II: GIẢI PHÁP CHO ĐẦU TƯ VÀ PHÁT DU LỊC HỞ VIỆT NAM.
2.3: Nhóm giải pháp đối với các sản phẩm du lịch.
Về du lịch biển Việt Nam để giải quyết các vướng mắc về vấn đề môi
trường, công tác tuyên truyền quảng bá sản phẩm còn hạn chế,chất lượng và số lượng cảng biển du lịch chưa xứng hợp ( nhiều cảng nhưng chủ yếu là cảng bốc dỡ hàng hoá), phương tiện vận chuyển còn lạc hậu thì có các giải pháp sau: Đẩy mạnh khai thác các điểm du lịch vên biển, thực hiện nghiêm ngặt chính sách bảo vệ môi trường, liên kết chặt chẽ với các ngành hàng không, hàng hải;giải pháp tốt đào tạo nguồn nhân lực cho du lịch trong đó có những chuyên đề đào tạo riêng cho du lịch biển; nâng cao hiệu quả, chất lượng của công tác Marketting; Nhà nước có chính sách hỗ trợ cả vĩ mô và vi mô, thủ tục hành chính gọn nhẹ, giảm giá visa, chính sách thuế hợp lý, xây dựng hạ tầng cơ sở, giới thiệu du lịch Việt Nam trên các phương tiện thông tin đại chúng; giữ gìn an ninh trật tự, bảo đảm an toàn cho du khách; nâng cao chất lượng các tour du lịch; hợp tác chặt chẽ giữa cấc hãng lữ hành cùng hoạt động du lịch biển.
Để phát triển du lịch đảo bền vững, tương xứng với thế mạnh vốn có,
đáp ứng nhu cầu của khách du lịch, mang lại lợi ích cho người dân địa phương và góp phần vào công tác bảo tồn môi trường thiên nhiên cần có một hệ thống giải pháp đồng bộ: Trước tiên, cần nâng cao ý thức bảo vệ môi trường của dân cư ở các đảo và du khách, tạo môi trường của dân cư
sống ở các đảo và du khách, tạo môi trường văn hoá - xã hội và môi trường tự nhiên thuận lợi tại các điểm du lịch. Sự phát triển nhanh chóng của du lịch có thể tạo ra những tác động tiêu cực đến môi trường và tài nguyên như làm cạn kiệt và suy thoái tài nguyên tự nhiên, phá hoại cảnh quan, ô nhiễm môi trường….Vì vậy nhân dân trên đảo phải tự giác tham gia vào quá trình bảo vệ môi trường. Sự phát triển bền vững của bất cứ ngành kinh tế nào, đặc biệt là du lịch cũng gắn liền với vấn đề môi trường văn hoá tại các điểm du lịch. Điều này rất quan trọng vì nó ảnh hưởng đến chất lượng của du lịch. Điều này rất quan trọng vì nó ảnh hưởng đến chất lượng của du lịch. Rất cần phải nâng cao môi trường văn hoá ở các đảo, vừa để góp phần “ xây dựng một nền văn hoá tiên tiến, đậm đà bản sắc dân tộc”, vừa tạo ra môi trường xã hội tốt để du lịch phát triển. Toàn bộ các hoạt động văn hoá của cư dân trên đảo dựa trên những giá trị truyền thống dân tộc, thái độ của con người với thiên nhiên, tạo ra các sản phẩm du lịch đặc sắc, hấp dẫn khách du lịch. Nâng cao chất lượng cuộc sống của dân cư đảo trong quá trình phát triển du lịch là biện pháp không thể xem nhẹ bởi vì nếu đời sống của nhân dân được nâng cao, người dân có điều kiện tham gia tích cực vào quá trình bảo vệ môi trường, giữ gìn cảnh quan, tạo môi trưòng văn hoá tại các điểm du lịch. Du lịch đảo bền vững đòi hỏi sự quan tâm của người dân, của cộng đồng. Loại hình du lịch nay thật sự khônh làm suy thoái môi trường, không làm mất đi ngành nghề cổ truyền, truyền thống văn hoá và xáo trộn xã hội. Ngoài ra muốn phát triển du lịch đảo bền vững và phát triển kinh tế,văn hoá, xã hội bền vững; cần
