II. HIỆN TƯỢNG, NGUYÍN NHĐN HƯ HỎNG,PHƯƠNG PHÂP KIỂM TRA SỬA CHỮA VềNG GĂNG :
2.5.Kiểm tra độ kớn giữa bề mặt cụng tõc của xĩc măng với võch xylan h:
Đđy lă bước kiểm tra cần thiết, nhằm bảo đảm đăy đủ trị số õp suất nĩn cho động cơ, khi bề mặt cụng tõc của xĩc măng, khụng ụm với võch xy lanh, thỡ õp suất cuối quõ trỡnh nĩn sẽ thấp, động cơ rất khú khởi động nhất lă đối với động cơ điớzen.
Sự kiểm tra được tiến hănh như sau: +Đặt xĩc măng văo vựng xĩc măng ĐCT,
Trửụứng Cao ủaỳng nghề tỉnh Bă Rịa-Vũng Tău Khoa cụ khớ
dựng giấy dăy đặt văo xy lanh như hỡnh vẽ( hỡnh 8-11)
+ Dựng đỉn soi phớa dưới xy lanh, nếu cú sự lọt õnh sõng
giữa xĩc măng vă võch xy lanh thỡ sự tiếp xỳc khụng tốt.
Hỡnh 8-11 Kiểm tra độ lọt õnh sõng
Mỗi vũng găng khụng được cú quõ hai chỗ bị lọt õnh sõng,chiều dăi mỗi cung
trũn bị lọt õnh sõng khụng quõ 300, tổng chiều dăi cõc cung lọt õnh sõng khụng quõ
600 , chiều rộng khe lọt õnh sõng khụng quõ 0,03mm ( khi khe hở lọt õnh sõng nhỏ
hơn 0,015mm thỡ cho phĩp cú chiều dăi cõc cung lọt õnh sõng đến 1200, ở hai bớn
miệng vũng găng trong phạm vi 300 khụng được õnh sõng vă khụng bị vớnh . Trường
hợp lọt õnh sõng nhẹ cú thể lắp đổi cho nhău giữa cõc xy lanh , nếu bị nặng phải thay cõc xy lanh chưa qua doa măi mă chỉ cần thay vũng găng thỡ cú thể khụng cần kiểm tra độ trũn ( độ lọt õnh sõng).
+ Để đảm bảo tốt chỳng ta kiểm tra như trớn tại cõc vị trớ khõc trong xy lanh
3/ Thay thế vũng găng :
Qua kiểm tra tỡnh trạng kỹ thuật cõc vũng găng khụng đạt yớu cầu ta phải tiến
hănh thay thế :
+ Trước khi lắp pớt tụng văo xy lanh : cần phải lắp vũng găng văo pớt tụng. Khi lắp phải dựng kỡm chuyớn dựng vă cần chỳ ý những điểm sau :
@ Do cõc vũng găng ở cõc vị trớ khõc nhau, nớn chỳng cú mặt cắt khõc nhau, khi lắp cần chỳ ý vị trớ lắp của chỳng .
Những vũng găng cú gúc võt ở phớa trong thỡ lắp văo rờnh thứ nhất của pớt tụng vă quay gúc võt lớn trớn. Nếu gúc võt nằm ở phớa ngoăi thỡ lắp văo rờnh thứ hai , thứ ba vă quay gúc võt xuống dưới.
+ Cõc vũng găng dầu cú cạnh ngoăi lă gúc trũn , thỡ quay mặt cú gúc trũn lớn trớn . nếu mặt cạnh ngoăi cú dạng hỡnh cụn , thỡ quay phớa cú đường kớnh nhỏ lớn trớn vă lắp văo rờnh thứ hai vă thứ ba của pớt tụng.
+ Cõc miệng vũng găng phải đặt lệch nhau: Miệng vũng găng hơi thứ nhất vă
thứ hai lệch nhau 1800, vũng găng hơi thứ hai vă thứ ba lệch nhau 900, vũng găng thứ
ba vă thứ tư lệch nhau 900. Vị trớ miệng vũng găng phải cõch đường tđm của chốt pớt
tụng 30-450 để trõnh trựng lắp ở một phớa lăm rũ hơi .
+ Khụng được lắp thớm vũng lút ở bớn trong vũng găng , trừ trường hợp xưởng chế tạo đờ cú sẵn.
+ Khi bảo dưỡng vă sửa chữa nhỏ , nếu phõt hiện cụng suất động cơ yếu , õp suất nĩn khụng đạt tiớu chuẩn, thấy xy lanh bị lọt khớ vă dầu mõy bị sục lớn buồng đốt , nhưng độ cụn vă độ ụ van chưa quõ giới hạn cho phĩp thỡ do vũng găng bị hỏng
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Trửụứng Cao ủaỳng nghề tỉnh Bă Rịa-Vũng Tău Khoa cụ khớ
gđy nớn , lỳc năy cú thể rỳt pớt tụng ra , thay vũng găng ngay trớn xe mă khụng cần thõo động cơ xuống .
BĂI 9