Sử dụng các van cửa :
Là một trong những loại van được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp. Van cửa đóng dòng chảy khi chúng chắn ngang qua toàn bộ dòng chảy. Khi van được mở hoàn toàn thì cửa của chúng không nằm trong dòng chảy của vật chất. Lúc này độ cản trở dòng chảy của van là rất nhỏ có nghĩa là sự sụt áp hay mất năng lượng khi vật chất đi qua van được hạn chế ở mức nhỏ nhất.
Loại van này liên kết với đường ống bằng mặt bích ở cả hai đầu. Van và đường ống được nối với nhau bằng các bulông. Gioăng đệm được chèn vào giữa hai mặt bích của van và đường ống để sự nối có được độ kín cao.
Trong nắp van ở phía trên có khoảng không để có thể kéo tấm cửa của van lên khi mở van. Có rất nhiều dạng nối giữa nắp van và thân van để hình thành nên một mối lắp ghép kín. Chúng có thể là dạng lắp ghép bằng
mặt bích, bằng cách lắp ghép ren, hay bằng mối lắp ghép ren có hàn ở đường mép.
Băng tải :
Nguyên liệu chính là inox và thép không rỉ, di chuyển nhẹ nhàng
Cấu tạo băng tải xích dạng lưới bao gồm:
- Một động cơ giảm tốc trục vít và bộ điều khiển kiểm soát tốc độ. - Bộ con lăn, truyền lực chủ động.
- Hệ thống khung đỡ con lăn. - Hệ thống dây băng hoặc con lăn. Vật liệu chế tạo khung :
- Khung inox dập định hình S201, S304, S304L, S316L... Tấm đỡ mặt băng và phụ kiện:
- Tấm inox dập định hình trên máy CNC.
- Phụ kiện đồng bộ inox hoặc nhựa PU (chân tăng chỉnh tự lựa hoặc bánh xe, góc nối, hộp bao che xích...)
Động cơ giảm tốc - Điều khiển: - Công suất từ 0.37kW đến 11kW.
- Đồng bộ hộp điều khiển hoặc biến tần điều chỉnh tốc độ vô cấp.
Bồn gia nhiệt
Áp dụng công nghệ đối lưu luồng khí nóng, bồn chứa hút chân không, mô-tơ trộn công suất cao, sử dụng vi điều khiển PLC trực quan cài đặt và
vận hành dễ dàng, tiết kiệm điện và nhân công vận hành.
Bánh công tác: kết cấu có 3 dạng chính là cánh mở hoàn toàn, mở một phần và cánh kín. Bánh công tác được lắp trên trục của bơm cùng với các chi tiết khác cố định với trục tạo nên phần quay của bơm gọi là Rôto. Bánh công tác được đúc bằng gang hoặc thép theo phương pháp đúc chính xác. Các bề mặt cánh dẫn và đĩa bánh công tác yêu cầu có độ nhẵn tương đối cao (tam giác 3 đến 6) để giảm tổn thất. Bánh công tác và Rôto của may bom nuoc gieng khoan đều phải được cân bằng tĩnh và cân bằng động để khi làm việc bánh công tác không cọ xát vào thân bơm.
Trục bơm: thường được chế tạo bằng thép hợp kim và được lắp với bánh công
tác thông qua mối ghép then.
Bộ phận dẫn hướng vào: Hai bộ phận này thuộc thân máy bơm thường
Bộ phận dẫn hướng ra: (buồng xoắn ốc) đúc bằng gang có hình dạng tương đối phức tạp.
• Đầu nén được chế tạo bởi i-nốc AISI 316 loại đặc biệt, được chứng nhận và kiểm tra với những tần số siêu âm.
• Nhóm các bộ phận khí - dầu cho việc điều chỉnh - điều khiển áp suất đồng hoá.
• Van đồng hóa chế tạo bởi vật liệu đặc biệt với khả năng chịu sự mài mòn
cao, sự điều chỉnh chạy bằng khí - dầu của áp suất đồng hóa.
• Những van hút và van xả phù hợp với sản phẩm đã đồng hoá.
• Các van đáy có thể thay thế cho nhau chế tạo bằng vật liệu đặc biệt.
• Van quá áp kiểu lò xo được lắp trên đầu nén và dễ dàng tu sửa lại.
• Dụng cụ đo áp suất kiểu tương tự, đầy đủ với thiết bị tách màng bụi.
• Thân bơm bằng gang cứng và bao gồm tất cả các bộ phận truyền động.
• Sự cơ giới hóa bởi sự giảm bộ phân cơ khí bằng cách giảm pulli và bánh
răng ngoài.
• Bộ phận khí nén dùng để điều khiển nước và khí đầu vào.
• Bộ phận thuỷ lực dùng làm lạnh bơm piston. Nó có van điện từ để ngắt dòng nước khi máy không chạy.
• Động cơ điện của công ty hàng đầu hiện nay