Hệ thống cứu hoả.

Một phần của tài liệu thiết kế hệ thống động lực tàu chở dầu trọng tải 12600 tấn (Trang 88 - 90)

9.1. Nhiệm vụ và yêu cầu.

Đối vơi tàu chở dầu là loại hàng hoá dễ cháy nên hệ thống cứu hoả là rất quan trọng. Nó có nhiệm vụ cảnh báo và phát hiện cũng như có khả năng dập được các đám cháy nếu có nhằm đảm bảo an toàn cho hàng hoá, phương tiện và tính mạng của thuyền viên trong quá trình hành hải và sử dụng các thiết bị trên

Hệ thống cứu hoả được bố trí như sau:

Không gian Thiết bị cứu hoả

Không gian máy móc và buồng bơm

dầu hàng CO2 và các bình dập lửa xách tay

Khu vực hàng hoá Hệ thống dập lửa cố định bằng bọt theo

quy phạm

Kho sơn Tưới nước

Khu vực ở Bình dập lửa xách tay

9.2. Hệ thống phát hiện lửa.

Hệ thống phát hiện lửa được lắp đặt trong buồng máy và khu vực ở. Các đầu dò là kiểu i-ôn và đã được cơ quan chức năng kiểm nghiệm thông qua. Các phần tử phát hiện lửa cảnh giới tất cả các điểm phát sinh lửa tiềm tàng trong buồng máy và các loại không gây nên những cảnh báo sai do bụi, hơi dầu hoặc nhiệt độ mà thường có trong không gian buồng máy. Hệ thống các đầu dò lửa phải được thử. Cảnh báo hoả hoạn bằng âm thanh dùng cho buồng máy phải khác với âm thanh của các cảnh báo khác. Trạm điều hành cứu hoả được bố trí trong buồng CO2. Trạm cứu hoả được bố trí lắp đặt các thiết bị sau đây:

_ Van ngắt đóng nhanh;

_ Bố trí điều khiển đóng lá chắn ống thông gió buồng máy; _ Nút điều khiển khởi động/ngừng bơm cứu hoả sự cố; _ Điện thoại kiểu loa và điện thoại tự động;

_ Bảng cảnh báo hoả hoạn ánh xạ;

_ Chỉ báo áp suất đường ống cứu hoả chính; _ Nút điều khiển khởi động/ngừng bơm bọt; _ Nút điều khiển khởi động/ngừng bơm cứu hoả; _ Hệ thống điều khiển ngắt bơm dầu;

_ Hộp cộng tắc ngừng sự cố;

_ Điều khiển đóng kín các cửa trượt kín nước; _ Cắt mạch nam châm cửa kín nước.

Lắp đặt 1 bảng hiển thị cảnh báo hoả hoạn chính trong buồng lái và 1 bảng ánh xạ trong bảng điều khiển cưu hoả.

Hệ thống cảnh báo:

+ Được phân bố trong khu vực ở và các khu vực kỹ thuật với mức âm thanh thích đáng;

+ Cảnh báo được kích hoạt từ bàn điều khiển an toàn trên bàn chỉ huy.

Với tàu chở dầu 12.600 tấn lắp 3 hệ thống cứu hoả: cứu hoả bằng CO2, bằng

bọt và cứu hoả bằng nước.

9.3. Hệ thống cứu hoả bằng CO2.

Hệ thống cứu hoả CO2 tập trung đựơc bố trí trong buồng CO2 và phục vụ

cho các khu vực: _ Buồng máy;

_ Buồng bơm dầu hàng; _ Buồng máy phân ly; _ Buồng máy lái. Tính chọn bình CO2:

Tàu được bố trí buồng CO2 vì vậy ta đi tính thiết kế hệ thống cứu hoả CO2

cho buồng sử dụng lớn nhất (đó là buồng máy).

Bảng 6.41 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

STT Đại lượng tính Ký hiệu Đơn

vị Công thức - nguồn gốc Kết quả 1 Thể tích buồng máy sử dụng CO

2 Vbm m3 Theo thiết kế 2823,46

Một phần của tài liệu thiết kế hệ thống động lực tàu chở dầu trọng tải 12600 tấn (Trang 88 - 90)