô; (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Nếu cự ly vận chuyển lớn hơn Lịh thì vận chuyển bằng đường thủy có hiệu quà và chọn vận chuyển bằng đường thủy.
V10 đường, sửa chữa định kỳ. đãng kiêm (xem giây sử dụng xe) tinn meo t o n g UIUC.
trong đó: N - sổ xe trong dội xe;
Nct - sổ xe đang làm việc;
KS(/ - hệ số sử dụng dội xe thường tính theo công thức:
ỉ' _____________________________________4/_____________
+ 4»+A'+ 4/+ Ac
trong đó: Ad - tong sổ ngày còng làm việc theo kế hoạch; Aa - số ngày bảo dường xe, sửa chừa xe;
Ab - sổ ngày nghi làm việc (chủ nhật, ngày lề, tết,...); Ac - số ngày thời tiết xấu;
Ac - sổ ngày xe đi đăng kiểm, hội họp. chuyển quân,...