M bài: HAR 01 21 04 ã
3. Phơng pháp kiểm tra
Kiểm tra các vết nứt, xớc các bộ phận của trục cam, bánh răng cam hoặc xích hay dây đai dẫn động: có thể dùng kính phóng đại hoặc mắt thờng để kiểm tra phát hiện h hỏng.
Kiểm tra trục cam bị cong: Bằng cách đặt trục cam giữa hai mũi chống tâm của máy tiện hoặc khối V (hình vẽ .).
Hình 21 - 29 . Kiểm tra độ cong của trục cam
Đặt mũi dò của đồng hồ so trên mỗi cổ trục, quay trục cam và quan sát đồng hồ. Độ đảo hoặc độ lệch tâm chỉ ra trên đồng hồ là giá trị cong hoặc không thẳng của trục cam.
− Kiểm tra độ nâng của mấu cam
Khối V
Đồng hồ so Trục cam
Có thể đợc kiểm tra với trục cam ở trong hoặc ngoài động cơ. Hình 21 - 30 thể hiện cách kiểm tra độ nâng của cam bằng một pan me đo ngoài với trục cam nằm ngoài động cơ.
Hình 21- 30. Kiểm tra độ nâng của mấu cam
− Kiểm tra khe hở lắp ghép giữa giữa cổ trục và bạc lót Có thể dùng miếng plastic hoặc dây chì để kiểm tra
Hình 21 - 31, thể hiện phơng pháp kiểm tra bằng cách sử dụng plastic ở một động cơ trục cam đặt trên nắp máy. Làm sạch bề mặt lót, đặt một miếng plastic ngang qua mỗi cổ trục, lắp nắp đậy trục cam và xiết chặt đến mô men quy định. Sau đó tháo các nắp ra sử dụng dụng cụ đo và đo độ dày của mảnh plastic đã bị dát mỏng, giá trị đo chính là khe hở lắp ghép giữa giữa cổ trục và bạc lót.
Hình 21 - 31. Kiểm tra khe hở giữa trục và bạc lót
− Kiểm tra độ mòn của bánh răng cam
Mấu cam
Pan me
Trục cam Miếng Platíc
Muốn kiểm độ mòn của bánh răng cam bằng cách kiểm tra khe hở ăn khớp giữa bánh răng cam với bánh răng trục khuỷu.
Có thể dùng căn lá đo ở ba vị trí cách nhau 1200 rồi lấy trị số trung bình hoặc dùng dây chì có đờng kính 1 - 2 mm đặt vào giữa hai bánh răng ăn khớp rồi quay bánh răng, sau đó lấy ra và dùng pan me hoặc thớc cặp để đo chiều dày của dây chì sau khi bị ép.