- Đâu nôi tiêp được nhieău AQ có cùng dung lượng Có theơ đieău chưnh đieơn áp náp đeơ AQ no hoàn toàn.
CHƯƠNG 7 HEƠ THÔNG ĐIEĂU KHIEƠN NOĂI HƠI TỰ ĐOƠNG
1.Khái nieơm chung
a. Chức naíng
Noăi hơi là thiêt bị táo ra nguoăn naíng lượng hơi đeơ cung câp cho các phú tại tieđu thú hơi. Tređn các tàu sử dúng heơ thông đoơng lực đaơy tua-bin thì noăi hơi cung câp hơi quay tua-bin lai chađn vịt. Với các trám phát đieơn tua-bin thì noăi hơi cung câp hơi quay tua-bin lai máy phát đieơn. Tređn moơt sô tàu sử dúng các tua-bin lai các máy phú như bơm, tời neo, … Ngoài ra noăi hơi còn cung câp hơi nóng đeơ sây daău (tređn các tàu daău), sây máy, veơ sinh két, đường ông, đun nước sinh hốt và sưởi âm, …
b. Yeđu caău veă vieơc đieău khieơn heơ thông noăi hơi
- Hốt đoơng tin caơy, chính xác, hieơu suât cháy nhieđn lieơu cao (đieău khieơn tỷ leơ daău/gió tôi ưu).
- Tính tự đoơng hóa cao: vì noăi nơi hốt đoơng đôt và dừng nhieău laăn neđn quá trình đôt và dừng lò phại xạy ra tự đoơng.
- Phại có khạ naíng bạo veơ chính xác khi mức nước trong noăi thâp, áp suât hơi trong noăi cao, ...
c. Phađn lối
a) Noăi hơi chính: nhieđn lieơu đôt cháy làm nóng nước táo hơi, chức naíng chính là cung câp hơi quay tua-bin lai chađn vịt, ngoài ra cung câp hơi cho các máy phú cháy tua-bin (bơm, tời), sây daău, … Noăi hơi chính được laĩp đaịt tređn các tàu có tua-bin lai chađn vịt.
b) Noăi hơi phú: tương tự noăi hơi chính nhưng kích thước nhỏ hơn, chư sử dúng hán chê đeơ sây daău, hađm máy, veơ sinh két ông, phúc vú sinh hốt, … Noăi hơi phú được laĩp đaịt tređn các tàu có heơ đoơng lực đaơy là diesel cháy baỉng daău naịng, caăn hađm máy và sây daău. Nhược đieơm cụa noăi hơi phú là naíng lượng làm nóng nước được táo ra từ vieơc đôt nhieđn lieơu.
c) Noăi hơi kinh tê: sử dúng naíng lượng khí xạ cụa diesel đeơ đun nóng nước táo hơi phúc vú hađm máy sây daău, veơ sinh két ông, phúc vú sinh hốt, … Ưu đieơm cụa noăi hơi kinh tê là khođng tieđu hao nhieđn lieơu nhưng nhược đieơm là chư khi máy diesel cháy oơn định mới hốt đoơng được.
d) Noăi hơi phú kinh tê: kêt hợp noăi hơi phú và noăi hơi kinh tê, lúc đaău hốt đoơng như moơt noăi hơi phú, naíng lượng được táo ra từ vieơc đôt nhieđn lieơu, sau khi có dụ hơi nóng đeơ sây máy (diesel), hađm daău, … và đoơng cơ diesel hốt đoơng oơn định với nhieơt đoơ khí xạ khoạng tređn 2000C thì noăi hơi chuyeđn sang hốt đoơng với nguoăn naíng lượng thu từ khí xạ cụa đoơng cơ, lúc này noăi hơi hốt đoơng như moơt noăi hơi kinh tê.
a) Thuaơt toán câp nước tự đoơng: tự đoơng duy trì mức nước trong noăi trong giới hán hmin – hmax. Nêu mức nước trong noăi h > hmax thì naíng suât sinh hơi kém, nêu h < hmin làm cho thành noăi nóng và thaơm chí cháy noăi.
b) Thuaơt toán tự đoơng sây daău naịng: đeơ daău cháy hoàn toàn thì vòi phun phại phun daău ở dáng sương, với daău naịng thì phại sây daău leđn đên nhieơt đoơ 70 – 900C.
c) Thuaơt toán đôt lò: quá trình đôt lò có theơ thực hieơn baỉng tay hoaịc tự đoơng. Ở chê đoơ hốt đoơng bình thường thì quá trình đôt lò là tự đoơng hoàn toàn.
d) Thuaơt toán tự đoơng giữ áp suât trong noăi trong khoạng cho phép: nêu áp súađt hơi thâp quá thì khođng đụ câp cho phú tại và các nhu caău khác, nêu áp suât hơi cao quá giá trị định mức thì nguy hieơm, do đó phại duy trì áp suât hơi trong khoạng giới hán cho phép.
e) Thuaơt toán dừng lò: có 3 trường hợp dừng lò, dừng baỉng tay, dừng tự đoơng (khi đụ áp suât hơi), và dừng sự cô (do nước trong noăi quá thâp, áp suât hơi quá cao, …).
e. Câu trúc toơng theơ
Hình 15-1 Sơ đoă toơng theơ heơ thông noăi hơi tàu thụy