trình giao thông 1
Qua việc phân tích các nhân tố bên trong và bên ngoài ảnh hưởng đến năng lực đấu thầu của Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 trên các khía cạnh sau:
* ưu điểm: thể hiện ở những điểm sau:
Đối với các nhân tố bên ngoài:
CIENCO 1 là một doanh nghiệp nhà nước do vậy nhận hưởng chính sách ưu đãi của Nhà nước khi tham gia cạnh tranh quốc tế, được cấp phát bổ sung vốn hàng năm , được giao quyền sử dụng hoặc cho thuê đất dài hạn để phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh. Nhưng đối với hoạt động đấu thầu trong nước , CIENCO 1 cũng bình đẳng trong một sân chơi chung với các doanh nghiệp khác.
Với uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành xây dựng , CIENCO 1 tạo được uy tín với chủ đầu tư và các nhà cung cấp. Nhờ vậy CIENCO 1 có thuận lợi trong việc huy động vốn vay cho sản xuất kinh doanh. So với các đối thủ cạnh tranh cùng nhóm CIENCO 1 luôn được chủ đầu tư đánh giá cao hơn về kinh nghiệm và năng lực tài chính, nhân lực, công nghệ.
Đối với các nhân tố bên trong:
CIENCO 1 có nguồn nhân lực hùng hậu gồm các cán bộ quản lý và cán bộ , công nhân kỹ thuật có trình độ chuyên môn mạnh về trình độ khoa học công nghệ . Có hệ thống chính trị vững chắc, nội bộ đoàn kết thống nhất, cán bộ lãnh đạo có uy tín cao có kinh nghiệm và năng lực trong điều hành quản lý thích ứng với cơ chế thị trường. Đội ngũ cán bộ trực tiếp làm bài thầu của Tổng công ty có sự trưởng thành về nhiều mặt , chất lượng làm bài thầu của Tổng công ty được đánh giá tương đối tốt.
Quy mô tài chính của Tổng công ty lớn hơn so với các đối thủ cạnh tranh, tình hình tài chính ổn định tạo ưu thế lớn trong đấu thầu. Đặc biệt chất lượng hoạt
động của bộ phận kiểm tra kiểm soát tài chính nội bộ nhanh chóng phát hiện sai sót lãng phí góp phần tiết kiệm chi phí hạ giá thành công trình, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Tổng công ty có số lượng máy móc thiết bị công nghệ lớn đáp ứng yêu cầu thi công hiện đại. Hàng năm Tổng công ty luôn giành tỷ lệ lớn trong nguồn vốn kinh doanh để đầu tư mua sắm máy móc thiết bị mới nhằm nâng cao chất lượng , giảm thời gian thi công đáp ứng yêu cầu của chủ đầu tư.
* Nhược điểm:
- Đối với các nhân tố bên ngoài:
Việc các nguồn vốn đầu tư , vốn vay ODA của chính phủ và các tổ chức phi chính phủ vào nước ta và việc gia nhập thị trường xây dựng của các tập đoàn quốc tế với tiềm lực hùng mạnh thực sự là những bất lợi đối với các Tổng công ty xây dựng trong đó có CIENCO 1. Tổng công ty sẽ có thêm những khách hàng nước ngoài nhưng cũng có thêm nhiều đối thủ lớn chia sẻ thị phần xây dựng của mình.
- Đối với các nhân tố bên trong:
Về mặt nhân lực và tổ chức, tuy có một khối lượng nhân lực đông đảo song vẫn còn một bộ phận cán bộ còn mang nặng tính bao cấp chưa thích hợp với cơ chế thị trường ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh chung. Đội ngũ cán bộ trực tiếp làm bài thầu thì số cán bộ có kinh nghiệm nhưng trình độ ngoại ngữ vi tính còn nhiều hạn chế, nhìn chung khi tham gia đấu thầu quốc tế còn nhiều lúng túng khi lập dự toán, xác định phương án thi công do vậy chất lượng bài thầu chưa thật hoàn chỉnh. Quan hệ giữa Tổng công ty và các đơn vị thành viên còn gò bó, một số lĩnh vực các doanh nghiệp thành viên chưa được độc lập tự chủ hoàn toàn.
Về năng lực lỹ thuật máy móc, Tổng công ty còn tồn tại nhiều máy móc cũ lạc hậu. Chưa có thiết bị thi công hiện đại ở một số ngành như xây dựng cầu hầm, thủy lợi... nên chưa có điều kiện mở rộng thị phần ở những ngành này. Công tác quản lý thiết bị máy móc thi công chưa thu về quản lý thống nhất mà nằm rải rác ở
các bộ phận khác nhau , chưa có sự liên kết điều chuyển máy móc thiết bị hợp lý , hiệu quả sử dụng chưa cao.
Năng lực tài chính của Tổng công ty góp phần quan trọng trong đánh giá năng lực đấu thầu của doanh nghiệp. Như đã phân tích ở trên ,CIENCO 1 có vốn chủ sở hữu nhỏ do vậy chưa có khả năng tự chủ tài chính, nguồn vốn sản xuất kinh doanh chủ yếu đi vay , số tiền trả lãi lớn , dự án thực hiện kéo dài công tác thanh quyết toán chậm gây đọng vốn.
2.4 Đánh giá chung về thực trạng phân tích tình hình tài chính của Tổng Công ty xây dựng Công trình giao thông I