phải kết hợp hài hoà việc phát triển kinh tế xã hội với việc bảo vệ môi trường. Chúng ta cần phải tôn trọng cuộc sống của cộng đồng dân cư địa phương. Mọi người cần có quan niệm đúng đắn về giá trị du lịch tại các đảo, coi đó là tài sản chung cần phải giữ gìn và phát huy. Nếu mỗi người dân có thái độ, hành vi đúng đắn về môi trường thiên nhiên tại các đảo thì tất nhiên họ sẽ tận dụng được những vẻ đẹp của thiên nhiên và thiên nhiên sẽ phục vụ lợi ích của mỗi người, của cộng đồng tốt hơn, lâu bền hơn, lâu bền hơn. Phát triển du lịch đảo bền vững cũng không ngoài mục đích đó
Để phát triển hạ tầng cơ sở du lịch chúng ta cần phải phát triển các mối quan hệ giữa du lịch và hệ thống GTVT mà ở đây là hàng không. Có thể nói Hàng không và du lịch là cặp song sinh trong nền kinh tế thị trường, và thực tế trong những năm qua nguồn khách truyền thống của Hàng không chủ yếu là khách du lịch quốc tế, đồng thời Du lịch Việt Nam phát triển được cũng có sự đóng góp bởi mạng đường bay của Việt Nam Airlines (VNA) ngày càng phát triển. Tính đến năm 1998, mạng đường bay của VNA gồm 41 đường bay (55 chặng) với 20 đường bay nội địa ( 25 chặng ) tới 15 thành phố tạo thành một mạng lưới bao phủ hầu hết các tỉnh, thành của toàn quốc, và 21 đường bay quốc tế (30 chặng) tới 23 thành phố ở Châu Âu, ở Trung Đông, 14 Thành phố Châu á,…Để phát huy hơn nữa sự gắn bó giữa hàng không và du lịch là lễ Ký kết Thoả ước tăng cường hợp tác Hàng Không – Du lịch giữa cục Hàng Không dân dụng Việt Nam và tổng cục du lịch Việt Nam tại Hà Nội vào ngày 25/2/1999. Tuy thoả ước tăng cường hợp tác Hàng Không –Du lịch nới
chỉ là bước khai phá về mối quan hệ hợp tác giữa hai nghành, nhưng lại là cơ sở pháp lý đặt nền móng xây dựng tiến trình hợp tác liên minh giữa các doanh nghiệp Hàng không và Du lịch. Đó chính là thế và lực mới tạo điều kiện cho cả Hàng Không và Du lịch hỗ trợ nhau phát triển trong môi trường kinh doanh mang tính toàn cầu trong điều kiện tiềm lực của cả hai còn hạn chế.
Tăng cường hơn nữa tính hiệu quả của đầu tư: Nhằm tăng cường
hơn nữa tính hiệu quả đầu tư trong hoạt động du lịch chúng ta cần liên kết du lịch giữa các vùng, các sản phẩm du lịch tức ta phải định hướng cho du lịch Việt Nam trong tương lai là du lịch là một thể vừa thống nhất vừa riêng lẻ mang đặc tính của từng vùng đồng thời mang đặc trưng của du lịch Việt Nam. Ví dụ như Miền Trung và Tây Nguyên (MT-TN) được Chính phủ xác định là một trong những trọng điểm phát triển du lịch trong chiến lược phát triển du lịch Việt Nam, cũng như chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của vùng. Tuy nhiên, trên thưc tế, việc phát triển du lịch tại khu du lịch nay chưa xứng với tiềm năng, thiếu nguồn lực để tạo ra những sản phẩm hấp dẫn, thiếu tính cạnh tranh trên thị trường trong và ngoài nước… Để phát triển du lịch của cả nước, không còn con đường nào khác là liên kết để phát triển. Phát triển du lịch MT-TN trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, từ lâu đã là ước muốn của người dân nơi đây. Chính phủ xác định là vùng trọng điểm của du lịch Việt Nam, song hiện nay tình trạng làm du lịch ở mỗi địa phương làm một cách, “ Con đường di sản “, được coi là thương hiệu chung cho sự liên kết giữa các địa
phương vẫn cũng đang nằm trong sự chờ đợi được công nhận chính thức, phương hướng và giải pháp chủ yếu tăng tốc phát triển Du lịch MT-TN đang ở giai đoạn hoàn chỉnh …Có thể nói nếu dự án này thành công thì mở ra một hướng đi mới cho du lịch Việt Nam ngày càng phát triển vì vùng du lịch tiềm năng nhất Việt Nam được khai phá.
