σ ×× ku ku p kb =1.95 ×
2.5 THIẾT KẾ TRẮC DỌC – TRẮC NGANG
2.5.1 Thiết kế trắc dọc
Những yêu cầu khi thiết kế trắc dọc:
- Để đảm bảo đường đỏ thiết kế lượn đều và với tốc độ hợp lý, thì đối với mọi cấp đường luơn luơn quán triệt nguyên tắc chung là khi địa hình cho phép nên dùng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhằm phát huy tốc độ xe chạy, đảm bảo an tồn thuận lợi, thốt nước tốt nâng cao chất lượng khai thác vận doanh, đồng thời đảm bảo dễ dàng nâng cấp mặt đường sau này.
- Các chỉ tiêu kỹ thuật cho phép như độ dốc dọc imax, bán kính đường cong bằng tối thiểu chỉ dùng ở những nơi khĩ khăn, ngồi ra ở những đoạn đường cĩ địa hình rất khĩ khăn cho phép tăng độ dốc dọc lên nhưng độ dốc dọc lớn nhất khơng vượt quá 7%.
- Các chỗ đổi dốc trên mặt cắt dọc (lớn hơn 1% khi tốc độ thiết kế ≥
60km/h, lớn hơn 2% khi tốc độ thiết kế < 60 km/h) phải nối tiếp các đường cong đứng.
- Trong nền đường đào, độ dốc dọc tối thiểu là 0.5% (khi khĩ khăn là 0.3% và đoạn dốc này khơng kéo dài quá 50m).
- Chiều dài đoạn dốc dọc khơng được quá dài, khi vượt quá qui định thì phải cĩ các đoạn chêm dốc 2.5% và cĩ chiều dài đủ để bố trí đường cong đứng
- Khơng bố trí đường cong đứng cĩ bán kính nhỏ nằm trong đường cong nằm cĩ bán kính lớn để tránh tạo ra các u lồi hay các hố lõm. Nên đảm bảo bán kính đường cong dứng lõm lớn hơn bán kính đường cong nằm.
- Cao độ thiết kế của tuyến đường phải xét đến biện pháp ổn định nền đường, thốt nước mặt đường, giữ cho nền được ổn định và bền vững.
- Chiều cao của nền đắp phải đảm bảo sao cho đáy của kết cấu mặt đường phải cao hơn mặt nước ngầm tính tốn, mực nước đọng lại thường xuyên hai bên đường hoặc từ mặt đất tự nhiên ẩm ướt một khoảng ∆h cĩ giá trị tùy thuộc loại đất dưới kết cấu mặt đường.
- Chiều cao nền đường đào được chọn theo đều kiện đảm bảo thốt nước dọc và theo điều kiện bảo đảm tổng chi phí xây dựng và chi phí vận doanh là thấp nhất.
- Tại các điểm khống chế, đường đỏ phải đảm bảo cao độ tính tốn , khi đi qua cống đường đỏ phải cao hơn mực nước dâng và cao độ đỉnh cống là 0.5m.
2.5.2 Thiết kế mặt cắt ngang