M cl c
7.1.2.o tiêu hao nhiên li u
7 TÍNH KIN HT NHIÊN LI U CA Ô TÔ
7.1.2.o tiêu hao nhiên li u
đo tiêu hao nhiên li u, c n s d ng ô tô m u v i các tham s có kh n ng bi n đ i (nh t i tr ng, s c c n khí đ ng, …) và đòi h i chi phí cao. o
tiêu hao nhiên li u có th th c hi n trên b ng th , ho c trên đ ng th , ho c đ ng công c ng. Th trên b ng th có nh ng u đi m: có th tái l p đi u ki n
th , rút ng n th i gian chu n b , và thi t b đo không nh t thi t ph i đ t trên ô tô th .
Có ba ph ng pháp đo tiêu hao nhiên li u:
- o tiêu hao nhiên li u t c th i (đo l u l ng dòng và đo liên t c);
- o tiêu hao nhiên li u trung bình, đ i v i m t kho ng th i gian ho c
quãng đ ng xác đ nh.
- o tiêu hao b ng ph ng pháp cân b ng carbon.
Khi dùng ph ng pháp th hai, tiêu hao nhiên li u (tính b ng th tích) đ i
v i đ n v quãng đ ng đ c xác đ nh t kh i l ng nhiên li u tiêu hao đo đ c mfuel và quãng đ ng di chuy n S c a ô tô:
S . m B fuel fuel trac Eq. 7-13
N u đo tr c ti p th tích nhiên li u tiêu hao Vfuel, c n tính đ n s giãn n c a nhiên li u theo nhi t đ :
S ) T - (T . 1 . V
B fuel fuel o fuel trac
Eq. 7-14
V i: fuel - h s giãn n nhi t c a nhiên li u.
To (273K) - nhi t đ tiêu chu n
Tfuel - nhi t đ nhiên li u
Ph ng pháp đo tiêu hao nhiên li u trung bình, dù là đo kh i l ng hay th
tích, tuy r t chính xác, c ng không th cung c p giá tr t c th i, trong khi giá tr
tiêu hao t c th i là c n thi t cho vi c phân tích ch đ làm vi c không n đ nh
c a ô tô.
Khi c n thi t ph i đo tiêu hao nhiên li u t c th i, ph ng pháp đo l u l ng dòng nhiên li u đ c s d ng. Do dòng nhiên li u trong ô tô có giá tr r t
nh nên đòi h i yêu c u r t cao đ i v i thi t b đo (cánh turbine, b m th tích, ho c các h th ng s d ng ph n t nhi t).
Ph ng pháp th ba đo tiêu hao nhiên li u đ c s d ng là đo thành ph n khí x và d a trên nguyên lý cân b ng carbon. Ph ng pháp này đ c áp d ng k t h p v i đo ô nhi m khí x , cho đ chính xác r t cao. Tuy nhiên, chi phí cho h th ng đo r t l n.