- Báo cho trởng kíp lò chuẩn bị lấy hơi sấy ống và khởi động máy.
13- Sự cố di trục Tua bin và cách xử lý.
Điều 179: Trị số di trục làm việc bình thờng của tua bin trong khoảng 0ữ0,4mm. - Khi trị số di trục tăng lên 0,5 ữ 0,6mm cần kiểm tra nhiệt độ dầu paliê chắn, nhiệt độ các miếng hợp kim paliê chắn, âm thanh và chấn động tổ máy, đồng thời báo cáo trởng kíp, trởng ca tìm nguyên nhân.
- Khi thấy nhiệt độ dầu Paliê chắn và nhiệt độ các miếng hợp kim chắn tăng, phải nhanh chóng giảm công suất cho đến khi nhiệt độ dầu Paliê chắn, nhiệt độ miếng hợp kim chắn và độ di trục trở lại bình thờng. Theo dõi chặt chẽ độ rung và âm thanh tổ máy.
Điều 180: Khi phát hiện trị số di trục 0,6ữ0,7 mm kèm theo nhiệt độ paliê chắn và nhiệt độ các miếng hợp kim paliê chắn tăng thì:
- Phát tín hiệu giảm tải đến khi trị số di trục trở lại bình thờng. - Kiểm tra nhiệt độ dầu các paliê chắn, tấm chắn.
- Kiểm tra âm thanh, chấn động của tổ máy chú ý xem có cọ vành chèn hơi cao, hạ áp không?.
- Báo cáo trởng kíp, trởng ca.
* Khi trị số di trục tăng lên mà nhiệt độ dầu paliê chắn, nhiệt độ các miếng hợp kim paliê chắn bình thờng, âm thanh và độ rung bình thờng, cùng với việc tiến hành giảm công suất mà độ di trục không thay đổi thì báo vận hành kiểm nhiệt kiểm tra lại đồng hồ di trục.
Điều 181: Khi trị số di trục tua bin tăng hơn so với trị số làm việc bình thờng mà
có kèm theo âm thanh, chấn động tổ máy tăng khác thờng thì ngừng máy khẩn cấp phá hoại chân không.
Điều 182: Bất cứ là máy có tải hay không tải mà độ di trục = 1,4mm thì ngừng
máy sự cố phá hoại chân không.
Điều 183: Sự cố di trục tua bin.
a- Hiện tợng:
- Trị số đồng hồ di trục tăng cao. - Tín hiệu “Di trục 1,4 mm” báo. - Đồng hồ công suất về không. - Van H6 đóng.
b- Xử lý:
- Chạy bơm dầu điện xoay chiều theo dõi áp suất dầu. - Nghe âm thanh của tổ máy.
- Kiểm tra nhiệt độ paliê chắn và tấm chắn. - Kiểm tra độ rung của máy.
- Khi kiểm tra mà âm thanh, chấn động của máy không bình thờng nhiệt độ dầu paliê chắn tăng cao khác thờng thì báo cáo trởng ca, trởng kíp tiếp tục ngừng máy phá hoại chân không. Trờng hợp này muốn khôi phục lại máy phải đợc Phó giám đốc kỹ thuật nhà máy đồng ý.
- Khi kiểm tra nếu thấy toàn bộ bình thờng chứng tỏ bảo vệ tác động nhầm cần nhanh chóng đóng chặt van H6 xong mở từ từ để khôi phục lại máy. Trong quá trình mở van H6 cần kiểm tra chặt chẽ độ di trục, nhiệt độ paliê chắn, âm thanh và độ rung bình thờng. Trờng hợp này cho phép tăng dần tải trở lại nhng phải tăng chậm và theo dõi các thông số trên bình thờng.