Khái quát chung lai ta có thể thấy Du lịch được xem là một ngành công nghiệp không khói do đó để phát triển du lịch Việt Nam thì Nhà nước phải thực sự xem nó là một ngành công nghiệp đặc biệt phát triển kinh tế Việt Nam. Có thể là xây dựng một Luật riêng về du lịch để các DN căn cứ vào đó để có hướng kinh doanh.
Đối với các cơ quan Nhà nước ở địa phương có tiềm năng du lịch cần phải được phổ biến kiến thức về tầm quan trọng phát triển du lịch đối với phát triển kinh tế ở địa phương, có chính sách thông thoáng đối với nhà đầu tư du lịch tức cần có sự hợp tác giữa Nhà Nước với các nhà đầu tư, tránh tình trạng cửa quyền ở các quan chức địa phương. Xây dựng các cơ sở hạ tầng cơ bản để tránh tình trạng nhà đầu tư phải đầu tư quá nhiều vào những cái không gắn với khả năng khai thác của họ như hệ thông đường sá, giải phóng mặt bằng khu du lịch.
Hiện nay để giải quyết trước mắt những vấn đề về đầu tư nước ngoài, cần phải tháo gỡ những rào cản đối với nhà đầu tư nứơc ngoài, cần có sự công bằng giữa nhà đầu tư trong nước với nhà đầu tư nước ngoài, cũng như vậy đối với DNNN với DN tư nhân và doanh nghiệp liên doạnh. Tất nhiên cũng phải ràng buộc lợi ích cũng như trách nhiệm của họ tránh tình
trạng chỉ khai thác trước mắt những lợi ích còn hậu quả lâu dài thì địa phương và người dân phải chụi tức là khuyến khích những dự án phát triển du lịch bền vững, hạn chế những dự án làm ảnh hưởng đến cảnh quan môi trường.
Có chính sách ưu đãi với các cán bộ công nhân viên trong hoạt động du lịch, cũng như gắn trách nhiệm với quyền lợi của họ, nâng cao chất lượng đào tạo về các nghiệp vụ du lịch ở các trường đại học cũng như các trung tâm đào tạo khác.
Nhà nước nên kết hợp giữa các hoạt động ngoại giao với hoạt động quảng bá du lịch, các cơ quan du lịch nên xây dựng các ấn phẩm du lịch để quảng bá du lịch với các du khách quốc tế, và giới thiệu về đất nước Việt Nam ngoài các chiến thắng các đế quốc trên thế giới còn có những cảnh đẹp làm nực lòng người.
Nhà nước nên có những chính sách thu hút vốn đầu tư từ các Việt Kiều định cư ở nước ngoài, và để họ về nước có ấn tượng tốt và quay lại đầu tư về Việt Nam, họ chính là những minh chứng quan trọng để thu hút các đối tác nước ngoài vì họ chính là những đối tác nhạy cảm nhất đối với những chính sách đối với người nước ngoài.
Ngoài ra các địa phương có địa điểm tham quan du lịch nên phổ kiến thức để giữ vững cảnh quan thiên nhiên cũng như là tạo cho họ thói quen kinh doanh du lich gắn với bảo vệ du lịch, bởi vì những người dân là những người có thể làm nên thành công của các dự án du lịch cũng như làm thất bại các dự án đó.
IV: KẾT LUẬN.
Du lịch Việt Nam ngày càng phát triển tuy nhiên vẫn có những vướng mắc, do đó giải quyết được những vướng mắc trên thì du lịch ngày càng phát triển hơn nữa. Việt Nam cần phấn đấu để đạt được những thành tựu trong du lịch để góp phần vào sự phát triển của nền kinh tế, muốn có nền kinh tế phát triển bền vững thì phát triển du lịch là một trong những giải pháp tốt nhất. Thực tế các nước trên thế giới du lịch luôn là một ngành kinh tế không bao giờ lạc hậu và luôn đem lại một nguồn thu nhập đáng kể vào GDP của đất nước như Thái Lan, Italia, Singapor,…Chúng ta phải học hỏi kinh nghiệm của các nước đi trước để tránh những vết xe đổ cũng như học hỏi những điều làm nên thành công của họ và trước hết là phải biết đánh giá đúng tiềm năng thế mạnh của mình để vận dụng cho phù hợp cho đúng với thực tại khách quan, tránh tình trạng rập khuôn máy móc vì mỗi nước đều có những đặc trưng và nền văn hoá riêng.
Người dân Việt Nam vốn nổi tiếng là hiếu khách, hiền hoà vì vậy chúng ta phải biết khai thác thế mạnh này một cách hợp lý nhất.