đây,
TỶ SỐ RỖNG CHẤT XẾP CỦA CÁC LOẠI HÀNG HÓA.
Loại hàng Phân trăm Loại hàng Phần trăm
Hàng bách hóa, linh tỉnh (đóng 10—~25 Hàng rời :
kiện không tiêu chuẩn) (trung bình 15%) | Than 0—10
Hàng bao bì tiêu chuẩn : Kiện Ngũ cốc, hạt 2-10
(Bales) 2-10 Gỗ s—50
Bao tải (Sacks) 0-12 Đá 5—10
Thùng tròn (Barre]s) 10—50 Gạch 3—5
Thùng lớn (Hogsheads) 17-25 Muối 0—10
Thùng vuông (Cases) 4-20 Thép thỏi 0-20
Thùng phi (Drums) §-25 Quặng 0-20
Cuộn (Rolls) 10— 25
Thùng xô (Pail) 10-40
Khoanh (Coils) 10-25
Cần chú ý, tỷ số rỗng, chẳng hạn 15% có nghĩa là 15% của thể tích hầm hàng đã mất đi
giữa các kiện hàng đã xếp xuống hầm.
Bảng trên đưa ra các số liệu để tham khảo, trong đó cho thấy có những hệ số rỗng không nhất thiết phải quá lớn, chẳng hạn 50%, nhưng nên nhớ đó là những số liệu do các công ty xếp đỡ cung cấp.
Đại phó của tàu có thể tham khảo những số liệu trên thông qua kinh nghiệm thực tiễn và căn cứ vào đặc điểm của tàu mình cũng như chủng loại hàng hóa có thể xác định một hệ số
rỗng hợp lý. : :
35.5.5 Công tác chuẩn bị lập kế hoạch sắp xếp hàng tạp hoá 1. Nắm vững các số liệu của tàu
Nắm vững tính năng kỹ thuật vận doanh của tàu như trọng tải, số liệu thủy tĩnh, các loại bản vẽ đường cong các dữ kiện về mômen uốn sức bển dọc thân tàu, cấu trúc hầm hàng, két nhiên liệu, két balat, nước ngọt, dung tích hâm hàng, điểu kiện và thiết bị xếp dỡ. Các số liệu đó đều có thể tìm thấy trong “Sổ tay ổn tính” và các bẩn vẽ của tàu. Đầu tiên trên
cơ sở đảm bảo sức bền đọc và thỏa mãn yêu cầu về ổn tính, mớn nước và độ lệch mớn mũi
lái, phân phối khối lượng hàng hóa và các hầm và tầng hẳm theo tỷ lệ nhất định.
2. Tìm hiểu cảng xếp / đỡ hàng, tuyến đi
Tìm hiểu tình hình tuyến đường trong chuyến đi, xem xét các kênh luồng, cầu cảng đủ độ
sâu thỏa mãn mớn nước tối đa khi xếp hàng hay không. Tình hình thiết bị bốc xếp hai đầu bến. Tình hình cung cấp nhiên liệu, nước ngọt.
Tìm hiểu khu vực hành trình, mùa để xác định dấu chuyên chở cho phép theo Công ước
dấu chuyên chở CLI. :
Tình hình thời tiết, khí hậu của khu vực hành hải như sóng, gió, bão, nhiệt độ, xem xét khả
năng việc chất xếp hàng trên boong, chuẩn bị các biện pháp dự phòng.
3. Tìm hiểu tình hình hàng hoá
Tìm hiểu tình hình hàng hóa chuyên chở trong chuyến như loại hàng, số lượng, khối lượng, thể tích, tính chất lý hóa, yêu cầu bảo quản, có hàng đặc biệt hay không (như hàng siêu trọng, hàng cổng kênh, hàng nguy hiểm, hàng dễ vỡ, hàng dễ cháy, hàng trên boong). Tìm hiểu bao bì quy cách hàng hóa, người gởi hàng, vị trí tập kết hàng, thứ tự hàng đưa đến câu
cảng.
Xác định số lượng hàng vận chuyển một cách hợp lý cho chuyến đi, nếu được tự chọn loại
và số lượng hàng thì cố gắng tận dụng dung tải và trọng tải. Nếu số lượng và loại hàng
không thể tự chọn thì cố tranh thủ xếp hết trọng tải hoặc xếp đây hâm (hết dung tải) để
nhận được hiệu quả kinh tế cao nhất.
35.5.6 Các bước lập phương án phân phối tải trọng, sắp xếp hàng hoá
Dựa vào những tư liệu và tình hình hàng hóa nói trên tiến hành lập phương án phối tải. Đầu tiên lập bản sơ đổ phác thảo, tiến hành tính toán đối chiếu, điểu chỉnh làm cho sơ đồ tương đối thỏa mãn những yêu cầu ban đầu.