II. Phân tích và đánh giá tình hình thực hiện chất lợng dịch vụ bu chính tại trung tâm VPSI.
2. Chất lợng vận chuyển bu chính.
Vận chuyển bu chính bao gồm khâu thu gom bu gửi và vận chuyển đến các bu cục phát.
Thời gian cho một chuyến thu gom trong nội thành Hà Nội từ lúc xuất phát đi đến các Bu cục giao nhận bu gửi cho đến khi về giao xong cho Trung tâm khai thác là 2giờ 30 phút, với tần suất thu gom bu gửi là 2 chuyến/ ngày. Qua quá trình kiểm soát thì hầu hết các chuyến xe thu gom luôn đạt yêu cầu về chủng loại bu gửi đã đóng trong túi, gói; hành trình đờng th thu gom đảm bảo chỉ tiêu thời gian đã quy định. Tuy nhiên, trong quá trình thu gom bu phẩm, bu kiện thì vẫn còn tồn tại những trờng hợp chuyến th không đạt yêu cầu chất lợng do chậm hành trình quy định; túi gói bu gửi còn có trờng hợp lẫn gữa bu gửi nội tỉnh với túi bu gửi chuyển đi liên tỉnh. Thống kê trong năm 2003 số lợng túi gói th nội tỉnh còn lẫn cả th ngoại tỉnh. Số lợng túi gói không đạt chất lợng là 2064 túi, gói, chiếm 0.577% tổng túi gói thu gom.
Trong năm qua Trung tâm VPS1 đã thực hiện vận chuyển với tần suất là 3 chuyến/ ngày trao đổi túi, gói bu gửi với 14 bu cục trong nội thành, 2 chuyến/ ngày trao đổi túi, gói bu gửi với 38 bu cục và 1 chuyến/ ngày trao đổi túi, gói bu gửi với 15 bu cục ngoại thành Hà nội.
Tổng số chuyến th và khối lợng vận chuyển trong năm 2003
Thời gian Khối lợng vậnchuyển Số chuyến vậnchuyển Trong đó: số chuyến th tăng cờng
Tháng 1 452,778.20 843 102 2 212,213.47 406 9 3 271,728.99 498 17 4 261,499.26 479 9 5 250,202.08 468 3 6 263,521.94 475 9 7 257,534.37 472 4 8 290,021.06 538 15 9 295,728.08 559 16
10 308,291.67 568 8
11 307,478.34 581 8
12 402,111.18 763 35
Tổng 3,573,108.64 6650 235
Qua số liệu thống kê ta thấy khối lợng vận chuyển tăng nhiều vào tháng 1 và tháng 12. Để đảm bảo lu thoát, Trung tâm VPS1 đã tăng cờng thêm những chuyến th vào những tháng cao điểm. Đặc bệt là riêng tháng 1 số lợng chuyến th tăng cờng lên tói 103 chuyến, nhất tuyến đờng từ trung tâm VPS I – Hoàn Kiếm số lợng chuyến xe tăng cờng là 101 chuyến. Nguyên nhân chủ yếu là do dầu quí I năm 2003 Trung tâm VPS1 mới bố trí cho tuyến đờng này 2 chuyến xe/ ngày. Thêm vào đó vừa qua thành phố Hà Nội đã ban hành lệnh cấm xe vận tải 1,25 tấn trở lên không đợc lu thông trong nội thành; do đó Trung tâm VPS1 đã phải tăng cờng thêm các chuyến xe để đảm bảo chỉ tiêu chất lợng vận chuyển và lu thoát hết bu gửi không bị tồn đọng lâu. Để khác phục nhợc điểm này, dới sự chỉ đạo của Công ty, đầu quý III – 2003, Trung tâm VPS1 đã tiến hành tăng tần suất hoạt động của xe th từ 2 chuyến/ngày lên 3 chuyến/ngày. Vì vậy, mà chuyến xe tăng cờng thêm vào những dịp cao điểm đã giảm xuống; cụ thể huy động xe tăng cờng thêm chuyến th vào thời kỳ cao điểm nhất tháng 12/2003, số xe tăng cho tuyến đờng này chỉ còn 17 chuyến.
Tuy nhiên trong quá trình vận chuyển vẫn có những trờng hợp có xự cố xảy ra làm ảnh hởng đến chất lợng vận chuyển:
Bảng tổng hợp sai sót trong quá trình vận chuyển.
Nội dung Chuyến Tỉ lệ(%)
Số chuyến th thực hiện 6650 Số chuyến th châm hành trình 345 5,19 Trong đó: Do chủ quan 37 0,56 Do hỏng xe 15 0,23 Nguyên nhân khác 293 4,41
Thời gian chậm thờng là từ 15 phút đến 30 phút, cá biệt có chuyến chậm đến 60 phút. Hệ số chậm trễ chuyến th đợc tính nh sau: % 19 . 5 % 100 6650 345 % 100 = = = x x Q Q Kch ch 38
Trong đó:
Kch: hệ số chậm trễ.
Qch: Tổng số chuyến th bị chậm.
Q: tổng số chuyến th vận chuyển trong năm 2003.
Hệ số chậm trễ chuyến th chiếm 5, 19%, nh vậy là cao hơn so với qui định của ngành, của Công ty. do đó trong năm qua Trung tâm VPS1 vẫn cha hoàn thành chỉ tiêu chất lợng thời gian. Nguyên nhân làm chậm hành trình:
Do sự chủ quan của một số ít công nhân vận chuyển, và nhân viên tại các bu cục thiếu khẩn trơng trong khi giao nhận túi, gói
Do khâu chuẩn bị của nhân viên vận chuyển cha tốt nên còn xảy ra tình trạng va quệt, hỏng xe trên tuyến đờng vận chuyển, mặc dù mức độ nhẹ, nhng cũng làm ảnh hởng đến thời gian toàn trình, không đảm bảo chất lợng vận chuyển.
Do trong thời gian lu lợng bu gửi tăng cao gây sự chậm chễ trong việc lu thoát.
Do báo in và ra muộn làm chậm hành trình; do ách tắc giao thông tại nút cầu Chơng Dơng đối với đờng th VPS I – Gia Lâm, Sóc Sơn. Vào những ngày lễ, các chuyến th phải thực hiện theo phân luồng giao thông, bị ách tắc giao thông cục bộ trên các tuyến phố nội thành....