* Cấu tạo: gồm cú 2 trụ thỏp, giữa hai trụ là hệ thống dõy cỏp căng chịu lực, dõy cỏp kộo xe và dõy cỏp nõng hạ tải trọng. Hệ thống dõy cỏp này được điều khiển bằng hệ thống tời.
* Cỏc loại cần trục dõy cỏp:
+ Cần trục dõy cỏp cú trụ cố định: hai trụ thỏp khụng di động được, vỡ vậy diện tớch khống chế.
+ Cần trục cú một giỏ thỏp cố định và một trụ thỏp di động. Vỡ vậy cú thể khống chế một diện tớch hỡnh quạt (cần trục dõy cỏp kiểu hỡnh quạt).
+ Cần trục cú hai trụ thỏp đều di động được và cần trục dõy cỏp song hành. Vỡ vậy diện khống chế của cần trục lớn, bao được một diện tớch hỡnh chữ nhật.
* Tớnh năng và trường hợp sử dụng:
+ Khẩu độ của cần trục dõy cỏp thường từ 300 ∼ 500m, khi sức cẩu nặng hơn 20 tấn thỡ khẩu độ khụng nờn vượt quỏ 1000m. Sức cẩu thường từ 10 ∼ 25 tấn, loại thỏp cố định cú thể đạt tới 50 tấn.
+ Trong xõy dựng thuỷ lợi được sử dụng rộng rói để vận chuyển và đổ BT, vận chuyển và dựng lắp vỏn khuụn, cốt thộp và cỏc thiết bị khỏc. Dựng tốt nhất ở những nơi địa hỡnh phức tạp, hai bờn bờ là dốc nỳi.
* Ưu điểm:
+ Khụng bị nước lũ của dũng sụng vỡ trụ thỏp thường đặt ở trờn cao. + Cú thể làm việc đến khi kết thỳc cụng trỡnh mà khụng thay đổi vị trớ.
+ Việc lắp rỏp cần trục cú thể tiến hành song song với cỏc loại cụng tỏc chuẩn bị khỏc, vỡ vậy cú thể đi vào làm việc sớm.
+ Diện cụng tỏc của cần trục dõy cỏp rất rộng.
* Nhược điểm:
- Quy cỏch khụng cú tiờu chuẩn hoỏ, giỏ thành đắt.
- Khi khẩu độ cần trục quỏ lớn và đổ BT phần dưới thấp của cụng trỡnh thỡ năng suất giảm đi nhiều.
- Điều khiển khú khăn, yờu cầu phải cú trỡnh độ kỹ thuật cao.