6. Địa điểm nghiờn cứu
2.8.1.xuất quy mụ về tuyến đờ:
2.8.1.1. Tuyến đờ chớnh
Với 3 tuyến đờ biển Giao Thủy Hải Hậu Nghĩa Hưng đó tạo nờn vành đai khộp kớn bảo vệ cho vựng rộng lớn ven biển Nam Định. Sau nhiều lần di dời tuyến vỡ cỏc sự cố hư hỏng và nõng cấp tu bổ (đặc biệt sau năm 2005) đến nay cơ bản tuyến đờ chớnh mới đó hỡnh thành 1 cỏch rừ ràng.
Cú thể núi tuyến đờ biển Nam Định hiện nay đó được định hỡnh qua nhiều thời kỳ; sau nhiều sự cố, tuyến đờ đó được chỉnh trờn cơ sở tuyến cũ lựi tuyến định tớnh để khắc phục khẩn cấp sự cố vỡ đờ như năm 2005; khụng cú điều kiện lựa chọn nền đất tốt để bố trớ vỡ toàn dải ven biển Nam Định cú địa chất yếu; cú xột đến yếu tố địa hỡnh nhưng là cục bộ ứng phú tỡnh huống khẩn cấp là chớnh; qui mụ cụng trỡnh khụng thống nhất nờn bị vỡ đờ nhiều lần dẫn đến hư hỏng nhiều cụng trỡnh văn húa lịch sử (như cỏc nhà thờ ở Hải Hũa- Hải Lý bị hư hỏng hiện đó nằm ngoài đờ); chưa xột đến giao thụng ven biển và thớch ứng với biến đổi khớ hậu.
Tuy nhiờn việc điều chỉnh tuyến đờ là một vấn đề khụng khả thi trong điều kiện hiện nay cần chấp nhận tuyến đờ hiện tại và cú giải phỏp nõng cấp cải tạo hệ thống đờ chớnh, phự hợp với mực nước biển dõng do biến đổi khớ hậu gõy ra.
2.8.1.2. Tuyến đờ dự phũng.
Đờ tuyến 2 trờn đờ biển Nam Định phần lớn được hỡnh thành từ lõu nhưng cũng khụng theo qui hoạch khụng được tu bổ nõng cấp kịp thời tương xứng với đờ chớnh nờn cũn nhiều hạn chế.
Thực tế trong lịch sử ở một số vị trớ trọng điểm xung yếu của đờ biển Nam Định đó từng bị vỡ dưới tỏc động của cỏc cơn bóo lớn từ cấp 10 trở lờn (điển hỡnh bóo số 7/2005) nước ngập tràn sõu vào phớa trong. Lỳc này nhờ cú một số đờ tuyến 2 dự chưa
được nõng cấp nhưng đó hạn chế phần nào thiệt hại do vỡ đờ chớnh. Do đú cú thể thấy đối với đờ biển Nam Định đờ tuyến 2 đó đúng một vai trũ khỏ quan trọng cần được tu bổ nõng cấp cỏc tuyến đờ hiện cú và xõy dựng thờm một số đờ mới tại những khu vực trọng điểm.