- Đâu nôi tiêp được nhieău AQ có cùng dung lượng Có theơ đieău chưnh đieơn áp náp đeơ AQ no hoàn toàn.
4. Câu táo và nguyeđn lý hốt đoơng cụa heơ thông đieău khieơn
4.2 Heơ thông lái đơn giạn
Chức naíng cụa heơ thông lái đơn giạn là thay đoơi hướng tàu. Khi thực hieơn bẹ lái, ta phại quan sát đoăng hoă chư thị góc quay bánh lái, khi góc chư thị tređn đoăng hoă gaăn baỉng góc bánh lái muôn quay thì ta bỏ nút ân đieău khieơn ra.
Heơ thông lái đơn giạn sử dúng nguyeđn taĩc đieău khieơn ON/FF. Thiêt bị đieău khieơn là hai nút ân hoaịc tay đieău khieơn (có cơ câu lò xo trạ veă vị trí trung gian), đóng ngaĩt hai tiêp đieơm tương ứng đieău khieơn quay bánh lái theo hai chieău trái phại. Như vaơy khi đieău khieơn lái ở chê đoơ đơn giạn, chúng ta phại quan sát đoăng hoă chư thị góc quay bánh lái. Khi góc quay bánh lái đát giá trị yeđu caău thì chúng ta ngừng đieău khieơn (bỏ nút ân ra). Ví dú caăn quay bánh lái sang trái 50, ta ân nút trái (T) đeơ bẹ lái trái, đoăng thời maĩt quan sát đoăng hoă chư thị góc quay bánh lái. Khi đoă hoă này chư 50, chúng ta nhạ nút ân. Thực tê đeơ bánh lái dừng đúng vị trí 50, chúng ta phại nhạ nút ân ra sớm hơn vì bánh lái, máy lái và đoăng hoă chư thị có quán tính. Đeơ tránh sai sót do người đieău khieơn ân hai nút T/ P đoăng thời thì trong heơ thông lái các nút ân có kêt câu khóa lieđn đoơng nhau. LWP và LWT là hai ngaĩt cuôi hán chê góc quay bánh lái trong giới hán cho phép (với tàu hàng, tàu cođng-tơ-nơ, tàu khách, tàu dịch vú, … thì góc giới hán này khoạng 350 trái/ phại)
a) Đaịc tính bẹ lái và góc quay bánh lái b) Sơ đoă đieău khieơn lái đơn giạn Hình 1.11 Nguyeđn lý mách đieău khieơn lái đơn giạn
Heơ thông lái đơn giạn được sử dúng trong chê đoơ lái thay đoơi hướng tàu.